在剛剛過去的一周,中國車市發生了哪些大事?新勢力的新高度,理想汽車第100萬輛新車下線;多個中國車企登陸巴黎車展,成為最多品牌參展國;多家車企連夜回應智駕“非法測繪”;慶祝30周年,比亞迪決定抽60臺新車感恩新老車主;哪吒汽車回應欠薪傳聞,僅個別薪資發放稍慢。
理想汽車下線第一百萬輛汽車
10月15日,理想汽車宣布,歷時58個月,第100萬輛整車于10月14日在江蘇常州基地下線,理想也成為了第一家成功突破一百萬輛的新勢力車企。
自2019年11月首款產品下線以來,理想汽車在過去5年中快速發展。具體來看,在2021年10月28 日,理想汽車第10 萬輛下線;2023年9月25日,理想汽車第50萬輛下線。從第50萬輛下線,再到現如今的第100萬輛下線,用時不到13個月。
據理想汽車公開的交付數據顯示,2024年9月,其共交付新車53709輛,創單月交付量歷史新高,同比增長48.9%。截至9月30日,理想汽車今年共交付新車341812輛,歷史累計交付量為975176輛。
5年100萬輛,對于一家產品均價超過25萬元的車企而言,這個速度絕對稱得上優秀。除了產量的突破,理想也在更早之前實現了盈利的突破,這些成績讓同行們艷羨不已。于是理想汽車的“增程式”的路線,開始被更多家車企借用。“冰箱彩電大沙發”的家用場景模式,也不斷被模仿。
比亞迪“慶生”抽獎60臺車
10月16日消息,比亞迪汽車官微發博表示,將舉辦比亞迪成立 30 周年感恩回饋大抽獎活動,將抽獎60臺新車的使用權送給客戶。其中包括30臺仰望U8,15臺騰勢Z9GT,15臺方程豹豹8,且新老客戶都有機會帶走這份幸運。
本次抽獎活動分感恩禮、相逢禮兩個獎池,其中感恩禮獎池獎品為30臺仰望U8使用權,參與對象為比亞迪旗下所有乘用車品牌保有客戶(包含現任車主及已交全款待提車的車主);相逢禮獎池獎品為15臺方程豹豹8使用權和15臺騰勢Z9GT使用權,參與對象為比亞迪旗下所有乘用車品牌保有客戶及訂單客戶。
據介紹,所有比亞迪保有客戶及訂單客戶可在報名系統報名抽獎,報名截止時間11月17日0:00,比亞迪將于11月18日直播抽獎。
30年的時間,比亞迪從一個小“電子廠”成為如今中國汽車市場的“一哥”,并成為全球新能源汽車的“一哥”,為了慶祝這次盛大的生日,比亞迪拿出了共計60臺新車的使用權,這些新車的均價超過40萬,這次抽獎可謂創紀錄的大手筆。由于車輛作為獎品,金額有些“超標”,所以大部分車企“抽車”都采用了贈送使用權的模式。
假如你是一個比亞迪車主,或者即將成為比亞迪車主,這一波抽獎的機會,千萬不要錯過了。
多家車企連夜回應智駕“非法測繪”
10月16日起,國內各家地圖服務商都忙得不可開交。原因是國家安全部發布的一則消息,題為“隱秘的測繪 秘密的泄露”。該消息提到,國家安全機關發現“某境外企業A公司通過與我國具有測繪資質的B公司合作,以開展汽車智能駕駛研究為掩護,在我國內非法開展地理信息測繪活動。”
據悉,A公司為某國重點敏感領域項目承包商,根據《中華人民共和國測繪法》規定,并不具備在我國內單獨開展地理信息測繪活動的資質。而在經濟利益的誘惑驅使下,B公司利用其所具有的測繪資質為A公司在我境內非法獲取測繪數據起到了掩護作用。最后在A公司的操控指使下,B公司將測繪所得數據轉移出境。
于是,10月16日晚,多家相關企業連夜發表聲明,以澄清與此事無關。其中,包括特斯拉、吉利汽車旗下的極氪汽車也因被“謠傳”而緊急辟謠。地圖供應商四維圖新也緊急連夜緊急辟謠。
英特爾旗下自動駕駛企業Mobileye也在10月17日凌晨發布聲明,強調其在在包括中國的相關國家和地區,都是在具備相關資質的合作方監督下全面依法經營。此外,光庭信息等地圖供應商也對此事進行了回應。
其實,在“無圖智駕模式”成為熱門的當下,高精地圖已經開始作為未來L4級智能駕駛來做準備。不過,地圖測繪一直是涉及國家安全的重要領域,從業者應當慎之又慎。
哪吒汽車回應欠薪傳聞
10月16日,有認證為哪吒汽車員工的網友在社交媒體上稱,哪吒公司上月工資沒有正常發放,公司欠了供應商很多錢,奉勸大家謹慎購買哪吒汽車。
對此,哪吒汽車方對外回應稱,目前一線與工廠員工均按時發放,近期公司中層和高管在進行薪資架構調整,僅個別薪資發放稍慢。
有業內人士猜測,這或許與哪吒IPO有關。IPO之前企業要確權,這導致部分工資發放稍慢。就在6月26日,哪吒汽車母公司合眾新能源向港交所遞交上市申請。
不過,對于尚未完成IPO的哪吒而言,當前的市場形式還有待提升,今年前9月,哪吒汽車累計銷量為8.6萬輛,較去年同期下滑12.2%。在新勢力同行一片“漲聲”的當下,哪吒的表現不算優秀。壓力更大的是,“個別薪資發放稍慢”很容易傳遞到市場中,進一步造成銷售壓力。
多個中國車企登陸巴黎車展
第90屆巴黎國際車展于10月14日至20日在巴黎凡爾賽門展覽中心舉辦。始于1898年的巴黎車展,是世界上第一個汽車展覽,在業界的影響力毋庸置疑。今年的巴黎車展的最大變化參展廠商的數量增加,并有多款重要新車型的全球首發。另一方面,面臨歐洲關稅上調的壓力,中國車企依舊拿出了最大陣容參展。
此次巴黎車展,眾多中國品牌比亞迪、紅旗、廣汽、小鵬、零跑、創維等十余家中國車企在車展上集體亮相,中國車企的參展數量也超過了其他國家車企。
這次巴黎車展上,中國車企密集地亮相。一方面展示了中國汽車產業尤其是新能源汽車產業的實力,提升了歐洲消費者對中國品牌汽車的認知加深;另一方面,關稅的增加確實對中國汽車登陸歐洲造成了壓力,而中國汽車的集中亮相,同時也是向整個海外市場展示,中國車企出海的決心與步伐,并不會隨意發生變化。