梅賽德斯 - 奔馳在德國南部的庫彭海姆開設了一家全新的電池回收廠。這家工廠采用創(chuàng)新工藝，實現(xiàn)了高達 96% 的電池材料回收率，且所有回收流程均在廠內完成，回收后的材料將用于未來的梅賽德斯電動汽車。該電池回收廠的開業(yè)標志著梅賽德斯 - 奔馳在可持續(xù)發(fā)展道路上邁出了重要的一步。隨著電動汽車市場的不斷擴大，電池回收問題日益受到關注。傳統(tǒng)的電池處理方式往往存在回收率低、能源消耗大以及環(huán)境污染等問題。而梅賽德斯 - 奔馳的這家回收廠采用了集成的機械 - 濕法冶金工藝，有效解決了這些問題。

奔馳工廠電池回收工廠（來源：奔馳）

觀點：

這種工藝不僅能夠處理電池模塊，還能對所謂的 “黑料” 進行處理，這使得梅賽德斯 - 奔馳成為首家通過自有廠內設施閉合電池回收循環(huán)的汽車制造商。在回收過程中，從粉碎電池模塊到干燥、處理活性電池材料，再到對塑料、銅、鋁、鐵進行分類和分離，每一個步驟都經(jīng)過精心設計。下游的濕法冶金工藝則專門針對構成電池電極的活性材料，通過多階段化學過程分別提取鈷、鎳、鋰等有價值且稀缺的原材料，最終使這些材料可用于生產(chǎn)新的電池單元。

比亞迪與汽車科技巨頭Forvia聯(lián)手進軍歐洲

要點：

2024 年 10 月 21 日消息，中國最大的電動汽車制造商比亞迪正在擴大與汽車技術巨頭佛瑞亞的合作關系，期望借此迅速在歐洲市場占據(jù)份額。佛瑞亞宣布已被選中為比亞迪在土耳其的新電動汽車工廠提供供應。此前不久，兩家公司還表示將合作在匈牙利建立比亞迪的第一家歐洲工廠。比亞迪在占據(jù)國內市場（中國也是全球最大的電動汽車市場）之后，將目光投向海外市場以尋求增長，歐洲是其重點關注區(qū)域之一。過去七年里，比亞迪和佛瑞亞在中國開設了七家工廠，并計劃在泰國開設一家新的座椅裝配廠，比亞迪今年夏天已在泰國開設了第一家制造工廠。如今雙方在歐洲的合作進一步擴展，佛瑞亞首席執(zhí)行官帕特里克?科勒表示，將合作關系帶到歐洲對兩家公司來說都是一個重大里程碑。雙方的合作在亞洲已取得顯著成就，他們有信心這種擴張將推動歐洲市場的進一步創(chuàng)新和增長。

比亞迪歐洲董事總經(jīng)理Michael Shu在IAA大會上發(fā)表講話（來源：比亞迪）

觀點：

比亞迪與佛瑞亞攜手進軍歐洲是比亞迪拓展海外市場的明智之舉。歐洲作為全球重要的汽車市場，擁有成熟的消費群體和完善的基礎設施。通過與佛瑞亞的合作，比亞迪可以利用佛瑞亞在當?shù)氐馁Y源和技術優(yōu)勢，更快地適應歐洲市場的需求和法規(guī)要求，降低進入市場的風險和成本。同時，在歐洲建立工廠不僅可以提高產(chǎn)品的本地化程度，增強消費者對品牌的認同感，還能有效應對貿易壁壘帶來的影響，如歐盟對中國電動汽車的關稅政策。對于佛瑞亞而言，與比亞迪的合作也為其帶來了新的發(fā)展機遇。比亞迪在電動汽車領域的技術實力和市場影響力不容小覷，通過合作，佛瑞亞可以進一步拓展其在電動汽車零部件供應領域的業(yè)務，與比亞迪共同研發(fā)和生產(chǎn)適應歐洲市場的產(chǎn)品，提升自身在全球汽車技術市場的競爭力。

Designwerk 電動卡車為寶馬萊比錫工廠運輸電動部件

要點：

據(jù)最新消息，Designwerk 電動卡車正承擔著為寶馬集團萊比錫工廠運輸電動部件的重要任務。隨著全球對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，汽車行業(yè)也在加速向電動化轉型。寶馬作為全球知名的汽車制造商，一直致力于推動電動汽車的發(fā)展。萊比錫工廠作為寶馬集團的重要生產(chǎn)基地之一，在電動汽車生產(chǎn)方面發(fā)揮著關鍵作用。Designwerk 電動卡車的加入，為寶馬萊比錫工廠的電動部件運輸提供了更加環(huán)保、高效的解決方案。這些電動卡車不僅減少了碳排放，還降低了噪音污染，符合現(xiàn)代社會對綠色物流的要求。Designwerk 電動卡車具備先進的技術和可靠的性能。它們能夠承載大量的電動部件，確保工廠的生產(chǎn)需求得到及時滿足。同時，電動卡車的使用也有助于提高物流效率，減少運輸時間和成本。寶馬集團表示，與 Designwerk 的合作是其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。通過采用電動卡車運輸電動部件，寶馬希望在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中進一步減少對環(huán)境的影響，為實現(xiàn)碳中和目標做出貢獻。

Designwerk 電動卡車（來源：Electriccarsreport)

觀點：

Designwerk 電動卡車為寶馬集團萊比錫工廠運輸電動部件這一舉措，具有多方面的積極意義。從環(huán)保角度來看，這是一個重大的進步。傳統(tǒng)燃油卡車在運輸過程中會排放大量的廢氣和污染物，對環(huán)境造成嚴重破壞。而電動卡車則大大減少了碳排放和噪音污染，有助于改善空氣質量和降低城市噪音水平。這不僅符合全球可持續(xù)發(fā)展的趨勢，也為人們創(chuàng)造了更加宜居的生活環(huán)境。從經(jīng)濟效益方面考慮，雖然電動卡車的前期投入可能較高，但其運營成本相對較低。隨著技術的不斷進步，電池成本逐漸降低，電動卡車的續(xù)航里程也在不斷提高。這使得電動卡車在長期運營中具有更大的優(yōu)勢，可以為企業(yè)節(jié)省大量的運輸成本。此外，這一合作也為汽車行業(yè)樹立了榜樣。寶馬作為知名汽車制造商，積極采用環(huán)保的運輸方式，展示了其對可持續(xù)發(fā)展的承諾和責任感。這將激勵其他汽車企業(yè)效仿，推動整個行業(yè)向更加綠色、環(huán)保的方向發(fā)展。

「 大事件 」

比亞迪鯊魚在巴西上市，押注巴西市場