京東“雙11”購物節前夕，10月30日，部分用戶發現，京東App開通支付寶付款，此外還可以在結賬時使用余額寶。據了解，這是繼今年9月，微信接入淘天平臺之后，平臺支付工具之間互聯互通的又一案例。

對于支付寶接入京東APP，京東表示，還將繼續加大生態開放合作，為消費者和上下游伙伴提供更優質的服務，雙方還在推動將京東支付接入淘寶天貓，讓淘寶天貓用戶能用上京東的支付工具。支付寶也表示，將持續加大開放，與不同平臺之間探索互聯互通、深化合作，為廣大商家和消費者創造更大價值。

除了支付工具之外，本月16日，京東物流還入駐了淘寶、天貓。京東表示，雙方對接系統已基本完成，眾多淘寶天貓商家已經選擇京東物流作為服務商，消費者也可以在淘寶和天貓APP內查詢京東的物流軌跡。

值得一提的是，本次京東接入支付寶，也是支付寶、京東兩家公司時隔13年后的再度牽手合作。

界面新聞記者注意到，早在13年前，支付寶與京東APP曾經有過短暫的合作期，卻因為支付費率問題而產生分歧，最終結束合作。

2011年8月，京東與支付寶共同宣布合作到期，京東創始人劉強東表示，停止合作是因為支付寶的費率太高，每年都要為支付寶的費率多支付500-600萬元。隨后在2012年，京東便通過全資收購網銀在線，正式獲得了第三方支付牌照，并上線了自有支付品牌——京東支付。2020年，京東旗下的京東數科還一度傳言收購萬達旗下的快錢支付，補齊線下收單業務短板，但至今未能完成。

對于支付機構與電商平臺之間的互通，博通咨詢分析師王蓬博對界面新聞記者表示，從公司競爭的角度來看，接入京東對于支付寶來講算是一個突破，可以進一步鞏固支付寶在支付領域的領先地位，增加其市場份額和用戶使用頻率，也能夠讓支付寶嘗試從B端對京東商戶拓展業務場景。

他認為，從行業層面看，支付機構和平臺之間也是貫徹監管互聯互通要求的體現，打破各個商業集團間的壁壘和對支付場景的控制，場景方可自由選擇支付通道合作伙伴，加速信息和資金的流動，提升基礎設施利用效率、降低運行成本。京東與支付寶的合作是行業拆墻的重要體現，也預示著行業有了更多打破原有格局的機會，為支付科技創新提供了更多可能性。

他還表示，對于消費者來講，京東已經接入支付寶，也有傳言淘寶要接入京東支付，這打破了不同電商平臺與支付工具之間的壁壘，消費者在京東購物時可以根據自己的偏好和習慣選擇支付寶進行支付，增加了支付的靈活性和便捷性。

“整體來看，雙方的舉措象征性意義更大，一方面經過多年的培養，平臺的用戶使用習慣已經固定，短期內對支付平臺交易體量的提升不會有決定性影響；另一方面則是技術層面的調整也需要一段時間，特別是對于商戶端，從賬戶到支付流程的改造，都要遵守財務相關規定，仍然有很長的路要走。”王蓬博說。