說起國產(chǎn)品牌，大家已經(jīng)從之前嗤之以鼻轉(zhuǎn)換到現(xiàn)在的愛不釋手，這也是充分的說明了國產(chǎn)品牌一直在進步，而國內(nèi)的新能源汽車也真正的實現(xiàn)了“彎道超車”，而零跑作為國產(chǎn)新能源的新品牌來說，近幾年也可以說是“為國爭光”，將旗下的各類車型也銷往了國外，正式揚眉吐氣，而本期介紹的這款車型也是一款“好車”，不錯的性價比加上它適合家用的六座布局，再搭配他增程式的驅(qū)動方式，與當(dāng)下的消費者需求完全吻合。本期就跟隨小編的鏡頭來對這這款車型做一個深度的了解。
外觀部分，零跑C16的外觀造型采用的是零跑家族的經(jīng)典設(shè)計風(fēng)格，簡約的外觀設(shè)計搭配修長的車身結(jié)構(gòu)，能夠進一步展現(xiàn)出這款車型較為敦實較為安全的一面，同時它的外觀還是以簡約大氣為主，整體設(shè)計也擁有較高的辨識度。前臉部分，貫穿式日行燈搭配LED的大燈組并且采用半封閉式的進氣格柵，多種設(shè)計元素的搭配，彰顯出它簡約而不簡單的一面。
車身側(cè)面，該車型的側(cè)面造型采用的是極為簡單的風(fēng)格設(shè)計，圓潤的設(shè)計一直從車頭部分延伸到車尾，搭配修長的車身結(jié)構(gòu)以及筆直的腰線設(shè)計，能夠使側(cè)面的線條呈現(xiàn)出較為獨特的一面，并且搭配大尺寸的輪轂設(shè)計，也能夠為它時尚的風(fēng)格再添濃厚的一筆。尺寸部分，車長4915mm、寬度1905mm、高度1770mm、軸距2825mm，定位中大型SUV。
車尾部分，尾部設(shè)計簡約大氣，零跑的家族設(shè)計體現(xiàn)的淋漓盡致，貫穿式的尾燈搭配英文的標(biāo)識，處處都在展現(xiàn)它的精致感與時尚感。同時它的尾部也沒有采用較為復(fù)雜的設(shè)計，而是采用簡單且大氣的設(shè)計風(fēng)格，這也是它家族設(shè)計的一面。
對于零跑C16的外觀來講，目前的消費者對于這類的外觀設(shè)計還是較為青睞的，主要是這類外觀設(shè)計適合所有人群，無論是年輕消費者還是家庭用車再到中老年消費者，這樣的外觀覆蓋面還是較為廣泛的，適合多人群的用車需求。
進入到車內(nèi)，撲面而來的是滿滿的溫馨感與精致感，內(nèi)飾并未采用較為豪華的設(shè)計，取而代之的它較為精致的內(nèi)飾設(shè)計，并且在內(nèi)飾用料方面也較為考究，皮革包覆中控臺以及搪塑工藝的材質(zhì)包覆，手能觸摸到的地方也都采用軟性材質(zhì)包覆，質(zhì)感方面值得稱贊。
配置方面，搭載有10.25英寸全液晶儀表與14.6英寸中控大屏，配備高通驍龍8295P芯片，不僅能提供較為流暢的車機運行速度，同時它的功能性也表現(xiàn)不錯。
智能家駕駛方面，該車型的高配車型搭載有高階的智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載128線激光雷達(dá)和NVIDIA DRIVE Orin X芯片，加入自動變道輔助、匝道自動駛出（入）、高速路段導(dǎo)航輔助駕駛等高階功能，而車輛的價格也不過是提升到了17.98萬元和18.58萬元。更加能夠體現(xiàn)這款車型的優(yōu)勢所在，也真正讓消費者做到了“花小錢，辦大事”的需求。
空間部分，該車型的定位是中大型SUV，所以在內(nèi)部的布局方面采用的是六座布局，以180的身高為例，前排頭部能夠留有1拳3指空余，第二排頭部空間雖降為1拳，但腿部可隨座椅位置自由調(diào)整。即便是來到第三排體驗，頭部和腿部空間依然留有一定的空隙，正常成年人乘用不成問題。整體的空間表現(xiàn)良好，無論是乘坐型方面還是座椅的舒適度程度，均表現(xiàn)不錯。