不少消費者覺得我國作為全球第一大汽車銷量國，應該很多國外汽車品牌會將最新款車型放在國內銷售吧？其實并非如此，比如大眾系列，很多新車在國外發布后要等相當長的一段時間才會引入中國進行銷售，新車引入是滯后的。

今天我們來聊的是大眾速騰，相信很多小伙伴對大眾速騰應該是非常了解的，在國內巔峰時刻月銷能夠達到2萬多，實力很強。事實上，大眾速騰在海外并不叫速騰，而是叫做捷達。

今年10月份大眾速騰在國內迎來了一次改款，通過仔細對比我們發現外觀沒有變化，配置也幾乎沒有變化，僅調整了動力參數，所以這是不折不扣的小改款。巧合的是，今年10月份，在美國市場迎來了中期改款的全新速騰（海外叫捷達，我們為了不影響讀者閱讀，就稱中文名稱速騰），所以在國內上市的速騰速度是要偏慢一些的。我們今天一起來看看海外版的速騰到底長啥樣，畢竟明年上半年預計會進入國內銷售。

 

先來看動力系統，與現款車型基本保持一致，新車搭載了1.2T，1.5T兩款發動機，匹配的也都是干式雙離合7擋變速箱。所以不管是海內外，還是新老款，它們的動力系統都是保持一致的。事實上，這種燃油車型基本也不會在動力系統上進行太大的升級，也沒技術儲備來大的升級。。

真正變化的是內部設計。從外觀造型來看，我們其實已經很難分辨這到底是哪一款新車了，因為采用了全新的金屬漆造型，灰黑色的樣式充滿了戰斗欲望。車頭看起來相當規整，除了擁有更加寬體的運動大包圍以外，貫穿樣式的車頭燈柱，充滿力量感的引擎蓋，低趴的車身姿態確實要比現款好看不少。

 

從側面來看，變化其實并不多，只不過輪轂升級成了19英寸，看起來更加的協調。此外，大天窗，貫穿樣式的深刻腰線充滿了氣勢感。

 

至于尾部，除了匹配了運動尾翼以外，還采用了貫穿式尾燈設計，下一代速騰在國內也會匹配千篇一律的貫穿式尾燈。排氣管依然是隱藏樣式的造型，只不過用鍍鉻金屬裝飾了一個假排氣管。從整個外觀造型來看，車身長度有望升級。此外，車身寬度與現款相比也有了一定程度的提升，所以車內的駕控感將會更好。

 

內部設計與國內速騰相比落后了一點，比如中控屏幕尺寸較小，邊框超厚，有一點本田的感受，但國內早就升級成了高清懸浮大屏，這一點是海外所無法媲美的。不過我們也發現了新車的改變，比如空調出風口變成了貫穿樣式的造型。而且下一代的速騰依然沒有放棄機械擋把，預計按鈕式的配置只會在車型更新換代時出現。

 

有一說一，全新一代的大眾速騰匹配上灰色的金屬油漆以及全新的前臉，顏值確實大大提升了。未來如果這款新車的售價在12萬級別，你會考慮嗎？