2025年首周，吉利銀河單車銷量登頂！

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，吉利銀河星艦7 EM-i拿下了今年第一周中國(guó)市場(chǎng)A級(jí)插混SUV銷量榜冠軍，而在全品牌A0級(jí)純電車型銷量排行中，吉利星愿則摘得頭籌。

吉利占據(jù)兩榜第一，將比亞迪成功拉下馬，可見(jiàn)吉利新能源剛開(kāi)年就卯足了勁兒往前沖，從產(chǎn)品到品牌都開(kāi)了個(gè)好頭，但與比亞迪的惡戰(zhàn)也才剛剛開(kāi)始。

來(lái)自吉利的下馬威

2024年，吉利新能源新車銷量破88.8萬(wàn)輛，論體量不及比亞迪，其優(yōu)勢(shì)或勝利之處在于有更快的增長(zhǎng)幅度，去年同比增長(zhǎng)達(dá)到92%，高于比亞迪，這應(yīng)該給了吉利很強(qiáng)的信心，因此其一口氣將2025年新能源銷量目標(biāo)定在了150萬(wàn)輛。而其首周銷量在兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)拔得頭籌，大有延續(xù)2024年成績(jī)、“乘勝追擊”之勢(shì)。

說(shuō)句比較官方語(yǔ)氣的話，這可以被認(rèn)為是吉利“造每個(gè)人的智能精品車”核心理念的堅(jiān)守、戰(zhàn)略聚焦的成果，爆款不斷。

但也應(yīng)該注意到，雖然吉利新車銷量登頂，但在銷量數(shù)據(jù)上并沒(méi)有樹(shù)立起絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，第二名的比亞迪車型與其近在咫尺，況且后者有更豐富的產(chǎn)品布局、足以構(gòu)成群狼環(huán)伺之勢(shì)，吉利新能源還需繼續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)品矩陣。

不過(guò)，吉利作為追趕者，能在某些細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)手的超越就是一種勝利，尤其在二者體量差距懸殊的情況下。如果連對(duì)手都?jí)虿恢遣攀墙^望的。顯然，吉利作為在新能源領(lǐng)域銷量排位僅次于比亞迪的車企，它是很合格的對(duì)手，也因此惡戰(zhàn)難免。

新能源底子越來(lái)越厚的吉利

吉利2024年總體銷量超217萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超32%，大幅超越年度目標(biāo)200萬(wàn)輛。新能源是其中最大的看點(diǎn)，以88.8萬(wàn)輛的銷量使得吉利內(nèi)部新能源的滲透率接近40.8%，而且這個(gè)成績(jī)也遠(yuǎn)超其年度目標(biāo)銷量。

可能連吉利也沒(méi)想到，自己定的銷量目標(biāo)竟然保守了！這直接讓其新能源家底攢的更厚實(shí)。

在《臺(tái)州宣言》引導(dǎo)下，通過(guò)戰(zhàn)略調(diào)整，時(shí)下的吉利汽車集團(tuán)新能源由吉利品牌、領(lǐng)克品牌以及極氪品牌構(gòu)成，面向不同市場(chǎng)需求、不同售價(jià)區(qū)間、不同目標(biāo)群體等，高、中、低全面覆蓋，各品牌有了更精準(zhǔn)的指向。

技術(shù)層面同樣如此，不僅擁有e-CMA、SEA、GEA等多個(gè)新能源架構(gòu)，還有諸如新一代超級(jí)電混雷神EM-i超級(jí)電混，主打節(jié)能以抗衡比亞迪的第五代DM-i技術(shù)。其自研的神盾短刀電池則抗衡比亞迪的刀片電池，其安全與效能同樣值得一說(shuō)，包括神盾電池安全系統(tǒng)，在業(yè)內(nèi)都是能叫得上號(hào)的。

其在智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)在于，除了常規(guī)的操作系統(tǒng)、智能座艙、自動(dòng)駕駛、車網(wǎng)聯(lián)、車載芯片等，低軌衛(wèi)星是獨(dú)一無(wú)二的存在，吉利未來(lái)出行星座第3個(gè)軌道面以一箭10星方式發(fā)射成功，目前車載衛(wèi)星通信功能已在吉利旗下極氪、銀河的產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載，這是很稀缺的。

新能源這盤棋，吉利準(zhǔn)備這樣下

經(jīng)過(guò)2024一年的爆發(fā)，大廠們的新能源全面成長(zhǎng)，吉利跑得更快，2025年就大膽的將其新能源銷量目標(biāo)定在了150萬(wàn)輛，相比去年的同比增長(zhǎng)率要達(dá)到69%左右，按照其今年271萬(wàn)的集團(tuán)目標(biāo)銷量推算，其新能源滲透率要達(dá)到55.3%左右。

為了達(dá)成上述目標(biāo)，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱日前進(jìn)行了解析，將會(huì)在新產(chǎn)品及技術(shù)創(chuàng)新、海外出口、能源多樣化等方面推進(jìn)。

“可醇可油可電”使吉利在新能源市場(chǎng)成為獨(dú)特的存在，綠色甲醇被吉利視為跨越油氣時(shí)代的最佳解決方案，其在此領(lǐng)域已經(jīng)耕耘了20年，積累的技術(shù)與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)可以做到斷層式領(lǐng)先。

回到吉利銀河，根據(jù)淦家閱此前的解析，今年將推出5款全新產(chǎn)品，全年銷量將挑戰(zhàn)100萬(wàn)輛，儼然已經(jīng)占據(jù)了吉利新能源銷量的2/3，將成為對(duì)抗比亞迪的主力。

結(jié)合吉利銀河去年的表現(xiàn)，全年銷量超49.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約80%，較2023年翻倍式增長(zhǎng)，旗下多款新車實(shí)現(xiàn)了上市即上量，由此推動(dòng)整體銷量高漲。今年5款新車、超50萬(wàn)輛的增量，可推測(cè)吉利銀河已經(jīng)提前“預(yù)定”了款款都是爆款。

不論是否能實(shí)現(xiàn)，吉利新能源開(kāi)年喜提雙冠開(kāi)了個(gè)好頭，足以引起對(duì)手的警惕