7月9日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布，該公司將在未來(lái)一至兩個(gè)月內(nèi)將自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)擴(kuò)展至舊金山灣區(qū)（簡(jiǎn)稱“灣區(qū)”），具體時(shí)間取決于監(jiān)管部門(mén)的審批進(jìn)度。
圖片來(lái)源：特斯拉
特斯拉已于上月在得克薩斯州首府奧斯汀的一個(gè)限定區(qū)域內(nèi)開(kāi)展了這項(xiàng)備受期待的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)測(cè)試。測(cè)試階段僅投入了約12輛汽車，面向特定乘客群體，并設(shè)置了多項(xiàng)限制條件，包括在副駕駛位置配備安全監(jiān)督員。
馬斯克在其社交平臺(tái)X上回應(yīng)有關(guān)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)擴(kuò)展進(jìn)展的詢問(wèn)時(shí)表示，本周末將把服務(wù)范圍擴(kuò)大至“奧斯汀更大的區(qū)域”，但未透露具體地點(diǎn)和擴(kuò)展規(guī)模。隨后，特斯拉硅谷車主俱樂(lè)部成員詢問(wèn)灣區(qū)擴(kuò)展計(jì)劃，馬斯克回復(fù)稱：“正在等待監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)需要一到兩個(gè)月時(shí)間。”
自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的成功擴(kuò)展對(duì)特斯拉的未來(lái)至關(guān)重要。目前，該公司產(chǎn)品線面臨老化問(wèn)題，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇及馬斯克支持極右翼政治觀點(diǎn)引發(fā)抵制的背景下，該公司電動(dòng)汽車銷量出現(xiàn)下滑。特斯拉萬(wàn)億美元的市值很大程度上依賴于馬斯克對(duì)自動(dòng)駕駛出租車和人形機(jī)器人領(lǐng)域的投資布局。
然而，自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化進(jìn)程比預(yù)期更為艱難。高昂的成本、嚴(yán)格的監(jiān)管和調(diào)查迫使多家企業(yè)退出該領(lǐng)域。在特斯拉近期推出服務(wù)之前，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo是美國(guó)唯一一家面向公眾提供無(wú)人駕駛出租車收費(fèi)服務(wù)的運(yùn)營(yíng)商。
Waymo目前擁有約1,500輛自動(dòng)駕駛汽車，多年來(lái)一直謹(jǐn)慎擴(kuò)展其服務(wù)范圍，現(xiàn)已覆蓋舊金山、洛杉磯、鳳凰城、奧斯汀和亞特蘭大等多個(gè)城市。馬斯克表示，特斯拉將迅速將自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)推廣至美國(guó)其他城市。
值得注意的是，得克薩斯州對(duì)特斯拉幾乎沒(méi)有監(jiān)管限制，而加利福尼亞州則對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的運(yùn)營(yíng)地點(diǎn)和方式實(shí)施嚴(yán)格管控，并要求企業(yè)提供測(cè)試數(shù)據(jù)以獲得許可。在加州，特斯拉需要從該州機(jī)動(dòng)車輛管理局和加州公共事業(yè)委員會(huì)（CPUC）獲得一系列許可，才能運(yùn)營(yíng)完全自動(dòng)駕駛出租車收費(fèi)服務(wù)。
對(duì)此，7月10日，加州機(jī)動(dòng)車輛管理局和CPUC回應(yīng)稱，特斯拉尚未申請(qǐng)?jiān)诩又葸\(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛出租車所需的監(jiān)管許可。加州機(jī)動(dòng)車輛管理局的一位發(fā)言人說(shuō)道：“截至目前，特斯拉尚未申請(qǐng)無(wú)人駕駛測(cè)試或部署許可。”
CPUC表示，特斯拉尚未申請(qǐng)任何新的許可。截至目前，特斯拉僅獲得運(yùn)輸特許方許可證（TCP），該許可通常用于配備司機(jī)的運(yùn)輸服務(wù)，允許特斯拉擁有并管控車隊(duì)，在預(yù)先安排的行程中運(yùn)送員工。據(jù)悉，這是CPUC今年3月份向特斯拉頒發(fā)的啟動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)所需的首項(xiàng)許可。
另外，7月10日，美國(guó)亞利桑那州交通部表示，特斯拉上月底與該州聯(lián)系，啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛車輛共享服務(wù)的認(rèn)證程序，預(yù)計(jì)本月底將做出決定。亞利桑那州交通部在給路透社的電郵中稱：“特斯拉已表示有興趣在鳳凰城都市區(qū)運(yùn)營(yíng)。”特斯拉已申請(qǐng)?jiān)谟兴緳C(jī)和無(wú)司機(jī)的情況下進(jìn)行測(cè)試和運(yùn)營(yíng)。
特斯拉股價(jià)今年以來(lái)下跌了23%，但7月10日收盤(pán)上漲近5%。針對(duì)上述報(bào)道，特斯拉未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
不過(guò)，值得注意的是，根據(jù)特斯拉選定乘客在最初幾天發(fā)布的社交媒體視頻顯示，該公司在奧斯汀的公開(kāi)測(cè)試引發(fā)了多起交通問(wèn)題和駕駛問(wèn)題。