北京時間7月24日，特斯拉公司(NASDAQ: TSLA)今天發布了截至6月30日的2025財年第二季度財報。財報顯示，按照美國通用會計準則(GAAP)計算，特斯拉第二季度總營收為224.96億美元，較上年同期的255億美元下降12%，創下十多年來的最大滑坡；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為11.72億美元，較上年同期的14億美元下降16%。

特斯拉稱，已在6月開始生產一款更實惠車型，并預計將在今年下半年實現量產。特斯拉第二季度碳排放監管積分收入為4.39億美元，同比下降51%。

股價表現：

特斯拉第二季度營收、調整后每股收益均不及分析師預期，股價在盤后交易中上漲不到1%。

特斯拉股價盤后上漲0.43%

特斯拉周三在納斯達克交易所的開盤價為330.87美元。截至周三收盤，特斯拉股價上漲0.45美元，報收于332.56美元，漲幅為0.14%。截至發稿，特斯拉股價在盤后交易中增長1.44美元至334美元，漲幅為0.43%。過去52周，特斯拉股價最高為488.54美元，最低為182美元。

第二季度運營要點：

——總汽車產量為410,244輛，與上年同期的410,831輛基本持平；其中，Model 3/Y產量為396,835輛，較上年同期的386,576輛增長3%；其他車型產量為13,409輛，較上年同期的24,255輛下降45%；

——總汽車交付量為384,122輛，較上年同期的443,956輛下降13%；其中，Model 3/Y交付量為373,728輛，較上年同期的422,405輛下降12%；其他車型交付量為10,394輛，較上年同期的21,551輛下降52%。

第二季度財務業績：

——總營收為224.96億美元，較上年同期的255億美元下降12%；

·總汽車業務營收為166.61億美元，較上年同期的198.78億美元下降16%；其中，碳排放監管積分收入為4.39億美元，較上年同期的8.90億美元下降51%；

·能源生成和儲存業務營收為27.89億美元，較上年同期的30.14億美元下降7%；

·服務和其他業務營收為30.46億美元，較上年同期的26.08億美元增長17%；

——總毛利潤為38.78億美元，較上年同期的45.78億美元下降15%；總毛利率為17.2%，較上年同期的18.0%下降0.8個百分點；

——營業費用為29.55億美元，較上年同期的29.73億美元下降1%；

——營業利潤為9.23億美元，較上年同期的16.05億美元下降42%；營業利潤率為4.1%，較上年同期的6.3%下降2.2個百分點；

——調整后的息稅、折舊以及攤銷前利潤(EBITDA)為34.01億美元，較上年同期的36.74億美元下降7%；調整后的EBITDA利潤率為15.1%，較上年同期的14.4%增長0.7個百分點；

——歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為11.72億美元，較上年同期的14億美元下降16%；按非美國通用會計準則(non-GAAP)，歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為13.93億美元，較上年同期的18.12億美元下降23%；

——歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為0.33美元，較上年同期的0.40美元下降18%；按非美國通用會計準則，歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為0.40美元，較上年同期的0.52美元下降23%；

——運營活動提供的凈現金為25.40億美元，同比下降30%；資本支出為23.94億美元，同比增長5%；自由現金流為1.46億美元，同比下降89%；現金、現金等價物以及投資總額為367.82億美元，同比增長20%。

展望：

——交付量：特斯拉稱，很難衡量全球貿易政策轉變對汽車和能源供應鏈、公司成本結構以及對耐用消費品及相關服務的需求所帶來的影響。盡管公司正在進行審慎的投資，為汽車和能源業務的增長奠定基礎，但今年的增長速度仍將取決于多種因素，包括自動駕駛推進的速度、工廠產能的提升進展以及更廣泛的宏觀經濟環境。

——現金：特斯拉有充足的流動性來資助其產品路線圖、長期產能擴張計劃以及其他費用；此外，特斯拉將管理好業務，從而在這一不確定時期保持強勁的資產負債表。

——利潤：隨著特斯拉繼續落實創新以降低制造和運營成本，公司預計，隨著時間的推移，其硬件相關利潤將伴隨著人工智能、軟件以及車隊相關利潤加速增長。

——產品：特斯拉的重點仍然是以謹慎且高成本效益的方式利用現有的車輛生產能力來穩步增加車輛產量，然后再建設新的生產線。2025年的新車型計劃仍在按計劃推進，其中包括在2025年上半年開始生產一款更實惠的車型。

特斯拉專為自動駕駛出租車設計的產品Cybercab，將繼續采用革命性的“拆箱式”('unboxed)制造戰略，計劃從2026年開始批量生產。