日前，騰勢汽車官方宣布，騰勢Z9雙旗艦迎重磅OTA，包括輔助駕駛的一段式端到端大模型、易三方泊車2.0、路面預(yù)瞄2.0、易三方漂移、高快領(lǐng)航輔助ETC通行、智能點(diǎn)單等三十多項(xiàng)功能，及數(shù)十項(xiàng)功能優(yōu)化，讓整車智能再次進(jìn)化，用戶體驗(yàn)全面升級(jí)。

本次OTA最重磅的升級(jí)還是輔助駕駛，首次引入一段式端到端大模型，在紅綠燈通行、連續(xù)變道等30+復(fù)雜駕駛場景下，體驗(yàn)均獲得顯著躍升。此外還上新了高快領(lǐng)航輔助ETC通行、路面預(yù)瞄 2.0、泊車輔助三速泊車模式、泊車輔助后輪轉(zhuǎn)向等數(shù)十項(xiàng)新功能。其中高快領(lǐng)航輔助ETC通行備受期待，它能在上下高速時(shí)，自主選擇ETC通道通行，無縫輔助駕駛員通過收費(fèi)站，打通城市領(lǐng)航和高快領(lǐng)航之間的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，全國可用。路面預(yù)瞄2.0功能則融合整車運(yùn)動(dòng)控制器，與主動(dòng)懸架協(xié)同，并設(shè)置自主開閉控制，大幅提升駕乘體驗(yàn)。

此外，易三方泊車2.0將應(yīng)用場景擴(kuò)展至斷頭路垂直車位，輕松應(yīng)對(duì)高頻城市極窄車位泊車工況；低附路面增穩(wěn)在車輛過彎時(shí)，可通過智能識(shí)別，判斷車輛的偏航趨勢，及時(shí)進(jìn)行扭矩合理分配和后輪轉(zhuǎn)向控制，全面提升駕控穩(wěn)定性；易三方智能漂移功能堪稱驚艷，深度挖掘三電機(jī)動(dòng)力架構(gòu)與控制架構(gòu)的潛力，通過后雙電機(jī)結(jié)合扭矩矢量控制、分布式牽引力控制技術(shù)（DTCS），實(shí)現(xiàn)對(duì)后輪獨(dú)立扭矩與滑移率的智能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，顯著降低專業(yè)漂移門檻，讓普通人也能輕松圓夢漂移；加上圓規(guī)掉頭方向盤居中功能，擴(kuò)展場景提升至最大10%坡度，復(fù)雜地形使用邊界全面拓展。

多媒體與智能交互體驗(yàn)同樣迎來重磅升級(jí)，包括智能點(diǎn)單、智能語音方言識(shí)別、全景浮窗影像等重磅功能帶來便捷又新奇的體驗(yàn)。尤其是智能點(diǎn)單功能，支持語音下單熱門飲品，并集成車機(jī)端支付寶免密一鍵支付；方言識(shí)別新增十種常見方言，識(shí)別能力大幅拓展。

最后，此次OTA還對(duì)圓規(guī)掉頭、座椅側(cè)翼靈敏度、自動(dòng)尾翼升降速度等功能進(jìn)行了優(yōu)化。憑借著持續(xù)的OTA升級(jí)，騰勢Z9雙旗艦以整車智能澎湃進(jìn)化，持續(xù)刷新“科技豪華”的內(nèi)涵邊界，未來，騰勢汽車將始終以用戶為中心，以智能體驗(yàn)為引擎，驅(qū)動(dòng)旗下產(chǎn)品持續(xù)進(jìn)化，以獨(dú)樹一幟的中式豪華與科技創(chuàng)新，為用戶創(chuàng)造超越出行本身的價(jià)值與愉悅體驗(yàn)。