世界上最痛苦的事情，不是想買的車降幅收窄了，而是剛買了車，它又便宜了。

5月有不少重磅新車登場，而往往伴隨著新車上市，老款產(chǎn)品和潛在車型必然會有價格上的調(diào)整，5月買車，一定要防著這3款SUV降價！

零跑C11

 

哪吒來勢洶洶，從零跑C10到零跑C11估計都逃不過要下調(diào)售價的命運，其中零跑C11應該先有行動。

網(wǎng)上總是說感謝零跑和哪吒，滿足大家半價買理想的愿望。這里更多還是玩梗的成分居多，從行駛品質(zhì)和整體質(zhì)感和品牌影響力層面，顯然零跑哪吒和理想不是一個梯隊。而且哪吒L軸距也只有2830mm，和理想車型的空間表現(xiàn)差距較大。

但是這也代表了網(wǎng)友們對零跑哪吒這類追求極致性價比的品牌的肯定，零跑靠這條路線成功躋身新勢力榜單前三，僅次于理想和問界。或許是看到了零跑的成功，哪吒L這次也是來勢洶洶，前有紅衣大叔周鴻祎爬上車頂為哪吒L助陣，甚至還推出了頂配“紅衣大叔”聯(lián)名款，這波操作也是有點迷惑。

 

但是話題度是賺到了，5月哪吒L即將上市，售價12.99萬，不排除到時候還會有一點點的限時折扣聊表誠意，起售價就已經(jīng)足夠吸引眼球。對零跑的雙子星來說，有極大的殺傷力。它在配齊冰箱彩電大沙發(fā)的基礎上，還搭載了40度的寧德時代閃充大電池，滿油滿電續(xù)航超1300km，增程式車型純電續(xù)航能突破310km，這一點就讓零跑忌憚。當然，哪吒L的最值得買的版本肯定是高配甚至頂配。

相似的定位，相似的售價門檻，以及更出色的產(chǎn)品力，零跑的C10和C11很難做到不為所動，甚至說銷量不受波及和影響。別的不說，就說純電續(xù)航，這也算是零跑目前難以突破的痛點，即便是新車C16的純電續(xù)航可能都比不過哪吒L，更何況零跑C10和C11。C10雖然價格相近，但是純電續(xù)航里程不是哪吒L的對手。

零跑C11倒是有一款能和哪吒L對打一下，純電續(xù)航里程也在300km以上，只是它的價格已經(jīng)到了15.58萬，而哪吒L的310km純電續(xù)航版本售價只要13.69萬，相比之下，顯然是哪吒L更有吸引力。所以，隨著5月哪吒L的正式登場，首當其沖價格要做出調(diào)整的就是零跑C11，對這兩款車有想法的朋友們，再等等也不遲。

智己LS6

星紀元ET的到來，真可謂是“亂拳打死老師傅”。

 

19.9萬的預售價格，讓中型SUV和中大型SUV都沉默了。比它等級高的產(chǎn)品驚嘆，比它級別低的車型也是無語，讓同行集體頭疼，它做到了。

為什么這么說，星紀元ET雖然入門版車型沒法看，但是從次低配就說得過去了，而且預售價也只有21.9萬，最終上市可能20出頭，性價比的確不錯。軸距超3米，能夠實現(xiàn)L2，還能保證舒適的駕乘體驗，除了星途品牌影響力差點，剩下可能就是增程版本的車型沒有城市領航的遺憾。

而且星紀元ET還有兩個驚喜，移動吧臺設計，還有上市價格比預售價格低也是定局，這兩點加持，讓更多有20萬上下預算的人都會選擇持幣觀望等待。如果預算到25萬，星紀元ET則有三目攝像頭加激光雷達的版本選擇。

 

價格依然是殺手锏，它不到20萬的姿態(tài)，就足以讓智己LS6為首的車型陷入尷尬的境遇。尤其是智己LS6現(xiàn)如今的銷量就處于瓶頸期，已經(jīng)把性價比這一項點滿了，智己LS6短時間內(nèi)不會在產(chǎn)品力層面有突破，更多也只能靠價格來實現(xiàn)整車的性價比升級。

比如價格下調(diào)，現(xiàn)如今智己LS6依舊保持著21萬+的售價，但是終端經(jīng)銷網(wǎng)點給出的力度略高一些，已經(jīng)下探到19萬上下，其實如果能夠再便宜個2萬，讓出星紀元ET這類強有力對手的定價區(qū)間，保持競爭力，銷量也不是不能有突破。

坦克300 Hi4-T

對越野愛好者來說，21世紀最偉大的發(fā)明，就是越野車通電。

 

新能源技術上車，讓硬派越野SUV門檻大大降低，且用車成本和性能表現(xiàn)都有明顯的提升，讓硬派越野SUV場景更加廣泛，不再僅限于大玩具的身份，也不再那么小眾。

坦克400 Hi4-T只要27.98萬，本來以為坦克300 Hi4-T能給更大的驚喜，沒想到坦克300Hi4-T卻要26.98萬起，有點超出預期。

26.98萬的坦克300Hi4-T是分時四驅，前橋差速鎖它是選裝，軸距也只有2750mm。不知道是不是坦克300在硬派越野的銷量給了它自信，坦克300 Hi4-T比預想的貴不少。

 

不出意外的話，5月深藍G318就要來了，對坦克300 Hi4-T和方程豹豹5來說，都是不小的威脅。方程豹豹5比坦克300Hi4-T門檻還高，好在它有云輦系統(tǒng)，而且和傳統(tǒng)燃油車相比，豹5的DMO系統(tǒng)三把「電子鎖」，與機械鎖相比，反應速度和響應性更出色。

深藍品牌本來就有價格屠夫稱號，深藍S7當年14.99萬讓多少新能源SUV都感到壓力？G318已知硬實力也同樣過關的基礎上，設計也足夠亮眼吸睛，風阻系數(shù)只有0.35Cd，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)更出色。純電續(xù)航190km，綜合續(xù)航也能達到1000km+。如果能夠貫徹品牌的這個優(yōu)勢，把價格下探到25萬價位區(qū)間，不難想象，對方程豹豹5和坦克300 Hi4-T來說，會有多大的影響，坦克降價是勢在必行。