高階智能駕駛通常都要搭載強(qiáng)大的硬件才能支持，高階智駕指可在城區(qū)進(jìn)行（車道居中控制+自適應(yīng)巡航控制+自動(dòng)變道輔助）等功能以及智能泊車的輔助駕駛功能。特斯拉的FSD自動(dòng)駕駛到如今都沒(méi)能正式落地，但售價(jià)就高達(dá)64000元！即便最便宜的車型想要擁有高階智駕也接近30萬(wàn)。接下來(lái)小編介紹的這幾款車型，花少錢體驗(yàn)真智能！
小鵬G6
指導(dǎo)價(jià)：19.99-27.69
G6是小鵬可以入門高階智駕最便宜的車型，指導(dǎo)價(jià)22.99萬(wàn)的580長(zhǎng)續(xù)航MAX版本就擁有小鵬高階智駕的所有功能，算上2W元的終端優(yōu)惠，到手低至20.99萬(wàn)。該配置標(biāo)配2顆英偉達(dá)Orin智駕芯片，算力達(dá)到了508TOPS，采用2激光雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)以及12攝像頭的感知方案，識(shí)別率高。
車輛可實(shí)現(xiàn)高速/城區(qū)全速自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)變道輔助等功能，還可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、記憶泊車、遙控泊車等輔助操作。且此功能可OTA，永久免費(fèi)使用。此外小鵬的XNGP已開通243城，可實(shí)現(xiàn)城市內(nèi) A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛，自動(dòng)超車變道、紅綠燈識(shí)別啟停、自主打燈變道、避讓其他交通參與者等典型的城市路況交通行為。可以說(shuō)小鵬的智駕方案在目前不僅性價(jià)比高且好用。
問(wèn)界M5
指導(dǎo)價(jià)：24.98-27.98萬(wàn)元
24款問(wèn)界M5純電和增程車型均為搭載高階智駕的入門車型，但購(gòu)車價(jià)格并不包含完整的智駕服務(wù)，只是購(gòu)買了可以支撐高階智駕的硬件，智駕軟件需買斷或者訂閱才能使用，ADS2.0軟件買斷價(jià)格為36000元，優(yōu)惠價(jià)26000元，如果選擇訂閱模式，價(jià)格為720元/月，7200元/年；ADS1.0為640元/月，6400元/年。
問(wèn)界系列車型智駕方案走的是重雷達(dá)方案，24款不同配置車型的智駕硬件倒沒(méi)有區(qū)分。M5的智駕芯片算力200TOPS，感知元件為11攝像頭+12超聲波雷達(dá)+3毫米波雷達(dá)以及1個(gè)激光雷達(dá)。相對(duì)于純視覺(jué)方案，精度更高，可以減少對(duì)高精地圖的依賴，2月起全國(guó)范圍的NCA無(wú)圖智駕功能已經(jīng)開始陸續(xù)推送了，官方稱可以用于99%的公開道路。也是目前在城區(qū)LCC和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)領(lǐng)航輔助上表現(xiàn)屬于第一梯隊(duì)。
極越01
指導(dǎo)價(jià)：21.99-30.99萬(wàn)元
極越是百度和吉利合作的品牌，百度在智駕方面也起步較早，還是有不錯(cuò)的沉淀。極越采用和特斯拉一樣的純視覺(jué)方案。標(biāo)配2顆英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，算力為508TOPS，感知元件為13攝像頭+12超聲波雷達(dá)以及5毫米波雷達(dá)。
和問(wèn)界一樣，極越也是硬件標(biāo)配，軟件購(gòu)買的智駕服務(wù)模式，買斷價(jià)為49900元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)19900元，訂閱價(jià)格為980元/月。記憶泊車功能需單獨(dú)選購(gòu)，目前已開通4個(gè)城市高精地圖領(lǐng)航功能，預(yù)計(jì)2024年逐步增加到200+城市，在高速LCC和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)輔助駕駛，極越01表現(xiàn)也比較出色，但城區(qū)LCC和領(lǐng)航輔助可能是由于感知元件的局限，表現(xiàn)沒(méi)有高速路段好。但也是不錯(cuò)的水平。
理想L6
指導(dǎo)價(jià)：24.98-27.98萬(wàn)元
理想的智駕方案是按照車型配置分配的，高配Max款車型標(biāo)配2顆Orin-X芯片，總算力508TOPS，標(biāo)配城區(qū)/高速LCC以及點(diǎn)對(duì)點(diǎn)領(lǐng)航輔助駕駛，還額外擁有記憶泊車功能，而Pro版本則僅支持高速路段輔助駕駛，后續(xù)無(wú)法選配升級(jí)。
目前理想的高階智駕系統(tǒng)AD MAX3.0已開通110城，在高速路段的LCC以及點(diǎn)對(duì)點(diǎn)領(lǐng)航輔助的表現(xiàn)較好，而城區(qū)路況很復(fù)雜，同時(shí)也由于高精地圖目前開放城市數(shù)量有限，城區(qū)領(lǐng)航輔助能力還比較普通，但記憶泊車功能表現(xiàn)是第一梯隊(duì)水平，對(duì)于停車有困難的用戶有很好的幫助。
蔚來(lái)ET5/ET5T
指導(dǎo)價(jià)：29.8-35.6萬(wàn)元
蔚來(lái)的高階自動(dòng)駕駛服務(wù)NOP+僅支持訂閱，價(jià)格為380元/月，服務(wù)內(nèi)容為城區(qū)路段點(diǎn)對(duì)點(diǎn)自動(dòng)駕駛以及無(wú)圖智駕。而高速領(lǐng)航輔助以及遙控泊車、智能換電等功能為標(biāo)配，但目前不支持記憶泊車功能，當(dāng)前智駕水平在行業(yè)并不算突出。
不過(guò)，蔚來(lái)的智駕硬件水平絕對(duì)是行業(yè)頭部水準(zhǔn)，4顆英偉達(dá)Orin-X，算力達(dá)到了1016TOPS，再加上800萬(wàn)像素高清攝像頭和150線高頻激光雷達(dá)，足以面對(duì)長(zhǎng)期的智駕升級(jí)，加上換電，10年智駕不落伍成為可能。