5月10日，上汽集團DMH技術大會在上海舉辦，大會吸引了國內多位學者和專家的參與，該大會旨在探討新質生產力如何引領消費升級，共同探討了目前國內混動技術發(fā)展的現(xiàn)狀，并討論了目前業(yè)內混動技術的趨勢和突破。
上汽集團此次大會展示的其DMH超級混動技術，能夠覆蓋PHEV、EREV、HEV等混動路線，并首次提出“能量域”的概念，采用行業(yè)首創(chuàng)的動力總成大腦PICU，實現(xiàn)了車輛電能、機械能、化學能、熱能“一網打盡”， 實現(xiàn)電機控制、發(fā)動機控制、混動變速箱控制、空調熱管理和電池熱管理的“五合一”功能。
實際效果來看，搭載DMH超級混動系統(tǒng)的榮威D7 DMH，從蘭州出發(fā)駛往上海，實測續(xù)航成績達到了1962公里，刷新了國內自主品牌B級車的極限續(xù)航紀錄。上汽集團計劃在未來三年內，在電池、電機、能量控制大腦等關鍵領域進行更高維度的性能提升，以持續(xù)推動DMH超級混動技術的發(fā)展。除了DM和超級混動技術外，隨著上汽新一代的固態(tài)電池和L3級自動駕駛研發(fā)落地，上汽DMH將帶來新一輪的“混動革命”
