主流家轎用戶“全都要”但軒逸不止是簡(jiǎn)單的“全都給”
正所謂，小孩才做選擇題，大人選擇“全都要”。
家轎絕大多數(shù)情況下是用戶家里的唯一座駕，上班、送娃、出游、聚會(huì)……用車(chē)場(chǎng)景多種多樣，空間要夠大，駕乘得舒適，必須可靠耐用，還得省心節(jié)能。
因此，越是能夠成為主流的家轎，越是懂得兼具各方所長(zhǎng)，努力滿足用戶“既要，又要，還要”的需求。
比如，全新軒逸，就是一款360度“零短板”的車(chē)型。
在家轎的“必修課”——空間表現(xiàn)上，全新軒逸就擁有2712mm超長(zhǎng)軸距和1815mm越級(jí)車(chē)寬。后排做到了1米8大長(zhǎng)腿能舒展，同時(shí)坐三個(gè)成年人無(wú)壓力，再加上儲(chǔ)物空間貼心周到，妥妥的就是收納小能手。
而在家轎用戶關(guān)心的經(jīng)濟(jì)性上，全新軒逸的表現(xiàn)也讓人十足放心。哪怕是面對(duì)嚴(yán)格的WLTC綜合工況，百公里油耗也僅為5.57L，還能用92汽油，動(dòng)力總成可靠耐用，省心更省錢(qián)。
但和一般的“木桶車(chē)”不同，更關(guān)鍵的是，全新軒逸在消滅短板的基礎(chǔ)上，尤其在舒適、智聯(lián)、智駕等方面打響了自己的特色和招牌。真正做到了“長(zhǎng)板夠長(zhǎng)”，有記憶點(diǎn)，能打動(dòng)人。
舒適表現(xiàn)上，東風(fēng)日產(chǎn)“移動(dòng)大沙發(fā)”的名號(hào)深入人心。采用航天零重力科技理念打造的人體工學(xué)座椅，貼身又護(hù)腰，長(zhǎng)時(shí)間乘坐能有效減少疲勞。包裹度、側(cè)向支撐性恰到好處，坐過(guò)的都說(shuō)好。
面向年輕用戶的智能化需求，全新軒逸的超智聯(lián)則提供了領(lǐng)先合資同級(jí)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，實(shí)用性拉滿。雖然功能和現(xiàn)在的“網(wǎng)紅”車(chē)相比可能沒(méi)那么花哨，但勝在體驗(yàn)流暢、交互貼心，在年輕用戶群中滿意度相當(dāng)高。
一鍵開(kāi)啟L2級(jí)智駕輔助——超智駕，則能夠全速域保持隨時(shí)跟停，大大緩解用戶長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞。而且該系統(tǒng)的跟車(chē)能力就像“老司機(jī)”一樣可靠，也是合資同級(jí)中，將該功能做到數(shù)一數(shù)二的存在。
此外，超混電驅(qū) 軒逸則是軒逸家族的電驅(qū)化主力。憑借著快、順、靜、省的四大核心優(yōu)勢(shì)，超混電驅(qū) 軒逸在繼承軒逸基因的基礎(chǔ)上，將日產(chǎn)75年電動(dòng)技術(shù)和近90年的燃油技術(shù)相結(jié)合。100%電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加速響應(yīng)快，推背感強(qiáng)，還沒(méi)有充電焦慮，WLTC市區(qū)工況油耗僅為3.73L/100km，在油價(jià)持續(xù)走高的當(dāng)下，為用戶提供了一個(gè)合適的選擇，滿足了用戶多方面的駕駛需求。
適逢軒逸家族銷量突破500萬(wàn)輛，東風(fēng)日產(chǎn)推出限時(shí)冠軍升級(jí)包，提供了500萬(wàn)紀(jì)念款簇絨地毯、軒逸飛翼燈、麂皮絨舒適軟枕和行李廂一腳踢系統(tǒng)等一系列實(shí)用的配置加裝。該活動(dòng)數(shù)量有限，大家不妨去4S店詳細(xì)了解一下~
眾所周知，一個(gè)木桶的“短板”長(zhǎng)度，往往會(huì)決定這個(gè)桶的儲(chǔ)水量。換句話說(shuō)，“短板”決定了產(chǎn)品的“下限”。另一方面，產(chǎn)品的特色“長(zhǎng)板”，也容易形成記憶點(diǎn)，讓用戶產(chǎn)生喜愛(ài)，決定產(chǎn)品的“上限”。
如果只是將“長(zhǎng)板”做到很長(zhǎng)，而忽略了基本功，產(chǎn)品很容易就會(huì)陷入現(xiàn)在的“網(wǎng)紅”套路，往往只會(huì)曇花一現(xiàn)。但如果只是做到了沒(méi)有“短板”，產(chǎn)品也會(huì)變得平平無(wú)奇，容易讓人失去興趣。
因此在功夫汽車(chē)看來(lái)，軒逸家族可以說(shuō)很好地平衡了“長(zhǎng)板”和“短板”間的關(guān)系。讓產(chǎn)品力的“下限”和“上限”都特別高，在360度“無(wú)短板”的同時(shí)，做到了有自己的特點(diǎn)，能讓用戶記住，難怪會(huì)被稱為家轎中的“六邊形戰(zhàn)士”。