對于傳統(tǒng)合資品牌來說，2024年無疑是比較困難的一年。在這一年里，各種新能源汽車品牌的布局逐漸完善，各種新能源車型已經(jīng)將傳統(tǒng)汽車市場格局打亂，想要在全新的賽道上取得優(yōu)秀的銷量成績，比以往難了很多。大眾汽車雖然是全球知名的汽車品牌，旗下車型也普遍擁有出色的銷量，但它還是受到了新能源汽車品牌的沖擊，感受到前所未有的艱難。為了繼續(xù)保持市場競爭優(yōu)勢，大眾汽車也不得不將旗下部分車型的價格下調(diào)，其中作為上汽大眾旗艦車型的途昂，在推出2024款“出眾款”車型的時候，價格也大幅度下降。

 

如今2024款途昂出眾款的官方起售價格是24.9萬元，這樣的價格已經(jīng)比很多合資品牌中型SUV的價格更低。而且在經(jīng)銷商處，2024款途昂出眾款的價格并不絕對，只要你愿意分期，這款車型甚至能給你10萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠。根據(jù)查詢，目前金華、阜陽的經(jīng)銷商，都能給途昂最高10萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，而北京某處經(jīng)銷商，途昂部分在售車型甚至可以給人10.5萬元的優(yōu)惠。

 

優(yōu)惠力度這么大，途昂自然再次吸引了眾多消費者的視線，畢竟它可是一款非常受人喜愛的中大型SUV。眾所周知，國內(nèi)消費者都喜歡大空間的車型，而途昂正是這樣一款車型，它的空間表現(xiàn)在同價位車型中，處于上游水平。以目前起售價為26.88萬元的漢蘭達為例，該車型采用4965*1930*1750毫米的車身，軸距為2850毫米。相比之下，途昂則是一款5052*1989*1773毫米的車型，軸距達到2980毫米。但從車身數(shù)據(jù)看，途昂的空間能力已經(jīng)全面超越漢蘭達。

 

 

那么途昂的空間表現(xiàn)究竟怎么樣呢？從個人的角度來說，途昂的空間表現(xiàn)能夠滿足大部分普通家庭的使用需求。因為途昂是一款空間寬裕的中大型SUV，所以它采用2+3+2的布局設(shè)計，保證了優(yōu)秀的載人能力。在滿員出行的時候，第二排乘客（成年人）保證腿部富余一拳的情況下，第三排座椅的乘客（成年人），腿部也能保持兩指的空間余量。按照一個二胎家庭的情況來說，前排乘坐車主與其愛人，第二排乘坐父母，第三排兩個孩子還能得到寬裕的空間體驗。

 

從載物能力來說，途昂的表現(xiàn)也比較出色。得益于它較長的車身，即便是滿員出行的情況下，其行李艙的常規(guī)容積依舊達到286升。如果臨時應(yīng)急拉貨，第二排和第三排不坐人，將座椅放倒后，該車型的行李艙容積能夠擴容至2415升，遠超大多數(shù)競品的表現(xiàn)。大家可以想象一下，普通家庭的冰箱，容積通常都在600升以內(nèi)，最高也不會超過1200升，但足以滿足家庭使用，而途昂的行李艙最高能夠給人超過兩個超大號冰箱的體驗，這樣的空間能力誰能不愛？

 

此外，途昂也有著相對優(yōu)秀的動力系統(tǒng)。目前其2024款車型為消費者提供了三種不同的動力版本，部分車型搭載了低功率的2.0T引擎與7擋DCT變速箱的組合；也有部分車型搭載高功率2.0T引擎與7擋DCT變速箱的組合。至于其頂配和部分高配版本，搭載的引擎則是2.5T V6引擎，雖然同樣用7擋DCT變速箱配合驅(qū)動，但是無論動力輸出還是換擋流暢性，表現(xiàn)都比較出色。

 

讓我感到遺憾的，是途昂在設(shè)計方面的表現(xiàn)。雖然2024款途昂出眾款上市的時間不算長，但其外觀設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計都延續(xù)了品牌特色，展現(xiàn)出大氣感、時尚感的同時，也會給人審美疲勞的感受。好在大眾品牌經(jīng)典的設(shè)計并不拉胯，大多數(shù)消費者都不會反感這樣的設(shè)計。