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買車的人不可錯過最新一批好車,自主比合資多花樣

發布時間:2024-05-15 18:27:53

雖然2024北京車展才剛剛結束不久,但又有不少新車型相繼曝光亮相。在近日工信部最新發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》中就出現不少新車型的身影。相比實車的亮相,一些新車申報圖就沒有那么直觀,但也為我們在以后的購車中提供了最新的前沿資訊。這一期新車型中,自主車企與合資車企展開了激烈的廝殺,花樣也越來越多。

自主SUV

國人購車喜歡大,SUV車型的大車身與大空間頗具吸引力。現在又有一大批自主SUV正在路上。在最新一期的工信部目錄中,廣汽埃安全新純電動SUV——第二代AION V曝光,它基于AEP純電平臺打造,采用全新的設計理念,并在智駕方面重點布局,Orin-x芯片和毫米波/視覺系統也不會缺席。新車將于7月正式上市。

這款車可能在很多人印象里都是滴滴專用車,滴滴司機都配激光雷達。但筆者估計激光雷達只出現在頂配,基礎的走量版還是沒有的。

同樣有熱度的車型還有嵐圖知音。新車外觀部分其采用新的設計風格,前臉依舊配備貫穿式燈帶,兩側大燈十分纖細,并在霧燈區域依舊配備光源。車尾配備貫穿式燈帶,尾燈組內部結構與嵐圖追光相同,后包圍加入了擴散器設計。該車配備黑色封閉式輪輞,規格為255/45 R20。動力方面,嵐圖全新SUV單電機車型提供最大功率215千瓦和230千瓦兩種不同規格的驅動電機。

再來看一款方盒子SUV——北京汽車全新BJ212。全新BJ212走的是硬派復古線路,有棱有角的外觀設計可以說在北汽212上演繹得淋漓盡致,同時內飾方面也做了進一步的升級。新車在繼承經典設計的同時通過現代技術與設計的融入,彰顯出獨特的魅力,預計新車在第四季度正式上市。

更加迎合的一款SUV是猛士M800。猛士M800最大的特點是擁有更大的產品尺寸,以及更加激進的造型設計,硬件基礎預計會與猛士917相差不大,這樣的設定也意味著未來新車的主要競爭對手將直接瞄準仰望U8,并且價格大概率會進一步上調。

除了上述車型,奇瑞瑞虎8L、瑞虎8 PLUS、福特領裕、福特領睿、寶駿云海、阿維塔07等車型都進行了申報。這些新車的設計是一款比一款先進和有特色,同時加裝的智能科技配置也愈發豐富,內卷程度再加劇。鑒于現在車市競爭愈發激烈,估計上述車型在價格方面也將會帶來更多驚喜。

自主轎車

轎車相比SUV有著更低的車身重心,在駕控靈活性方面的表現更好,所以也受到不少消費者喜歡,車企在轎車領域推新車的積極度也一直很高,這次新車申報圖也有不少轎車的身影。

比較搶眼的是騰勢Z9 GT插混版,整車為獵裝風格,車身線條豐富、動感,辨識度頗高。車頭集成有激光雷達,此外騰勢Z9 GT還擁有AGS主動進氣格柵、毫米波雷達、ACC輔助駕駛雷達,搭載2.0T插混系統,并且擁有最大功率分別為200kW/220kW/220kW的三電機。

另一款來自比亞迪品牌的車型是海豹X。這款新車與今年北京車展亮相的概念車 OCEAN-M 相似,比亞迪稱其為“行業首款兩廂后驅純電鋼炮”,采用了海洋網家族式前臉設計,配備犀利分體式頭燈以及貫穿式尾燈,側面隱藏式門把手。新車采用單電機后驅和雙電機四驅兩種動力布局,單電機車型提供兩種不同功率的驅動電機,最大功率分別為 160 千瓦和 165 千瓦。雙電機車型配備前交流異步電機和后永磁同步電機。

吉利汽車旗下的極越07也進行了申報。這次是車展沒見過的白色版本,筆者感覺比展車藍綠色的更好看。這次的量產版本也采用了按鍵門把手設計,也展示了多款輪轂造型,槍灰色涂裝也蠻不錯。這款車搭載了國內首個純視覺高階智駕技術,將配備前后雙電機,最大功率200千瓦,預計在2024年下半年上市。

還有一款備受關注的車型是新款特斯拉Model 3高性能版,采用高性能底盤,配備全新自適應懸架,并提供賽道模式V3,可以對動力系統和連續可變阻尼減震器進行了全新的調校,還可根據個人偏好自定義前后電機的扭矩分配、數字牽引力控制系統和能量回收制動的參數設置。

轎車申報的數量不如SUV,但是轎車的設計也越來越多新花樣,騰勢Z9 GT插混版的獵裝車身很性感,海豹X的設計也足夠年輕運動,極越07也給人一種科幻的感覺,不再是以前的中規中矩設計。這也說明了轎車的設計也在逐漸迎合年輕人的購車喜好。

合資車型

合資品牌推新車的動作不如自主品牌,所以筆者將合資SUV和轎車合在一起跟大家聊一聊。這次北京現代全新勝達進行了申報。新車采用了全新的前衛的設計理念,令人眼前一亮,依舊是標準的中型三排座SUV尺寸,并提供了五六七座版本可供選擇,預計在未來的價格定位方面也不會有太大的調整。動力方面比老款車型略有提升,但是沒有推出混動或純電動版本。

梅賽德斯-奔馳的GLC則是緊握時代脈搏,加入了插電混動系統,外觀設計采用的依舊是經典的造型設計,整體設計繼承了現款車型的風格設計,只不過在驅動方式上有所調整,改為插電式混動系統,搭載2.0T發動機與電機組成的插電混動系統,未來將會命名為奔馳GLC 350 eL。

長安馬自達申報了EZ-6,新車定位為一款中型超混/純電轎車,由馬自達和長安汽車聯合開發,馬自達EZ-6或將事實上成為馬自達6/阿特茲在國內的繼任者,新車將在下半年正式上市。在4月北京國際車展上,這款車已經正式與公眾見面。

總體來說合資品牌申報的新車數量遠遠不如自主品牌,同時帶來的新能源車型,在設計上也較為傳統,這也是合資品牌在市場上競爭力逐漸下滑的主要原因之一。但是通過GLC插電混動版、EZ-6也可以看到很多合資車企已經在積極擁抱電動化,雖然慢了半拍,但總比原地不動更好。

百姓評車 

這次申報圖的主角是自主品牌車型,這些品牌也主要在SUV領域發力,申報的車型也遠遠多于轎車。通過車型定位也可以看出,自主車型的定位也越來越高端,設計美學越來越不錯,已經能夠對很多合資車型進行平替。這些新車也即將進入市場,想要購車的朋友可以等一等。而合資車企的動作仍然緩慢,車型數量少并且設計保守,想要打動消費者真不容易,那么你會買合資新車埋單嗎?

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