新能源汽車，中國(guó)如今SUV市場(chǎng)并不算廣闊，消費(fèi)者能選的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品也就寥寥幾款，而其中熱度較高的就有IQ傲歌，以及另外一款個(gè)性十足的產(chǎn)品——奧迪Q4 e-tron。兩款車型均為豪華品牌，拋開品牌效應(yīng)不提，從駕控和科技兩方面進(jìn)行對(duì)比，看看這兩款車各有什么優(yōu)勢(shì)，究竟誰更值得購買。

 

智能駕駛輔助功能

對(duì)于這類中型SUV而言，很多人的第一印象都是“夠大”，而忽視了駕控方面的感受。但作為高端車型，好的駕控性同樣也是必不可少的條件。IQ傲歌智能駕駛功能齊全：Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，L2輔助駕駛等級(jí)，讓用戶在駕駛IQ傲歌時(shí)遇到長(zhǎng)時(shí)間側(cè)向風(fēng)力影響、突然加速或者胎壓不平衡造成方向盤低頻抖動(dòng)的情況時(shí)，可以提供更多智能輔助，帶來高端車才有的穩(wěn)定駕駛感受。

IQ傲歌動(dòng)力更優(yōu)，加速體驗(yàn)領(lǐng)先

從動(dòng)力參數(shù)上來看，IQ傲歌雙電機(jī)的最大功率為211kw，扭矩為465牛米，零百加速5.97秒；而奧迪Q4 e-tron的電機(jī)最大功率為230kw，扭矩為540牛米，零百加速為6.8秒。從功率和來看，奧迪Q4 e-tron會(huì)稍具優(yōu)勢(shì)，但有意思的是零百加速成績(jī)IQ傲歌反而更好些。

 

操控與材質(zhì)的較量

當(dāng)然了，駕控并非只是考驗(yàn)加速，主要還是講究行駛質(zhì)感，IQ傲歌采用自感知阻尼可變懸架，并且搭載智能駕駛配置。IQ傲歌更注重的是性能，自感知阻尼可變懸架能有效提升濾振性能，在經(jīng)過坑洼路段時(shí)，車內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生明顯晃動(dòng)。底護(hù)板的全面覆蓋，降低了車輛兜風(fēng)等空氣動(dòng)力學(xué)上的影響，加快了車輛啟動(dòng)速度，在行駛時(shí)信心十足。而奧迪Q4 e-tron采用獨(dú)立懸架，在底盤方面也沿襲了運(yùn)動(dòng)化設(shè)定，那就是主打舒適性。好處在于，奧迪Q4 e-tron對(duì)于細(xì)碎顛簸化解得更徹底，車內(nèi)不會(huì)感覺到不適感。但這也犧牲了部分操控，駕駛樂趣要稍差。整體來看，IQ傲歌更符合美系車的特性，開起來富有駕駛參與感，對(duì)于有家庭用車需求的年輕人而言更討好。而奧迪Q4 e-tron風(fēng)格則像一臺(tái)跑車，通過底盤運(yùn)動(dòng)化調(diào)校帶來刺激體驗(yàn)，比較適合追求刺激的消費(fèi)者。

 

智能芯，科技SUV的玩趣升級(jí)

同為中型SUV，IQ傲歌和奧迪Q4 e-tron在智能化方面都有著亮眼的表現(xiàn)，硬件上搭載最新車載芯片，因此兩款車都有著較高的可玩性。IQ傲歌這邊，采用33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏設(shè)計(jì)，搭配Mini-LED曲面屏，符合人眼觀察舒適弧度，確保完整的視覺感受。值得一提的是，還搭載了國(guó)際知名品牌AKG量身定制的音響系統(tǒng)，最大程度保留了音樂的豐富層次和細(xì)節(jié)，感受如臨現(xiàn)場(chǎng)的奢華聆聽體驗(yàn)。而奧迪Q4 e-tron前排11.6英寸液晶觸控屏，手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、定位車輛等功能，應(yīng)用拓展能力同樣不俗，但視覺效果與IQ傲歌相比略有差距。

 

如今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度已經(jīng)逐漸白熱化，而新能源領(lǐng)域也有越來越多的品牌加入其中。但I(xiàn)Q傲歌依舊能在其中站穩(wěn)腳跟，這靠的也是精準(zhǔn)定位，無論是動(dòng)力性能，還是智能化配置，都為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。綜合性價(jià)比來看，售價(jià)為23.97-26.97萬的IQ傲歌比奧迪Q4 e-tron更值得選擇。