別克GL8插電混動(dòng)版性能剖析
一、外觀設(shè)計(jì)理念
別克GL8插電混動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)理念源于別克PURE Design的東方美學(xué)理念。這款車型將東方山水意蘊(yùn)、現(xiàn)代美學(xué)與數(shù)字科技完美融合，展現(xiàn)出豪華MPV車型獨(dú)有的＂磅礴氣勢＂與＂優(yōu)雅氣度＂。
別克GL8插電混動(dòng)版前臉采用了飛檐展翼式設(shè)計(jì)，大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)鑲嵌有多層分段式鍍鉻裝飾件，彰顯出車型的豪華大氣。分體式大燈組上方貫穿式LED燈帶與下方狹長燈組完美結(jié)合，使整個(gè)前臉看上去犀利有神。大燈下沿和前唇位置還加入了熏黑與鍍鉻雙色裝飾，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。
車身側(cè)面線條流暢有力，隱藏式門把手與溜背式車頂設(shè)計(jì)相得益彰，使整個(gè)車身看上去更加動(dòng)感時(shí)尚。車窗上沿和車門下沿均采用了鍍鉻裝飾，與雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、前后排多層隔音玻璃等配置相呼應(yīng)，彰顯出這款車型的豪華定位。
尾部造型同樣吸睛，貫穿式尾燈組下沿鍍鉻裝飾與后擾流板高位剎車燈相得益彰，后包圍底部鍍鉻與熏黑雙色裝飾進(jìn)一步提升了車尾的視覺層次感。＂PHEV＂徽標(biāo)的加入也讓這款車型的插電混動(dòng)身份一目了然。
別克GL8插電混動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)將別克家族化設(shè)計(jì)語言與東方美學(xué)理念完美融合，不僅彰顯出豪華大氣的品牌基因，也展現(xiàn)出了現(xiàn)代科技感與動(dòng)感時(shí)尚氣質(zhì)，讓這款車型無論在都市街頭還是路上行駛，都足以引領(lǐng)潮流。
二、動(dòng)力總成升級(jí)
作為別克GL8家族首款插電混動(dòng)車型，別克GL8插電混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)可謂是最大的亮點(diǎn)。這款車型搭載了上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，直擊了目前插混產(chǎn)品＂匱電性能下降、駕駛品質(zhì)不一致、電池安全風(fēng)險(xiǎn)＂等痛點(diǎn)。
別克GL8插電混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用深度米勒循環(huán)高效燃燒系統(tǒng)，最大功率達(dá)132kW，實(shí)現(xiàn)了11%的燃油經(jīng)濟(jì)性提升。與之匹配的是泛亞汽車技術(shù)中心自主研發(fā)的全新一代插混電驅(qū)單元，采用近50項(xiàng)電驅(qū)和機(jī)電耦合的全新專利技術(shù)，在電機(jī)峰值扭矩密度、全轉(zhuǎn)速循環(huán)壽命等多個(gè)維度領(lǐng)先行業(yè)水平。
別克GL8插電混動(dòng)版的電池系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出眾。這款車型采用了全新一代插混電池，可實(shí)現(xiàn)全生命周期快充不析鋰，具備行業(yè)最高的3300循環(huán)壽命，并擁有360度多重安全防護(hù)，被稱為插混電池安全和壽命的＂天花板＂。
綜合最大功率達(dá)292kW，綜合最大扭矩高達(dá)580牛·米，百公里加速僅需7.8秒，超車加速更是優(yōu)異的5.2秒。別克GL8插電混動(dòng)版的CLTC綜合航里程高達(dá)1370公里，其中純電航達(dá)138公里，完美解決了插混車型的＂航焦慮＂問題。
除了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，別克GL8插電混動(dòng)版的駕駛體驗(yàn)也獲得了全面升級(jí)。全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，確保了匱電時(shí)的加速響應(yīng)迅速、動(dòng)力輸出平順無波動(dòng)、噪音振動(dòng)控制在極低水平，為駕駛者帶來與純?nèi)加蛙囆玩敲赖囊恢滦择{駛體驗(yàn)。
別克GL8插電混動(dòng)版憑借全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)的多重升級(jí)，不僅在動(dòng)力輸出、加速性能、航里程等硬指標(biāo)上展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力，更在駕駛品質(zhì)、電池安全等軟實(shí)力方面樹立了行業(yè)新標(biāo)桿，完美詮釋了＂最強(qiáng)豪華插混MPV＂的產(chǎn)品定位。
三、操控性能提升
除了動(dòng)力總成的全面升級(jí)，別克GL8插電混動(dòng)版在操控性能方面同樣進(jìn)行了提升。這款車型搭載了別克最新的NOP智慧領(lǐng)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)智能輔助駕駛。
NOP智慧領(lǐng)航系統(tǒng)依托高精地圖帶來的安全性和可靠性優(yōu)勢，可在高速、高架、城市快速路上實(shí)現(xiàn)巡航、跟車行駛、車道居中等基礎(chǔ)功能。更該系統(tǒng)還支持自動(dòng)上下匝道、切換行駛道路、識(shí)別并處理岔路口、避讓等高級(jí)輔助駕駛功能，目前已覆蓋國內(nèi)347個(gè)城市，可用里程近40萬公里。
憑借高效、精準(zhǔn)、安全、貼心的核心優(yōu)勢，NOP智慧領(lǐng)航功能曾榮膺＂IVISTA中國智能汽車指數(shù)＂智能行車G+最高等級(jí)評(píng)價(jià)。它的加入無疑將為別克GL8插電混動(dòng)版的駕駛操控體驗(yàn)增添了全新的科技感和智能化體驗(yàn)。
與智能駕駛輔助相呼應(yīng)的，是別克GL8插電混動(dòng)版優(yōu)異的底盤調(diào)校能力。這款車型采用了十橫六縱籠式鎧甲車身結(jié)構(gòu)，使用720°潛艇級(jí)高強(qiáng)度鋼車身，確保了卓越的被動(dòng)安全性。1486mm超寬副車架完全覆蓋整個(gè)車頭結(jié)構(gòu)，能夠抵御不同重疊率的正面撞擊。
主副駕雙膝部安全氣囊、前后一體式側(cè)安全氣簾等被動(dòng)安全配置的大規(guī)模使用，也讓別克GL8插電混動(dòng)版在發(fā)生碰撞時(shí)，為駕駛員和乘員提供了最大程度的保護(hù)。
除了安全性的提升，別克GL8插電混動(dòng)版在操控性方面同樣表現(xiàn)出色。這款車型采用了獨(dú)有的＂磁流體底盤控制系統(tǒng)＂，通過電磁場調(diào)節(jié)減振器的阻尼特性，可根據(jù)不同路面狀況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)減震器的阻尼力，從而確保最佳操控性與乘坐舒適度。
別克GL8插電混動(dòng)版在智能駕駛輔助系統(tǒng)、主動(dòng)及被動(dòng)安全性、底盤操控性等多個(gè)方面的全面升級(jí)，讓這款豪華插混MPV不僅能為用戶帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力加速體驗(yàn)，更能在操控安全性方面展現(xiàn)出卓越的產(chǎn)品力，真正實(shí)現(xiàn)了＂動(dòng)力加黏地＂的極致駕駛體驗(yàn)。
四、智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)
作為一款定位于豪華MPV市場的車型，別克GL8插電混動(dòng)版在智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)方面自然也是別樹一幟。這款車型的智能座艙系統(tǒng)全面升級(jí)，可通過OTA升級(jí)AI大模型智能語音助手，借助文心一言智能伙伴，系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)響應(yīng)用戶需求。
別克GL8插電混動(dòng)版還涵蓋了音樂、視頻、游戲、微博等海量數(shù)字生態(tài)內(nèi)容，為用戶帶來全面進(jìn)階的智能交互體驗(yàn)。這款車型還增加了iKey手機(jī)鑰匙功能，全面支持蘋果、華為、小米、OPPO、VIVO、榮耀等市場占有率TOP 6的主流智能手機(jī)，實(shí)現(xiàn)無感進(jìn)出車輛，進(jìn)一步提升了用車便利性。