朋友們，買車的時(shí)候你們是不是也曾為選擇起亞還是現(xiàn)代而糾結(jié)得頭疼？就像在超市面對(duì)琳瑯滿目的零食架，不知道該選哪一種。咱們老百姓花大錢買車，當(dāng)然希望這車不光好看，還得經(jīng)得起折騰。那么，這兩個(gè)品牌到底誰更抗造？今天，咱們揭開這兩款車的神秘面紗，看看幾年下來，它們的表現(xiàn)到底差在哪兒。

起亞與現(xiàn)代三大件對(duì)比
① 發(fā)動(dòng)機(jī)

說到車的“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī)，就好比人吃的“心臟藥”。起亞的發(fā)動(dòng)機(jī)就像是一顆年輕的心臟，爆發(fā)力強(qiáng)，油門一踩，動(dòng)力呼呼的上來，讓人有種腎上腺素飆升的感覺。但要是你常常跑長(zhǎng)途、高速，幾年下來，這顆“心臟”可能會(huì)有點(diǎn)吃不消，偶爾需要“看醫(yī)生”。

反觀現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)，更像是一顆成熟穩(wěn)重的心臟，雖然爆發(fā)力稍弱，但耐用性強(qiáng)。長(zhǎng)期使用下來，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得更加穩(wěn)定，出問題的幾率低，保養(yǎng)得當(dāng)?shù)脑挘苁畮兹f公里問題不大。

② 變速箱

再說說變速箱，大家可以把它想象成是車的“胃”。起亞的7速雙離合變速箱，好比是個(gè)年輕人的胃，消化速度快，但如果你頻繁“暴飲暴食”，就是經(jīng)常急加速、急剎車，變速箱容易過熱，需要“休養(yǎng)生息”。

而現(xiàn)代的6速和8速自動(dòng)變速箱，更像是一個(gè)中年人的胃，消化功能穩(wěn)定，不易出毛病。無論你是平時(shí)上下班代步，還是偶爾長(zhǎng)途旅行，這“胃”都能應(yīng)付自如。開幾年下來，現(xiàn)代的變速箱維修幾率比起亞低不少。

③ 底盤

底盤可以比作車的“骨骼”，起亞的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，駕駛起來有點(diǎn)像年輕小伙子的筋骨，靈活有勁，但長(zhǎng)時(shí)間開下來，可能會(huì)有點(diǎn)松散，尤其是走爛路多了，更容易“閃腰”。

現(xiàn)代的底盤則像是壯年男子的骨骼，注重舒適性，雖然少了些許的靈活，但勝在穩(wěn)定耐用。即便走再多的爛路，開幾年后，底盤依然堅(jiān)固如初。

外觀設(shè)計(jì)對(duì)比：美感與實(shí)用性
流線與車身

起亞的外觀設(shè)計(jì)，可以說是緊跟潮流，前臉造型犀利，車身線條硬朗，像個(gè)潮流青年，走在街上回頭率頗高。尤其是起亞K5那“虎嘯式”前臉，讓人一看就覺得這車不簡(jiǎn)單。

現(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格則更為優(yōu)雅大氣，流線型車身如同一位氣質(zhì)紳士，不張揚(yáng)但很有品味。車身尺寸方面，起亞普遍比現(xiàn)代長(zhǎng)一些，軸距也更寬，比如K5的車身長(zhǎng)度和軸距就比現(xiàn)代的索納塔多了幾公分，這帶來的好處就是車內(nèi)空間更大，坐起來更舒服。

用車養(yǎng)車對(duì)比：經(jīng)濟(jì)與實(shí)惠
油耗與保險(xiǎn)

用車養(yǎng)車，大家最關(guān)心的莫過于油耗和保險(xiǎn)費(fèi)用了。起亞的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，但和現(xiàn)代比起來，略高一點(diǎn)點(diǎn)。舉個(gè)例子，起亞K3的百公里綜合油耗大約在6.5升，而現(xiàn)代伊蘭特是6.3升。雖然差距不大，但日積月累下來，現(xiàn)代更省油一些。

再說保險(xiǎn)，現(xiàn)代的車型市場(chǎng)保有量高，保險(xiǎn)公司風(fēng)險(xiǎn)小，費(fèi)率自然低一些。綜合來看，幾年下來，現(xiàn)代的保險(xiǎn)費(fèi)用比起亞便宜一點(diǎn)。

故障率與安全性對(duì)比：可靠與安心
① 故障率

從修車師傅的角度看，現(xiàn)代的故障率比起亞低些。根據(jù)數(shù)據(jù)，現(xiàn)代車開五年后，故障率大概在12%左右，而起亞是15%左右。雖說這點(diǎn)差距不是特別大，但開車的人都知道，車子少出毛病，心情多舒暢。

② 安全性

安全性方面，起亞和現(xiàn)代都很重視。起亞車配備了很多先進(jìn)的安全配置，比如盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)等，讓人開起來很安心。而現(xiàn)代在安全配置上同樣豐富，尤其是高端車型，在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)也很出色。比如，現(xiàn)代途勝在歐洲的碰撞測(cè)試中拿到了五星，而起亞獅跑拿到了四星。

保值率對(duì)比：二手車市場(chǎng)的表現(xiàn)
最后，說說保值率，這可是買車時(shí)不得不考慮的一個(gè)因素。現(xiàn)代的保值率普遍比起亞高些。根據(jù)二手車市場(chǎng)的數(shù)據(jù)，開五年的現(xiàn)代車平均保值率在55%左右，而起亞是50%左右。這意味著，如果你幾年后想賣車，現(xiàn)代能賣個(gè)更好價(jià)錢。

綜上所述，無論是從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤的耐用性，還是外觀設(shè)計(jì)的美感，用車養(yǎng)車的經(jīng)濟(jì)性，故障率與安全性，甚至是保值率來看，起亞和現(xiàn)代各有優(yōu)劣。現(xiàn)代在穩(wěn)定性、油耗、安全性和保值率上略勝一籌，而起亞則在設(shè)計(jì)和操控性上更具吸引力。那么，最終如何選擇，還要看大家自己的需求和喜好了。