在激烈角逐的新能源汽車市場中，僅憑空洞的噱頭已難以穩(wěn)固地位。歷經數(shù)年的積累與沉淀，零跑汽車以長續(xù)航增程式動力作為核心競爭力，已逐步打造出獨具特色的品牌道路。零跑C01煥新而來，增程版不僅純電續(xù)航316km是大賣點，這次還帶來全方位升級，那么對廣大消費者來說，零跑全新C01的誘惑力到底怎樣呢？

作為零跑汽車的主力車型，零跑C01每一次煥新其實都備受關注。現(xiàn)在全新車型為了帶來從外到內的新鮮感，外觀上新增了“松嵐灰”配色，這種低飽顏色和現(xiàn)在市面常見的各種鮮亮顏色形成了鮮明對比，尤其是搭配零跑全新C01圓潤平滑的線條使得整車更顯高貴。

在內飾上，零跑全新C01的動作也是毫不吝嗇，先是帶來礁灰+駝絨棕全新配色，豪華車的高級感不言而喻；其次主副駕三塊屏幕不僅看著科技感滿滿，還全系標配了14.6英寸2.5K高清中控屏，更是彰顯了國產品牌的“豪橫”，能給到消費者絕不藏著掖著。

至于新的UI交互系統(tǒng)，這一點應該算作是意外驚喜，畢竟23款車型的UI體驗已經足夠簡潔好用，現(xiàn)在在好用的基礎上變得更加流暢絲滑，堪比平板的使用體驗。

其實對于大部分消費者來說，大空間一直都是買車和核心需求，而零跑全新C01的贏人賣點之一就是空間大。超過5米的車長再加上接近3米的軸距，無論前排還是后排都非常寬裕。

增程動力在“專家”眼里一直不被推薦，但現(xiàn)實是增程車型一直深受消費者喜愛，理想、問界更是撬動了BBA固有的豪華市場，零跑則穩(wěn)穩(wěn)地打開了合資堅守的家用市場。

零跑全新C01增程版采用1.5L增程器搭配大電池方案，CLTC純電續(xù)航最高可以達到316公里，跑個小長途甚至都不用充電。日常通勤一周充一次電，只需半小時電量就能從30%充至80%，相比其他混動車型，不僅可以省錢還能省去不少頻繁充電浪費的時間，讓充電不方便的用戶都無憂用車。

除了用電省錢以外，零跑全新C01增程版的大電池也沒有成為油耗的累贅，即使以燃油優(yōu)先模式行駛，邊跑邊充電的同時油耗也能維持在5升左右，可見這套動力系統(tǒng)效率多么出眾，官方標注最低荷電油耗4.9L/100km，相比同級別燃油轎車平均6.5L/100km左右的綜合油耗，即便把零跑全新C01當做純油車使用也能很省錢。

在競爭異常激烈的國內新能源市場，零跑汽車穩(wěn)居于新勢力品牌前三，同時也正加速推進海外市場的拓展。就在近日，零跑汽車與Stellantis集團共同成立了零跑國際合資公司，成為中國汽車行業(yè)首個反向合資公司。預計今年9月，零跑電動汽車將在歐洲9國家啟動銷售，當“狼”入了“羊群”，會有怎樣的結果，相信大家都無比期待！

事實上，無論在國內還是國外市場，以真誠打動消費者就是最靠譜的營銷。就如零跑全新C01在同級車型中的整體表現(xiàn)不僅價格優(yōu)勢顯著，產品配置同樣出色。再次印證了“高質低價”的標簽，以實惠回饋消費者作為此次煥新的終極目標。在敢于創(chuàng)新、勇于拼搏的新勢力車企中，打造出一番屬于自己的天地。