“我一直信奉‘生命不能OTA，智能化必須OTA’這句話，這也是智己汽車(chē)從創(chuàng)立品牌以來(lái)一直堅(jiān)持的底層產(chǎn)品邏輯和價(jià)值觀。”在接受媒體采訪時(shí)，智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤如是說(shuō)。
在北京車(chē)展前后，車(chē)企高端們密集接受了媒體的采訪，OTA成為他們口中的“常客”。
“OTA是必須要有的，因?yàn)橛脩趔w驗(yàn)肯定要升級(jí)，所以是必須有的。”對(duì)于軟件，要靠迭代、靠OTA，沒(méi)有一勞永逸。
上汽大眾總經(jīng)理賈健旭認(rèn)為，OTA能夠延長(zhǎng)車(chē)輛的壽命，“當(dāng)你買(mǎi)一輛二手車(chē)還可以升級(jí)到最新的系統(tǒng)，這個(gè)二手車(chē)殘值是不是就上去了？如果買(mǎi)二手車(chē)軟件不再得到更新，你是什么樣的感受？你買(mǎi)大眾的二手車(chē)，可以不斷地更新、升級(jí)，不斷給你OTA。”
華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO靳玉志則采訪中表達(dá)了一次購(gòu)買(mǎi)，終生進(jìn)化的意思，“以后你買(mǎi)的車(chē)，車(chē)可能還在，車(chē)企可能也在，但是沒(méi)有智駕了。但是你買(mǎi)我們?nèi)A為的智駕永遠(yuǎn)都在，常用常新，一直都在，跟著整個(gè)車(chē)的生命周期可以用。”
在他們口中，汽車(chē)的壽命越來(lái)越長(zhǎng)，是可生長(zhǎng)的，可進(jìn)化的，這對(duì)于用戶而言，無(wú)疑是個(gè)天大的好消息。
2024年4月，29個(gè)品牌，推出49個(gè)版本，覆蓋超60個(gè)車(chē)型。
新勢(shì)力品牌中，蔚來(lái)、理想等均迎來(lái)車(chē)型OTA；豪華品牌中，寶馬和奔馳的電動(dòng)化產(chǎn)品進(jìn)行了升級(jí)；合資品牌中，上汽大眾ID.3和ID.4的部分車(chē)型進(jìn)行升級(jí)。
自主品牌更是卷到?jīng)]邊，廣汽旗下所有品牌均迎來(lái)OTA升級(jí)，蔚來(lái)、仰望等迎來(lái)大版本升級(jí)。名爵cyberster，長(zhǎng)安啟源A05、A07，iCAR 03均迎來(lái)首次OTA。
四大品牌上線高速NOA功能
智能駕駛?cè)匀皇侵匕鮋TA的主流。
4月，最令打工人期待的事情就是五一小長(zhǎng)假，智能汽車(chē)給自駕游增添了許多樂(lè)趣。
領(lǐng)克08、路特斯ELETRE 、EMEYA 、iCAR 03四款車(chē)型在小長(zhǎng)假前上線高速NOA功能。嵐圖FREE智駕則能力升級(jí)，可識(shí)別錐桶和緊急避讓。
蔚來(lái)趕在節(jié)前推送NOP+，城區(qū)功能覆蓋 726 座城市、360755 公里高速、847221 公里城區(qū)，號(hào)稱(chēng)“最廣驗(yàn)證可用范圍”。
2月28日上市后，iCAR在4月就迎來(lái)了第一次OTA，搭載的L2++純視覺(jué)高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，不依賴高精地圖，高速NOA、跨層記憶泊車(chē)等功能全面“上車(chē)”。其中，跨層記憶泊車(chē)可實(shí)現(xiàn)2公里內(nèi)跨樓層任意停車(chē)，還可在記憶路線上的任意位置激活。
節(jié)假日出行因長(zhǎng)途覆蓋場(chǎng)景廣泛成為檢驗(yàn)智駕和新功能體驗(yàn)的最好方式。車(chē)企紛紛通過(guò)五一智駕體驗(yàn)分享贏積分，話題討論送獎(jiǎng)勵(lì)、城市智駕PK、五一出游分享等活動(dòng)，激發(fā)用戶的出行意愿。
4月30日至5月5日期間，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)智駕里程約2191萬(wàn)公里。“五一”期間，有用戶使用智駕的總里程達(dá)到了4665km，相當(dāng)于從海南三亞一路智駕到新疆烏魯木齊。
五一期間，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)行駛里程2.95億公里；燃油驅(qū)動(dòng)里程較平日增長(zhǎng)149.5%；理想AD輔助駕駛總里程為3572.7萬(wàn)公里；理想同學(xué)被喚醒2642.4萬(wàn)次；理想MEGA在超充站平均充電時(shí)間12.8分鐘。
五天時(shí)間，智己車(chē)主使用NOA里程最高達(dá)3446 KM，96%的車(chē)主使用補(bǔ)盲功能，72%車(chē)主使用一鍵AI代行。
可玩性拉滿
品牌廠商在座艙深耕車(chē)內(nèi)空間的同時(shí)，開(kāi)始探索車(chē)外場(chǎng)景的新玩法。
智能化車(chē)型卷到現(xiàn)在，除了智能駕駛之外，可玩性或者說(shuō)炫酷的功能也是比拼的重點(diǎn)。問(wèn)界M9“召喚鯤鵬”效果的百萬(wàn)像素大燈又有了新玩法，支持戶外投影K歌，畫(huà)面感滿滿，有網(wǎng)友已經(jīng)將之列為“年度最期待功能，沒(méi)有之一”。
不僅如此，問(wèn)界的智慧燈語(yǔ)在表達(dá)形式和社交情感方面做了進(jìn)一步思考，新增的6種情景燈語(yǔ)，如寶貝關(guān)愛(ài)、煙花綻放、愛(ài)心相伴等，增加了可玩性和社交時(shí)的情感共鳴。
從不少期盼升級(jí)的車(chē)主催更留言中可以看出，車(chē)企高頻新鮮的OTA已經(jīng)搶占了用戶心智。
自嘲早買(mǎi)早享受的老用戶在OTA的幫助下，從老韭菜變成新功能應(yīng)享盡享的老伙伴，蔚來(lái)、零跑、哪吒、好貓4月，均為老車(chē)主提供了對(duì)齊新款車(chē)型的座艙功能。
零跑App增加“健康充電”開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟后每次交流充電時(shí)可自動(dòng)調(diào)整充電限值。例如，需充滿電量，滿電出發(fā)，可關(guān)閉健康充電，關(guān)閉健康充電后，充電上限才可設(shè)置為100%。另外還有新增遠(yuǎn)程方向盤(pán)加熱功能。
蔚來(lái)Alder 2.0.5上線，手車(chē)互聯(lián)能力通過(guò)NIO Phone 得到提高，車(chē)機(jī)采用多款應(yīng)用和瀏覽器相結(jié)合的方式增加娛樂(lè)可玩性，值得一提的是，瀏覽器支持在座艙內(nèi)搜索、訪問(wèn)、收藏自定義網(wǎng)站，行車(chē)場(chǎng)景支持視頻內(nèi)容自動(dòng)進(jìn)入音頻模式。
可生長(zhǎng)的汽車(chē)
4月，新車(chē)OTA的趨勢(shì)之一就是結(jié)合車(chē)型特征設(shè)計(jì)OTA功能。根據(jù)細(xì)分車(chē)型的調(diào)性和受眾人群，讓長(zhǎng)板更長(zhǎng)。
路特斯ELETRE 、EMEYA 1.5.0以跑車(chē)為賣(mài)點(diǎn)，4月升級(jí)了賽道教練功能，預(yù)置賽道高精度地圖，通過(guò)多維度車(chē)身傳感器數(shù)據(jù)提供實(shí)時(shí)車(chē)身數(shù)據(jù)、賽道成績(jī)分析、走線分析、跑圈實(shí)況視頻等功。
“這個(gè)板塊對(duì)喜歡賽車(chē)的朋友絕對(duì)是真愛(ài)，記錄你的剎車(chē)和電門(mén)的強(qiáng)度，分析你每個(gè)彎道走位，讓你在下一次跑圈能以最好的姿態(tài)出彎。”有網(wǎng)友寫(xiě)道。
坦克400 HiT 1.2版本越野模式下新增W-HUD越野信息的顯示功能，可顯示水溫、海拔、指南針、氣壓等越野專(zhuān)用參數(shù)，增加拖車(chē)場(chǎng)景下開(kāi)后后備箱功能，都提升越野場(chǎng)景下使用便捷性。
合創(chuàng)V09新增的后排視頻會(huì)議MIC接入功能，MPV公務(wù)屬性得到提升，同時(shí)新增后視影像小窗功能主動(dòng)觸發(fā)后解決了后排屏遮擋后視鏡問(wèn)題。
OTA的本質(zhì)是推新，結(jié)合不同車(chē)型的差異化用車(chē)場(chǎng)景，已經(jīng)到手的汽車(chē)朝著更實(shí)用、更好用、更具差異化的方向發(fā)展，拉開(kāi)與其他品牌的差距。
值得一提的是，在升級(jí)OTA的同時(shí)，OTA本身也在進(jìn)化。
OTA升級(jí)過(guò)程最直接的感知是升級(jí)速度。根據(jù)路特斯OTA推送包顯示，OTA OS 1.4.0版本，14.5 G的升級(jí)包需要16分鐘；OS 1.5.0版本，預(yù)計(jì)更新時(shí)間5分鐘。
阿維塔則4月升級(jí)內(nèi)容中，推出OTA合并功能。通過(guò)一個(gè)升級(jí)包一次拉齊車(chē)型的不同版本，車(chē)主不再需要為了升級(jí)到最新版本，從現(xiàn)有版本一層一層爬樓梯。
01
車(chē)型：路特斯EMEYA、ELETRE
時(shí)間：4月8日
主要新增和升級(jí)內(nèi)容：平行車(chē)手、賽道教練、哨兵模式、對(duì)外放電等超20項(xiàng)功能優(yōu)化。
市場(chǎng)和用戶評(píng)價(jià)：1、搭載了四顆激光雷達(dá)加上非常符合路特斯激進(jìn)的駕駛習(xí)慣，在領(lǐng)航中，變道只要有空隙直接打燈地板電變道，打燈后如果判斷變道了也不會(huì)快多少直接取消。
2、這玩意在換高速的時(shí)候，居然會(huì)加塞，的確有點(diǎn)震驚，可能激光雷達(dá)多，見(jiàn)到縫就很大膽的進(jìn)去，第一次使用是真的把人嚇到。
3、清早睡夢(mèng)中接到物業(yè)電話，需要臨時(shí)挪車(chē)讓垃圾車(chē)通行。還迷糊著，想起來(lái)路特斯OTA新發(fā)布的平行車(chē)手功能，APP里簡(jiǎn)單進(jìn)行文字描述，刷刷刷3分鐘左右就顯示完成，停的不錯(cuò)，右邊還算挺極限了。
4、輔助駕駛的語(yǔ)音播報(bào)也很舒服、會(huì)讓駕駛員第一時(shí)間更清晰的了解到現(xiàn)在的一個(gè)狀況、到底是手沒(méi)有扶方向盤(pán)、還是有碰撞預(yù)警、還是疲勞駕駛了。
02
車(chē)型：蔚來(lái)2.4.0 及以上的2022款、2023款、2024款所有車(chē)型
時(shí)間：4月30日
主要新增和升級(jí)內(nèi)容：向全國(guó)NT2平臺(tái)車(chē)型全量交付全域領(lǐng)航輔助NOP+城區(qū)功能。
市場(chǎng)和用戶評(píng)價(jià)：1、確實(shí)比2.4.5聰明點(diǎn)，城區(qū)變道超車(chē)更積極了，堵車(chē)的時(shí)候和前車(chē)車(chē)距變近了，起步減速緩和許多。
2、20分鐘上報(bào)了5個(gè)相關(guān)問(wèn)題，最典型的問(wèn)題就是右轉(zhuǎn)場(chǎng)景下，在右轉(zhuǎn)紅燈亮起時(shí)車(chē)輛居然沒(méi)有減速停下等待綠燈亮起，幸好及時(shí)介入踩下剎車(chē)。
3、大部分車(chē)主表示，2.6.0進(jìn)化迅速，但城區(qū)還是沒(méi)有高速好用，期待繼續(xù)進(jìn)化。
03
車(chē)型：?jiǎn)柦鏜9
時(shí)間：4月27日
主要新增和升級(jí)內(nèi)容：針對(duì)智慧大燈、智駕、語(yǔ)音以及座艙全場(chǎng)景交互四個(gè)方面升級(jí)。
市場(chǎng)和用戶評(píng)價(jià)：1.投影大燈戶外K歌可玩性很高，出去玩可以直接露天ktv唱歌了，目前還不支持外放，期待智慧大燈更多玩法。
2、終于用上花里胡哨的情景燈語(yǔ)，可以用語(yǔ)音打開(kāi)。
3、五一來(lái)回3500公里，高速92%是智駕，完全信任，市區(qū)還需要積累智駕里程繼續(xù)優(yōu)化，夜間用車(chē)，小藝開(kāi)的真的很好，之前開(kāi)夜路我都是精神高度緊繃，現(xiàn)在舒服很多。
4、小藝接入盤(pán)古大模式了，比之前不太聰明的樣子靈多了。