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東風(fēng)汽車(chē)逆襲了!讓新能源汽車(chē)發(fā)生質(zhì)變的馬赫動(dòng)力,到底有多強(qiáng)?

發(fā)布時(shí)間:2024-05-24 11:38:47

如今國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入殘酷的淘汰賽!競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,有些車(chē)企后勁不足,銷(xiāo)量回落!傳統(tǒng)燃油車(chē)企在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)逐漸擴(kuò)大!

今年第一季度,東風(fēng)汽車(chē)逆勢(shì)而上,喜迎“開(kāi)門(mén)紅”,一季度整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)28.3%,新能源車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)1.6倍,自主新能源車(chē)銷(xiāo)量更是強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)2.5倍!

東風(fēng)汽車(chē)旗下的自主新能源車(chē),開(kāi)始逆襲!當(dāng)仔細(xì)研究原因后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的逆襲是必然的!


東風(fēng)汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)取得很多關(guān)鍵成果!在北京車(chē)展上展示了馬赫電混PHREV、十合一高效電驅(qū)、新一代高比能固態(tài)電池、東風(fēng)悅享BUS、“東風(fēng)氫舟”動(dòng)力平臺(tái)等頗具前瞻性的科技展品!

東風(fēng)汽車(chē)的馬赫動(dòng)力,讓新能源汽車(chē)發(fā)生了質(zhì)變!馬赫動(dòng)力包括馬赫E十合一超高速純電驅(qū)動(dòng)、新一代高比能固態(tài)電池、馬赫電混PHREV!


馬赫電混PHREV

東風(fēng)汽車(chē)全棧自研的馬赫動(dòng)力到底有多強(qiáng)?

單單一個(gè)馬赫電混PHREV就將世界帶入“混動(dòng)一代”!

馬赫電混PHREV
馬赫電混PHREV,并非簡(jiǎn)單的插混技術(shù)!它是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)融合了功率分流和多擋串并聯(lián),這是難度更大的技術(shù)!并且采用全球首創(chuàng)的行星-定軸融合式傳動(dòng)系統(tǒng)!它有2個(gè)功率分流擋位和4個(gè)固定擋位,既保障了車(chē)輛在低速行駛時(shí)省能耗,動(dòng)力平順!也讓車(chē)輛在高速時(shí)有強(qiáng)勁動(dòng)力和省油!

馬赫電混PHREV集成了增程、插混、純電三大驅(qū)動(dòng)模式,可增程可插混可純電!三者的優(yōu)點(diǎn)它都有!滿足消費(fèi)者既要又要的需求!換擋變速0頓挫,有增程車(chē)純電的駕駛感受!


馬赫電混PHREV技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在東風(fēng)風(fēng)神L7這款車(chē)上!在該技術(shù)的賦能下,風(fēng)神L7有著超長(zhǎng)續(xù)航和超低能耗,而且動(dòng)力強(qiáng)勁!風(fēng)神L7最高綜合續(xù)航高達(dá)1500km,饋電油耗低至3.8L/100km,綜合油耗低至0.56L/100km!在續(xù)航實(shí)測(cè)中,風(fēng)神L7更是跑出了2054km的續(xù)航,驚艷眾人!風(fēng)神L7搭載1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī),其熱效率高達(dá)45.18%,高效省油!在風(fēng)神L7這款車(chē)上,你可以看到馬赫電混PHREV帶來(lái)的核心技術(shù)價(jià)值!


馬赫E十合一超高速純電驅(qū)動(dòng)
除了馬赫電混PHREV,馬赫E十合一超高速純電驅(qū)動(dòng)也同樣倍受關(guān)注!馬赫E十合一超高速純電驅(qū)動(dòng)是東風(fēng)自主開(kāi)發(fā)的純電驅(qū)動(dòng),這是行業(yè)首款扁線、800V、碳化硅、油冷、十合一超高速純電驅(qū),它的特點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速、高功率密度、高集成!應(yīng)用了智能電驅(qū)控制算法技術(shù)、超薄碳纖維包裹技術(shù)、超融合高壓控制器方案等一系列核心技術(shù)及方案,使得電機(jī)轉(zhuǎn)速最高可達(dá)30000rpm,電機(jī)功率密度可達(dá)7.2kW/kg,電機(jī)效率最高可達(dá)98%,系統(tǒng)輸出功率200~280kW,系統(tǒng)輸出扭矩3950~4600Nm!


高比能全固態(tài)電池
東風(fēng)汽車(chē)還開(kāi)展了新一代固態(tài)電池的研究,固態(tài)電芯能量密度達(dá)到405Wh/kg以上,在低溫-30℃的環(huán)境下,其容量保持率仍超過(guò)80%,性能表現(xiàn)卓越!東風(fēng)汽車(chē)還在結(jié)構(gòu)、熱管理和BMS上進(jìn)行優(yōu)化,提高電池包空間利用率,提高安全性!東風(fēng)汽車(chē)自主研發(fā)的固態(tài)電池,目前已開(kāi)展150萬(wàn)公里示范運(yùn)營(yíng),高比能全固態(tài)電池也已經(jīng)試制下線,隨著對(duì)高比能全固態(tài)電池的持續(xù)深入研究,未來(lái)的新能源汽車(chē)將更加契合消費(fèi)者的用車(chē)需要,續(xù)航、安全方面都將大幅提升!


寫(xiě)在最后
汽車(chē)生產(chǎn)是長(zhǎng)期主義,有雄厚實(shí)力的傳統(tǒng)燃油車(chē)企,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得了眾多突破!東風(fēng)汽車(chē)有著清晰的發(fā)展規(guī)劃,平時(shí)看起來(lái)沒(méi)啥動(dòng)靜,實(shí)際上已經(jīng)在多項(xiàng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域核心技術(shù)上取得成功,北京車(chē)展上也展示了它的科研成果!從固態(tài)電池到氫能,東風(fēng)汽車(chē)緊跟時(shí)代步伐,同時(shí)還具有前瞻性!

 

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