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擠干定價“水分”后,20多萬的大眾途昂值得買嗎?

發布時間:2024-05-24 13:39:19

隨著時代的變化,“家用SUV”被賦予了全新定義。

如果是在五年前,大家第一時間聯想到的是15萬級緊湊SUV,相對親民的入手門檻、較為均衡的產品實力,完全能夠滿足普通人的各項需求;但在自駕游、多乘員出行場景高頻出現的當下,一款配置出眾、空間充裕,采用6/7座布局的中大型SUV,無疑更符合大家對于“家用SUV”的想象。

瞄準這一需求,理想L8、問界M7等車型實現一炮而紅,而在燃油市場中,身為“老炮”的上汽大眾途昂/途昂X,同樣拿出了十足的誠意。

  

早在上個月初,大眾途昂/途昂X出眾款迎來上市,除了在配置層面升級了感知硬件、系統軟件以外,途昂入門級車型售價降至24.9萬元,更是顛覆了以往的定價體系。在不少人看來,途昂擠干了定價“水分”,至于新車是否值得買?下面不妨深入分析一番。

  

身為上汽大眾的旗艦車型,途昂擁有著傲人尺寸,包括5052mm車長、2980mm軸距,不僅在視覺上營造出穩重、大氣的感覺,輕松應對商務洽談場景,還能兼顧舒適的乘坐體驗與靈活的裝載空間,滿足全家人的出行需求。此外,除了全系提供7座布局外,途昂后兩排座椅放倒后可形成純平空間,便于裝載大件物品、或者旅途間小憩,應對各種場景不在話下。

  

單純就空間表現來看,中大型SUV很難媲美同級MPV,其之所以更受青睞,勝在貼合了“駕駛者”的喜好。在配置層面,途昂提供了360°全景影像、12英寸懸浮式中控屏,以及語音控制系統,滿足了基本的便利性需求;同時還有全車隔音/后排側隱私玻璃、12喇叭哈曼卡頓音響,營造出靜謐愜意的私人空間。當然,包括矩陣式大燈、L2級駕駛輔助功能也未缺席,在豪華、科技質感上穩穩拿捏。

  

至于動力,途昂同樣帶來了豐富選項,包括2.0T(高低功率)四缸和2.5T V6發動機,均匹配當家的7擋濕式雙離合變速箱,系統的經濟性、平順性和穩定性表現享有背書。同時,除了入門版車型以外,途昂全系標配四驅系統,同時還提供了懸架軟硬調節功能,不僅能實現野外緊急避險脫困,還能在夏季積水、冬季有雪的城市路況發揮出重要作用。

  

毫無疑問,如果單純從產品力上看,途昂足以令人心動,之所以很多人遲遲未能下定決心,與印象中“其30萬級定位”有很大關系。在這一預算范圍內,包括豪華陣營的寶馬X5、奧迪Q5L,以及熱門新能源車型理想L8、問界M7均落到選擇之列,再加上途昂不善營銷,自然很容易被忽視。

不過,在出眾款的“官降”,以及上汽大眾的優惠活動之下,途昂主銷車型售價基本均落到20多萬元的水平;結合品牌認知度、二手車保值率,以及產品可靠性的全周期角度考慮,同樣也是頗具質價比的選項。若是手握20多萬預算,大家會選擇途昂嗎?歡迎在評論區討論。

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