F1摩納哥大獎賽開賽在即,于地中海畔的人造浮島上,梅賽德斯-奔馳超級專屬典藏座駕“傳奇系列”(Mythos series)首款概念車型——梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車正式揭幕。梅賽德斯-奔馳“傳奇系列”(Mythos series)面向奔馳的忠實擁躉和追求極致的收藏家限量打造,首款量產車型將于2025年全球首發,限量生產250臺。
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車采用全新設計理念,摒棄了車頂和擋風玻璃,以開放式座艙的雙座超跑設計,致敬品牌的賽道傳奇歷程;結合源自F1賽車的HALO系統,帶來賽車般的駕馭氛圍。梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車將純粹的跑車設計、創新材料與尖端科技完美合一。來自歷代經典奔馳賽車的設計靈感、無與倫比的超跑美感與非凡的駕駛性能,令其成為一件藝術品般的性能機器,獨一無二的魅力令鑒賞家與收藏家們心馳神往,珍若拱璧。
梅賽德斯-AMG有限責任公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳G級越野車及梅賽德斯-邁巴赫業務部門負責人沈明軒(Michael Schiebe)表示:“梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車以最純粹的方式,令其擁有者盡情追求極致性能與駕馭樂趣:開放式座艙設計摒除了屏障,讓駕乘者感官全開,盡情去擁抱陽光與空氣,感受速度與激情。作為‘傳奇系列’(Mythos series)的首款概念車,它體現了這一超級專屬典藏座駕系列的獨特魅力與稀有價值。”
以F1的HALO系統保駕,獨一無二
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車將純粹的F1賽車駕駛體驗帶進現實,其一大特別之處便是以來自全球頂級賽車運動F1賽車的HALO系統取代普通車型上的A柱,由此取消了車頂、擋風玻璃與側窗玻璃。為確保在激烈高速的汽車賽事中開放式座艙內賽車手的頭部安全,梅賽德斯-奔馳于2015年研發HALO系統。從2018年起,這一系統成為每一輛F1賽車的標準部件。
與F1賽車一樣,梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車中的HALO系統由一個與車身相連的弧形框架構成,并進行了空氣動力學優化設計。車輛還專屬配備兩個同樣經過空氣動力學優化的頭盔,讓主副駕乘客可以同時享受沉浸式的疾速快感。座艙采用了獨特配色與專屬配置,加之儀表臺上的由IWC定制的計時鐘表,打造出濃郁的賽車氛圍。
超跑美感,源自AMG ONE
極度低趴的車身造型,無時無刻體現出梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車是一輛純粹的性能之作。其整體超跑造型設計靈感來自梅賽德斯-AMG ONE:車身下部采用高科技碳纖維部件,帶來極致的空氣動力學效率;車身上部以光滑、優雅的曲面展現極度前衛的跑車美感,與刀般鋒利的車身下部形成強烈反差,帶來性能與優雅兼具的視覺沖擊力。
獨特的碳纖維輪轂罩也是梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車設計和空氣動力學的獨到之處。后輪轂罩完全封閉,幫助優化空氣動力學性能。開放式的前輪轂罩則可以優化前端的氣流,有助于制動系統的冷卻并提升下壓力。車輛側裙板的空氣動力學翼片,能有效減少車側亂流,提升高速穩定性。所有細節無一不體現出精密工程的機械之美。
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車擁有經典的跑車基因。低矮修長的發動機蓋凸顯經典“鯊魚鼻”設計,其前端鑲嵌深色鍍鉻三叉星徽,下方寬大的進氣口飾有“AMG”字樣,與梅賽德斯-AMG ONE一脈相承。帶排氣口的發動機蓋經過空氣動力學優化,前方和兩側的透明擋板引導氣流從駕駛艙上方掠過,進一步梳理氣流。尾部的寬體式造型融入肌肉感十足的肩線設計,優雅的曲線一直延伸至后備箱蓋和后裙板,拓展了視覺寬度。
經典設計元素,向傳奇賽車致敬
今年是梅賽德斯-奔馳參與賽車運動的第130年,多款傳奇賽車成就賽車運動歷史上的輝煌篇章。作為“傳奇系列”的開山之作,梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車同樣以諸多設計元素向過往的傳奇賽車致敬。
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車座椅后面有兩個高高隆起的雙駝峰整流罩,這來自傳奇賽車——300 SLR賽車。1955年,這款賽車在意大利的Mille Miglia比賽中獲勝,并以157.65公里/小時的驚人平均時速,創造了當時的全新紀錄。
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車采用奪目的車身色彩,從勒芒紅色到石墨灰色漸變,并帶有黑色的AMG車身拉花。這一涂裝是在向1924年在Targa Florio賽事中奪冠的奔馳賽車致敬,車身的紅色涂裝是這款編號為10號的賽車的制勝關鍵。彼時,意大利賽車通常涂裝為紅色,而德國賽車涂裝為白色。其采用紅色涂裝的目的是為了避免意大利本地車迷的干擾,事實證明這一策略非常奏效:其以6小時32分37.4秒的時長率先跑完432公里的全程。梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車的前翼子板上的10號數字,也是在紀念這場100年前的勝利。