在生活的瑣碎中尋找樂趣，用積極的行動(dòng)激發(fā)快感，也許動(dòng)用一部優(yōu)質(zhì)座駕便可以完成。捷尼賽思80家族被品牌寄予厚望，也打造了一種有別于我們司空見慣的德系豪車風(fēng)格，這種源自“韓韻”的深層文化思考，在我們看來才是該系列最具魅力之處。
序章
每一款豪華汽車背后，都有一段耐人尋味的故事。如果你事業(yè)上已穿越了成功之門，希望用一款高價(jià)值汽車致敬自己的努力，同時(shí)彰顯自身品味，那么捷尼賽思品牌的創(chuàng)立，以及打造出今天所見G80系列的故事，正是對(duì)此的呼應(yīng)。
捷尼賽思“先享世界”活動(dòng)是一窺其80系列車型靈魂的盛會(huì)。實(shí)際上，除了韓國本土，捷尼賽思在美國市場早已取得巨大成功。從2009年開始，搭載3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)Genesis轎車就已進(jìn)入了當(dāng)?shù)睾廊A轎車市場。2016年，更運(yùn)動(dòng)的Genesis Coupe推出豐富了產(chǎn)品線。
2015年Genesis轎車進(jìn)行了換代，之后幾年得到持續(xù)更新。目前的捷尼賽思G80系列為2021年推出的產(chǎn)品，定位于G70與更大的G90之間，成為中大型豪華轎車市場一支新興力量。
我們試駕的新款捷尼賽思G80洋溢著對(duì)中國消費(fèi)者友好的態(tài)度，從外到內(nèi)。面對(duì)已經(jīng)國產(chǎn)化的BMW 5系、梅賽德斯-奔馳E級(jí)車、奧迪A6等同類產(chǎn)品，新款G80并沒有急于表達(dá)激進(jìn)的性能和奢華裝扮，這種沉穩(wěn)、均衡的豪華可用成語“剛?cè)嵯酀?jì)”描述。
城市之光
新款捷尼賽思G80的座艙寬敞、華麗，在古典和現(xiàn)代中努力尋找著恰當(dāng)?shù)钠胶恻c(diǎn)。新的三幅式方向盤表面覆有觸感舒適的皮革，輔以細(xì)密的縫線、金屬修飾以及功能控制機(jī)構(gòu)。觸控式空調(diào)控制面板保留了物理旋鈕，加上泛著璀璨光芒的電子旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，簡潔實(shí)用。
捷尼賽思的一體型中控臺(tái)風(fēng)格簡約，功能全面。人機(jī)交互的優(yōu)化中，手機(jī)無線充電和氛圍燈位置等都在設(shè)計(jì)中。27英寸OLED一體式屏幕更加賞心悅目，提供的內(nèi)容也更豐富。目前，新的車載系統(tǒng)已經(jīng)支持近30項(xiàng)本地化應(yīng)用程序。
新款捷尼賽思G80擁有一系列年輕人喜歡的科技裝備，如手機(jī)投屏功能及車載Wi-Fi功能、指紋識(shí)別系統(tǒng)、捷尼賽思數(shù)字鑰匙2等。后排開發(fā)受到了關(guān)注，可選裝的兩塊14.6英寸屏幕提供了大量功能控制和娛樂功能。座椅的支撐可靠而舒適，還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)。
普通路面巡航過程中，捷尼賽思主動(dòng)式路面噪聲控制系統(tǒng)起到了重要作用，車內(nèi)能夠保持較好的靜謐性，隨著預(yù)感知電子控制懸架不斷化解來自路面的沖擊，車身姿態(tài)始終保持平穩(wěn)，也給了高端的B&O音響系統(tǒng)和后排娛樂系統(tǒng)表現(xiàn)機(jī)會(huì)。
節(jié)制的力量
新款捷尼賽思G80并非以運(yùn)動(dòng)能力取勝細(xì)分市場，但其裝備、動(dòng)力系統(tǒng)和底盤控制都有出位的地方。捷尼賽思的2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)贏在了起跑線上，入門級(jí)車型304馬力最大功率輸出和422牛米峰值扭矩要比那些2.0升排量的競爭者顯得更有排面。
我們在賽道上還嘗試了一番搭載3.5升渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其380馬力最大功率和530牛米峰值扭矩輸出讓車輛對(duì)賽道掌控表達(dá)出足夠的游刃有余，多數(shù)時(shí)候，你完全不必油門到底便能達(dá)到超乎想象的速度。
事實(shí)上，中國市場應(yīng)該還是2.5T車型的天下，而這款車型對(duì)動(dòng)力和效率之間的平衡也做足了功課。調(diào)校方面，新款G80依然節(jié)制，考慮到日常使用舒適度，即使選擇運(yùn)動(dòng)模式，車輛的油門響應(yīng)也有些延遲。不過，那股瞬間激發(fā)的爆發(fā)力與強(qiáng)悍的制動(dòng)能力還是令人印象深刻。
當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)握感舒適的方向盤在樁桶間舞蹈，或者疾速穿過賽道彎角，伴隨著輪胎撕咬路面的過程，車輛四驅(qū)系統(tǒng)和底盤控制能力顯出了老到功力，車身高速過彎時(shí)側(cè)傾適度，從懸架傳遞到身體的感受也足夠可靠、舒適，有豪華車應(yīng)有的細(xì)膩感。
做正確的事
汽車市場沒有絕對(duì)好壞之分，在對(duì)目標(biāo)客戶心理的揣摩上，捷尼賽思不斷學(xué)習(xí)和探索?，F(xiàn)在，新款G80交出了新答卷，評(píng)判者正是來自那些希望以合理預(yù)算進(jìn)入中大型豪華轎車市場的年輕人。
作為過目難忘的家族雙線設(shè)計(jì)，到新款G80這里再度進(jìn)化。勇者之徽闊型格柵、扭索花紋工藝打造的捷尼賽思徽標(biāo)、采用微透鏡陣列技術(shù)的靈感之翼LED車燈等細(xì)節(jié)重點(diǎn)支撐起新車氣場。18、19和20英寸等車輪以及標(biāo)配的銀色四活塞卡鉗讓整車看起來富有動(dòng)感。如果仍覺得平淡，捷尼賽思還有更酷的選項(xiàng)提供。
在運(yùn)用運(yùn)動(dòng)套件這件事上，BMW和梅賽德斯-奔馳玩得嫻熟?，F(xiàn)在，捷尼賽思也來了。新款G80運(yùn)動(dòng)套件設(shè)計(jì)出全新雙層層疊式勇者之徽闊型格柵，燈光下熠熠生輝。另外，新車更新了前保險(xiǎn)杠造型，增添了空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)氣口。
捷尼賽思為車輛后保險(xiǎn)杠使用暗色鍍鉻飾條，并將暗色調(diào)鍍鉻飾條裝飾于車窗以提升車輛高級(jí)觀感。此外，運(yùn)動(dòng)套件選項(xiàng)還包含黑/紅配色卡鉗、后方雙排氣管、D型運(yùn)動(dòng)方向盤、碳纖維飾條、金屬踏板、專屬座椅等潮流裝備。
不止于時(shí)尚的外表，新款捷尼賽思G80同時(shí)擁有剛強(qiáng)的內(nèi)在。該車搭載包括前排中央側(cè)氣囊在內(nèi)的10個(gè)安全氣囊，贏得北美NCAP和歐洲NCAP五星安全評(píng)級(jí)，IIHS（美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）也被評(píng)定為頂級(jí)安全選擇（TSP+）。
新款G80豐富的Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統(tǒng)提供車道保持輔助2、前方防止碰撞輔助、盲區(qū)碰撞輔助、遙控智能泊車輔助2、高速公路駕駛輔助2、智能巡航控制和后方泊車防止碰撞輔助等頂級(jí)安全輔助功能。
先享感受
這是一個(gè)崇尚個(gè)性的時(shí)代，迎合潮流與專屬感都是商品價(jià)值的組成部分。新款捷尼賽思G80造型典雅，既有豪華轎車應(yīng)有的沉穩(wěn)，也具備家族傳承的設(shè)計(jì)格調(diào)。高品質(zhì)座艙亦是加分項(xiàng)，空間寬敞，細(xì)節(jié)處理、裝備水平、簡約的“留白”設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量均表現(xiàn)出行業(yè)高水準(zhǔn)。
新款捷尼賽思G80的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)舒適、快速，安全等級(jí)處于行業(yè)頂端，33.58萬元預(yù)售起始價(jià)格，加上“捷尼賽思無憂服務(wù)”在細(xì)分市場相對(duì)友好。捷尼賽思正努力推進(jìn)其雄心勃勃的品牌建設(shè)，而捷尼賽思80家族車型能夠證明，這家源自韓國的豪華汽車制造商值得消費(fèi)者信賴。