亚洲一区二区三区无吗_中文视频一区_yw.尤物在线精品视频_亚洲一区中文在线

首頁(yè) > 實(shí)用技巧 > 干貨教程 > 中國(guó)汽車(chē)出口全靠合資?現(xiàn)在可以閉嘴了,比亞迪銷(xiāo)量已超特斯拉

中國(guó)汽車(chē)出口全靠合資?現(xiàn)在可以閉嘴了,比亞迪銷(xiāo)量已超特斯拉

發(fā)布時(shí)間:2024-05-26 00:18:15

曾幾何時(shí),國(guó)內(nèi)的汽車(chē)工業(yè)一直處于“起步晚、技術(shù)落后、銷(xiāo)量差”的局面,畢竟在燃油車(chē)時(shí)代,自主品牌確實(shí)沒(méi)有合資品牌混得好。可隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)以及新能源汽車(chē)的飛速發(fā)展,它們也正在打破曾經(jīng)合資品牌制定的“生存準(zhǔn)則”,慢慢站了起來(lái)。

比如說(shuō)在我國(guó)的汽車(chē)出口數(shù)量上,這幾年來(lái)就在不斷增長(zhǎng)之中。2021年,我國(guó)的汽車(chē)出口數(shù)量為201.5萬(wàn)輛;2022年則增加到了311萬(wàn)輛;2023年更是達(dá)到了526萬(wàn)輛,成為了最大汽車(chē)出口國(guó)。或許在不少人看來(lái),國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口要么是依賴(lài)特斯拉,要么是依賴(lài)合資品牌,但事實(shí)真的如此嗎?最近的一則榜單數(shù)據(jù)直接打了不少人的臉。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2024年1-4月中國(guó)汽車(chē)出口為182.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)33.4%,明顯高于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量5.6%的增速。而另一則數(shù)據(jù)則顯示,2024年1-4月中國(guó)汽車(chē)出口量排名前十的汽車(chē)品牌中,除了名爵和特斯拉,其余品牌均出現(xiàn)不同的增長(zhǎng),特別是比亞迪的增長(zhǎng)尤為顯著,直接把特斯拉擠出前三。

具體來(lái)看,品牌出口量第一的是奇瑞汽車(chē),銷(xiāo)量達(dá)到了27.2萬(wàn)輛,瑞虎7、瑞虎5X、歐萌達(dá)以及瑞虎8均進(jìn)入出口車(chē)型榜前十,是上榜車(chē)型最多的品牌。第二名是名爵,出口銷(xiāo)量達(dá)到了16.5萬(wàn)輛;第三名則變成了比亞迪,出口銷(xiāo)量達(dá)到了13.8萬(wàn)輛;而特斯拉則屈居第四,出口銷(xiāo)量為11.9萬(wàn)輛;第五名是吉利汽車(chē),出口銷(xiāo)量為11.5萬(wàn)輛。

不得不承認(rèn),自從特斯拉在中國(guó)上海建立了超級(jí)工廠之后,這里面生產(chǎn)的很多車(chē)型都會(huì)出口到海外市場(chǎng),但它還真不算上中國(guó)市場(chǎng)海外出口的主要貢獻(xiàn)者。事實(shí)數(shù)據(jù)也擺在眼前,除了特斯拉占據(jù)差不多10%的份額之外,我們絕大多數(shù)汽車(chē)出口額都是由自主品牌貢獻(xiàn)的。而像是本就與特斯拉“暗流涌動(dòng)”的比亞迪,在今年前四個(gè)月的出口額更是超過(guò)了特斯拉,要知道比亞迪出口的也都是新能源汽車(chē),可以說(shuō)兩者之間的差距在逐漸縮小。

從排名不難看出,其實(shí)中國(guó)的自主品牌出口已經(jīng)越來(lái)越具備優(yōu)勢(shì),畢竟很良心地說(shuō),國(guó)產(chǎn)車(chē)除了起步較晚,沒(méi)有多少造車(chē)歷史之外,在產(chǎn)品力上確實(shí)會(huì)更具性?xún)r(jià)比。像是一直很寒酸的日系車(chē),更新?lián)Q代慢就不說(shuō)了,同時(shí)在車(chē)機(jī)、配置上也很拉垮。再看國(guó)產(chǎn)車(chē)這邊,無(wú)論是外觀設(shè)計(jì),還是智能車(chē)機(jī),都吊打現(xiàn)在的日系車(chē),而且一般上到十多萬(wàn)的新能源車(chē),配置幾乎也都是給你弄齊全了,對(duì)比下來(lái)日系車(chē)就顯得格外寒酸。如果說(shuō)合資品牌的優(yōu)勢(shì)是長(zhǎng)久的技術(shù)與品牌積淀,那自主品牌則正通過(guò)成本優(yōu)勢(shì),“越級(jí)”的產(chǎn)品實(shí)力以及更舒適的服務(wù)去重塑汽車(chē)市場(chǎng),占據(jù)更多的市場(chǎng)份額也是必然的事。

寫(xiě)在最后

總而言之,中國(guó)汽車(chē)品牌的出口其實(shí)正朝著好的方向發(fā)展,即便現(xiàn)在還和一些發(fā)達(dá)國(guó)家的車(chē)企有著差距,但萬(wàn)事不怕難,而新能源轉(zhuǎn)型的必然性,更給了自主品牌更多“攻城拔寨”的機(jī)會(huì),這無(wú)疑是所有國(guó)人的期待,也是中國(guó)車(chē)市成熟發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”。

干貨教程更多>>

工信部出手 新能源汽車(chē)如何駛向“技術(shù)與商業(yè)”雙軌共贏? 寶馬首推智能交互、操控和駕駛輔助協(xié)同整體性方案 35萬(wàn)元以上純電市場(chǎng),一個(gè)被高估的“偽命題”? 四部門(mén)下文:新能源車(chē)企自建的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò) 原則上應(yīng)無(wú)差別開(kāi)放 瑞幸咖啡進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),勁敵不是星巴克 索尼本田電動(dòng)車(chē)還沒(méi)開(kāi)賣(mài),一年先虧掉26個(gè)小目標(biāo) “殺器來(lái)了”!搭激光雷達(dá)+華為智駕芯片,它比小米YU7便宜6萬(wàn)多 從行李自由到行車(chē)平穩(wěn),瑤光 C-DM 重新定義家庭出行現(xiàn)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠5萬(wàn) 智界汽車(chē)全系OTA升級(jí):智駕領(lǐng)航輔助支持過(guò)高速收費(fèi)站,Pro版支持離車(chē)泊入輔助 沒(méi)有博士學(xué)位,也不是科班出身,他的跨界作業(yè)卻贏了圈內(nèi)高贊 2025享界用戶(hù)星享之夜定檔7月8日 造車(chē)新勢(shì)力自建充電站數(shù)量盤(pán)點(diǎn):蔚來(lái)超5千座 接近第2名二倍 百萬(wàn)狂歡賽道見(jiàn)│比亞迪漢家族交付破百萬(wàn)輛 市占率雙升、主力車(chē)型爆發(fā)!一汽-大眾憑何領(lǐng)跑? 新款標(biāo)致308曝光,外觀內(nèi)飾迎來(lái)大調(diào)整,純電車(chē)型更換大電池包 比亞迪巴西工廠首車(chē)下線,拉美新能源產(chǎn)業(yè)迎來(lái)中國(guó)力量 雷總誠(chéng)不欺我,3.85萬(wàn)元為期兩天的AMG駕駛學(xué)院確實(shí)爽 以智能化解生活瑣碎 豹8啟動(dòng)第四次OTA升級(jí) 日產(chǎn)奇駿·榮譽(yù)煥新 限時(shí)11.98萬(wàn)元起 價(jià)格進(jìn)一步下探 一汽-大眾大眾品牌“中考成績(jī)”出爐,上半年賣(mài)出43.6萬(wàn)輛新車(chē)! 智能平臺(tái)+新動(dòng)力,這豪華SUV全新設(shè)計(jì)很驚艷! 最牛的同比增長(zhǎng)224%!這些品牌賣(mài)車(chē)開(kāi)掛了? 騰勢(shì)N9再發(fā)OTA升級(jí) 智駕輔助功能更強(qiáng)大 半年考之比亞迪:提前鎖定年銷(xiāo)200萬(wàn)輛,可以被圍堵但很難被超越 海豹06 GT試駕體驗(yàn):天神之眼C有驚喜,好看好開(kāi)“不像比亞迪” 2026款起亞賽圖斯上市 限時(shí)售價(jià)7.79萬(wàn)元起 限時(shí)6.98-9.68萬(wàn)元 2026款啟辰大V正式上市 訂單狂潮下的暗戰(zhàn)!小米YU7遭同行“定金補(bǔ)償”圍獵 安兔兔7月次旗艦手機(jī)性能排行榜:iQOO Z10 Turbo登頂 尚界汽車(chē)社交賬號(hào)上線,上汽華為“深度聯(lián)姻”駛?cè)肟燔?chē)道
主站蜘蛛池模板: 双城市| 隆德县| 汾阳市| 吴忠市| 青川县| 宝清县| 江阴市| 宁国市| 穆棱市| 宜君县| 聂拉木县| 景德镇市| 吉水县| 微博| 平南县| 收藏| 炎陵县| 庄河市| 汝州市| 唐山市| 海门市| 德格县| 望都县| 双鸭山市| 泸定县| 北流市| 洛宁县| 峨山| 聂拉木县| 古蔺县| 宜兰县| 莎车县| 岐山县| 嘉禾县| 金溪县| 山阴县| 青海省| 永顺县| 溧水县| 孝昌县| 东乌珠穆沁旗|