熟悉國(guó)內(nèi)車(chē)市動(dòng)向的朋友們應(yīng)該都知道，為了把自家最新研發(fā)成功的動(dòng)力與平臺(tái)技術(shù)水平的效用值拉滿(mǎn)，不少汽車(chē)廠(chǎng)商往往會(huì)基于同樣的動(dòng)力與平臺(tái)打造出多款車(chē)型參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；畢竟，“多生孩子好打架”嘛！而這一車(chē)型運(yùn)營(yíng)策略，顯然也被延續(xù)到了現(xiàn)如今的新能源車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)中。這不，伴隨著比亞迪全新第五代DM混動(dòng)技術(shù)的研發(fā)落成，又加之e平臺(tái)3.0的持續(xù)優(yōu)化，比亞迪不僅帶來(lái)了“王朝”銷(xiāo)售網(wǎng)中的全新秦L，就連秦L的“親兄弟”版本車(chē)型，也就是“海洋”銷(xiāo)售網(wǎng)的全新海豹06 DM-i，也最快有望在本月底正式上市。

得益于此，日前已有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商處，拍到了海豹06 DM-i實(shí)車(chē)到店的畫(huà)面。話(huà)不多說(shuō)，下面也讓我們借此機(jī)會(huì)，來(lái)先行一睹這款秦L“親兄弟”的實(shí)車(chē)風(fēng)采吧。

 

雖說(shuō)海豹06 DM-i和秦L是擁有相同平臺(tái)的“親兄弟”；但畢竟海豹06 DM-i還是身處于“海洋網(wǎng)”的車(chē)型，這也讓二者的外觀表現(xiàn)還是有著較大區(qū)別的。海豹06 DM-i的前臉延續(xù)了“海洋網(wǎng)”的設(shè)計(jì)理念；且其新樣式頭燈和波浪模樣的多段式進(jìn)氣前包圍，不僅極為呼應(yīng)其“海洋網(wǎng)”的車(chē)身身份，還帶來(lái)了更為新潮的視覺(jué)效果。

 

車(chē)側(cè)一面，海豹06 DM-i雖然沒(méi)有采用隱藏式門(mén)把手布局，但符合流行審美的大溜背并未缺席；并且，結(jié)合上間斷式腰線(xiàn)和飛揚(yáng)走向的側(cè)裙以及花瓣?duì)钶嗇?，還將讓其側(cè)顏充斥著更強(qiáng)的動(dòng)態(tài)美感和時(shí)尚元素。

車(chē)尾部分，不規(guī)則走向并用透明外罩包裹的貫穿式尾燈，搭配新啟用的英文LOGO以及呼應(yīng)前臉的波浪狀后包圍，可持續(xù)彰顯其年輕、個(gè)性化的外觀設(shè)計(jì)理念。

 

 

 

視線(xiàn)來(lái)到車(chē)內(nèi)，新車(chē)同樣延續(xù)了現(xiàn)有比亞迪家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)；而懸浮式全液晶儀表和中控屏的組合，搭配包裹著水晶質(zhì)地的撥動(dòng)式電子擋把以及“海洋網(wǎng)”標(biāo)志性的波浪線(xiàn)條，則不僅能營(yíng)造出較強(qiáng)的科技感，也帶出了些許高端格調(diào)感。據(jù)悉，新車(chē)還會(huì)全系標(biāo)配手機(jī)NFC車(chē)鑰匙、原廠(chǎng)ETC、倒車(chē)影像、自動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)口、主駕車(chē)窗一鍵升降、胎壓監(jiān)測(cè)功能、6揚(yáng)聲器系統(tǒng)（頂配為8揚(yáng)聲器）等。

 

空間方面，畢竟是秦L的“親兄弟”，這讓海豹06 DM-i同樣具備著4830/1875/1495mm的車(chē)身三圍和2790mm的軸距。單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，應(yīng)該也會(huì)和秦L一樣處于比較夠用的水平。

 

動(dòng)力部分，海豹06 DM-i同樣會(huì)搭載包含1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)、電池組組成的全新一代DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)（DM5.0）；據(jù)悉，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率74kW，且提供80km、120km兩種純電續(xù)航里程版本可選。此外，另?yè)?jù)消息指出，秦L的綜合續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到2000km；而作為“親兄弟”的海豹06 DM-i，也有望達(dá)到這一水平。

最后要說(shuō)的是，海豹06 DM-i也和秦L一樣，具備12萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格。那么，你會(huì)考慮秦L的“親兄弟” 海豹06 DM-i嗎？