在日本爛大街的MPV豐田埃爾法只要20多萬,而到了國內卻成了百萬豪車,難道真的是有錢人喜歡交智商稅嗎?在小編看來,不然。埃爾法能有如今的高價值,市場地位和良好的口碑,和以下幾方面是分不開的,讓我們先從埃爾法的起源說起。
埃爾法的由來
埃爾法其實是一款跟風的產品,千禧年以前,日系高端MPV的開創者是日產君爵,為了分食這塊蛋糕,本田和豐田分別開發了艾力紳和埃爾法,雖然有海獅、普瑞維亞等VAN或MPV車型,但豐田的策略就是在同一平臺下,用盡可能多的車型,覆蓋不同的細分客戶群體,組成嚴密的產品線,他們利用普瑞維亞的平臺,針對北美市場開發了賽那,而針對亞洲市場開發了埃爾法,埃爾法由此誕生。
物以稀為貴
埃爾法在國內并沒有一個直接的競爭對手,像別克GL8,本田奧德賽與它相比檔次太低,奔馳V級雖然在努力提升它的內飾裝修,但它是國外廂式貨車的事實,總是若隱若現。所以,要買一款特別上檔次的MPV,真的別無選擇。與此同時,豐田一直控制埃爾法的生產數量,并且不阻止國內經銷商的加價行為,讓埃爾法在國內汽車市場始終呈現出一車難求的景象,經過豐田絞盡腦汁的各種布局,讓國外40多萬的埃爾法面包車,成功賣到了百萬。
地位、身份的象征
埃爾法來到中國后,豐田為了樹立一種典型的地位商品,特意筑起了高價格的堡壘,這也成功阻止了低階層人群擁有它的沖動,并且成功讓埃爾法成為了有錢人的社交名片。
豐田為了防止這個堡壘不夠堅固,開始用加價來進一步增加它的防御力,而購買埃爾法的高階層人群,也特別不喜歡低階層人群模仿他們的消費行為,所以豐田埃爾法鑄就的高價格堡壘,也成為有錢人排斥其它階層的絕好武器。
在國內,罵埃爾法和買埃爾法的人,完完全全是兩撥人,如果一個人愿意花錢去買你認為不值的東西,那么就說明這個人,一定比你更有實力,在有實力人的眼里,只看需要和不需要,而在普通人眼里,才看值不值。
造車理念
豐田埃爾法是一款豪華MPV,首款豐田埃爾法在2002年亮相,當時就以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗贏得了市場的認可。隨著時間的推移,豐田埃爾法經歷了幾次重要的更新,每一代都在技術和設計上有所提升。現在的第四代埃爾法,是在這一系列發展中的最新力作,它繼承了豐田對于品質、舒適性和可靠性的承諾,同時融入了最新的技術和設計理念。
豐田埃爾法的造車理念是提供一種豪華、舒適且功能性強的移動空間,它的設計注重乘客的乘坐體驗,無論是城市通勤還是長途旅行,都能提供一流的舒適性和便利性,豐田在設計這款車時,特別考慮了多功能性和靈活性,以滿足不同用戶的需求。
舒適性及豪華的配置
2024款豐田埃爾法在外觀設計上采用了更加現代和動感的線條,同時保持了其標志性的寬敞和高大的車身姿態。
內飾方面,它使用了高質量的材料和精細的工藝,營造出豪華和尊貴的氛圍。座椅的設計注重人體工程學,提供了極佳的支撐性和舒適性。
2024款豐田埃爾法配備了最新的信息娛樂系統,包括大尺寸觸摸屏、先進的導航系統、多媒體播放和無線連接功能,它支持智能手機的無縫集成,讓駕駛者和乘客都能享受到便捷的信息娛樂體驗。
在舒適性方面,豐田埃爾法提供了多種調節模式的座椅,包括可加熱和通風的功能,車內空間寬敞,第二排和第三排座椅可以靈活調整,以適應不用的乘坐和載物需求,車內還配備了多區域氣候控制系統,確保每個乘客都能享受到個性化的舒適環境。
2024款豐田埃爾法提供了多種動力系統選項,包括高效的汽油發動機和先進的混合動力系統,這些動力系統不僅提供了強勁的動力和平順的駕駛體驗,而且在燃油效率和減少排放方面也有出色的表現。
埃爾法在某些方面,如內飾豪華程度、品牌可靠性以及高科技配置方面,有自己獨特的優勢。
豐田埃爾法的底盤系統經過精心的調校,以提供穩定的操控性能和舒適的乘坐體驗。它采用了先進的懸掛系統,能夠很好的吸收路面的顛簸,即使在復雜的路況下也能保持良好的行駛平穩性。這款車配備了先進的自動變速箱系統,提供平順且迅捷的換擋體驗,變速箱與動力系統的匹配經過精心設計,以確保動力的高效傳遞和優化的燃油經濟性。
豐田埃爾法在多個方面引入了創新功能,例如智能安全系統(Toyota Safety Sense),它集成了預碰撞系統、車道偏離警告、自適應巡航控制等多項主動安全技術。
豐田埃爾法以其豪華舒適的內飾、先進的科技配置、高效節能的動力系統和豐富的安全輔助系統,為消費者提供了一款理想的MPV車型。
全新的2025款豐田埃爾法以于日前在全球范圍內首次亮相,將豪華MPV的概念推向了一個全新的高度,新款埃爾法的外觀設計延續了一貫的高端風范,同時融入了更多前沿的設計理念。隨著上市時間的臨近,我們有理由相信,這款全新的豐田埃爾法將成為全球市場上最受歡迎的豪華MPV之一。