不得不說，換代后，這一代的M3，再也不會有人把它當(dāng)成普通的3系轎車，畢竟，從前臉來看，二者已經(jīng)有著本質(zhì)的區(qū)別，M3早已換上了大鼻孔進氣格柵，格柵內(nèi)部的M3標(biāo)志，也是非常醒目，兩側(cè)為激光大燈，照明效果也比普通的LED大燈更強。
    展車為23款M3四門轎車MxDrive雷霆版，字面意思就是帶四驅(qū)系統(tǒng)的M3，裸車價格91.39萬，過去一直加價促銷，目前不僅不用加價，反而還有幾萬的優(yōu)惠幅度，實在是今時不同往日。
    發(fā)動機和3系，有著核心的差距，3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動機，8AT變速箱，輸出510馬力/650牛米，在智能xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，0-100KM/H的加速時間只需要3.5秒，早已達(dá)到了入門級超跑的水準(zhǔn)，高爆發(fā)，往往意味著高油耗，燃油箱59L，常規(guī)油耗超過10L左右。
    尺寸4803.1903.1448，軸距為2857MM。
    前19英寸后20英寸星式輪輻，前輪275/35R19，后輪285/30R20的扁平比，尾部造型和3系轎車有著顯著差別，除了下方雙邊四出排氣管外，其還帶M后擾流板，M運動型懸架，支持軟硬調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向比3系更靈敏。
    全車僅標(biāo)配定速巡航，360度全景影像，自動駐車，車道保持等基礎(chǔ)配置。
    內(nèi)飾部分，和老版本最大的差別，就是沿用了12.3英寸+14.9英寸的一體屏布局，帶M-xDrive按鈕的方向盤，M風(fēng)格一體化座椅，M風(fēng)格的平彩顯示，后排獨立空調(diào)，12個聲道以上的哈曼卡頓音響，均是標(biāo)配，提供37000元桶形座椅的選配。
    雖然是一臺高性能轎車，但后排空間還是足夠，也有著一定的實用性。
    目前，該車優(yōu)惠下來落地均價在90萬以內(nèi)，當(dāng)然部分地區(qū)，還是在90萬以上，甚至超過100萬，具體因車源，個性化配置而變。
    相比于剛上市時，加價上路超過110萬落地，現(xiàn)在的價格還是比較誘人的！