汽車界的一片期待聲中，近日，紅旗品牌不負(fù)眾望，隆重推出了全新一代H5，以其15.98萬至22.58萬的價(jià)格區(qū)間，向市場投下了一枚震撼彈。相較于上一代車型，頂配版雖然價(jià)格略有上浮，但其所攜的全面升級，無疑讓這3.5萬的差價(jià)變得物超所值。

 

設(shè)計(jì)語言

全新H5的設(shè)計(jì)靈感顯然汲取自大哥H9，那經(jīng)典的直瀑式進(jìn)氣格柵，宛如瀑布傾瀉而下的氣勢，搭配分體式大燈組，上半部分LED日行燈與格柵巧妙融合，仿佛是前臉的點(diǎn)睛之筆，而下半部分的遠(yuǎn)近光燈則深嵌于前包圍之中，低調(diào)中透露著科技感。這樣的設(shè)計(jì)語言，讓H5在街道上行駛時(shí)，辨識(shí)度瞬間拉滿。

 

尺寸較量

如果說外觀是吸引眼球的第一步，那么全新H5的尺寸則是它自信步入中型轎車市場的堅(jiān)實(shí)步伐。車長不僅超越了同級別的許多車型，甚至比肩寶馬5系的標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，這樣的數(shù)據(jù)不僅僅是數(shù)字上的勝利，更是內(nèi)部空間舒適性的實(shí)打?qū)嵦嵘．?dāng)你坐進(jìn)H5，寬敞的腿部空間和頭部空間，會(huì)讓你忘記這是一輛定位在中型轎車的車型，豪華感油然而生。

 

動(dòng)力升級

動(dòng)力方面，全新H5不再滿足于單一的動(dòng)力配置，新增的2.0T版本成為了本次升級的重頭戲。165千瓦的最大功率，340牛·米的峰值扭矩，配合平順的8AT變速箱，只需7.8秒便能從靜止加速到100公里/小時(shí)，這樣的成績在同級別中無疑是佼佼者。而1.5T混動(dòng)版的推出，則是對燃油經(jīng)濟(jì)性的完美補(bǔ)充，180千瓦最大功率，280牛·米峰值扭矩，綜合油耗低至5升/百公里，環(huán)保與性能的平衡在這里得到了最佳詮釋。

 

智能座艙

進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)被全新H5的智能座艙深深吸引。12.3英寸的數(shù)字儀表盤，11.48英寸的HUD抬頭顯示，以及12.6英寸的豎置中控大屏，三屏聯(lián)動(dòng)，將駕駛信息與娛樂系統(tǒng)完美融合。更重要的是，首次搭載的SACC高級巡航系統(tǒng)和自主研發(fā)的“旗偲1.0”座艙系統(tǒng)，讓駕駛變得更加輕松、安全，仿佛駕駛的不是一輛汽車，而是一艘穿梭在未來都市中的智能飛船。

 

競品對比

當(dāng)我們將全新H5與市場上熱銷的凱美瑞進(jìn)行對比時(shí)，不難發(fā)現(xiàn)，紅旗H5在尺寸、動(dòng)力以及智能化配置上都有著明顯的優(yōu)勢。而與豪華品牌的同級車型相比，如寶馬5系，H5在價(jià)格上展現(xiàn)出了極高的性價(jià)比，同時(shí)在配置上也不遑多讓，真正做到了“越級”競爭。