用一個(gè)字來(lái)形容國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，“卷”可能投票第一：7.98萬(wàn)買插電緊湊型轎車（秦PLUS），12.88萬(wàn)買純電動(dòng)中型SUV（零跑C10），在幾年前你敢想？現(xiàn)在車市又把“卷”的壓力推到MPV這里來(lái)了，MPV也該出高性價(jià)比車型了。
MPV其實(shí)挺火
2023年全年國(guó)內(nèi)MPV零售銷量109.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.9%，增速比轎車和SUV還快。預(yù)測(cè)到這個(gè)趨勢(shì)，好幾家車企早已在密集布局MPV市場(chǎng)了，而且是集中在新能源細(xì)分領(lǐng)域。
去年，騰勢(shì)D9以11萬(wàn)輛的成績(jī)反超別克GL8，排名銷量榜第二（僅次于五菱宏光），它爆火的主要原因就是插電的形式更適合市場(chǎng)需求（別克GL8也在近期跟進(jìn)推出了PHEV版本），以及5米的大尺寸身材，跟進(jìn)時(shí)代的智駕智能化，當(dāng)然還有最為關(guān)鍵的超舒適座艙……
只是對(duì)于不少用戶來(lái)說(shuō)，騰勢(shì)D9賣三四十萬(wàn)確實(shí)超過(guò)預(yù)算太多了，假如現(xiàn)在有一臺(tái)產(chǎn)品力接近，完全滿足以上爆款潛質(zhì)，但售價(jià)只要小一半的MPV擺在你面前，你會(huì)考慮嗎？這就是東風(fēng)風(fēng)行全新新能源序列的首款豪華新能源旗艦MPV——星海V9。
最具性價(jià)比的“9”字輩旗艦
提到東風(fēng)風(fēng)行，它完全可以算是MPV里的老牌子，從2001年推出第一輛自主品牌MPV以來(lái)，已經(jīng)有二十四年的MPV制造經(jīng)驗(yàn)，此后推出多款商用、家用MPV車型，現(xiàn)在是時(shí)候搞一臺(tái)旗艦出來(lái)了，也就是剛說(shuō)到的星海V9。從“9”的命名可以看出它的定位很高，和騰勢(shì)D9、極氪009、小鵬X9，以及傳祺E9等等“9”字輩一起組成“中國(guó)9系車天團(tuán)”。
在這么多“9”中，星海V9要如何突圍？單說(shuō)價(jià)格就挺有優(yōu)勢(shì)，這幾款車型里它是“最友好”的。
其他“9”都要三四十萬(wàn)，頂配的四座版去到七八十萬(wàn)，雖然星海V9還沒(méi)正式上市公布價(jià)格，但跟預(yù)售價(jià)估計(jì)差不多，比競(jìng)品實(shí)惠太多了。我簡(jiǎn)單對(duì)比了一下騰勢(shì)D9，配置接近的版本，星海V9便宜了近10萬(wàn)，性價(jià)比極高。同樣的品質(zhì)、同樣的體驗(yàn)，為什么要白白多花10萬(wàn)塊錢買個(gè)LOGO？
MPV哪方面最重要？
對(duì)于一臺(tái)商務(wù)MPV來(lái)說(shuō)，造型設(shè)計(jì)和動(dòng)力調(diào)校并不是最主要的。簡(jiǎn)約大氣的外觀，以及平穩(wěn)柔軟的底盤(pán)就夠了，相反，車內(nèi)的座艙是否舒適豪華，座椅功能是否齊全，人機(jī)工程學(xué)到不到位，以及日常的用車成本高低才是最該考慮的方面。今天不搞“大而全”，我們就集中聊聊車內(nèi)座艙和主要使用成本。
要想車內(nèi)空間大，首先尺寸就小不了，費(fèi)老大勁在車內(nèi)偷空間不如直接把車子搞大一點(diǎn)，反正這樣的車很少在胡同窄巷穿梭。以上“9”字輩無(wú)一例外是車長(zhǎng)超過(guò)5米2的“大家伙”，星海V9長(zhǎng)寬高是5251x1920x1820mm，軸距也有3018mm，車內(nèi)空間有效利用率85.2%，算是同級(jí)主流水平，從側(cè)面看就顯得很霸氣。
女王副駕不能少
下面就來(lái)感受一下這7張座椅，雖然說(shuō)開(kāi)這臺(tái)車的可能是你的司機(jī)師傅，但他的豪華感受一點(diǎn)也不會(huì)少，一啟動(dòng)立刻會(huì)把座椅調(diào)回熟悉的記憶位置，全車也只有駕駛位才有，車內(nèi)實(shí)體按鍵極少，右手基本可以夠到所有按鍵，而且主要集中在扶手區(qū)域，這就是成熟的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，當(dāng)然你也能用“風(fēng)行 風(fēng)行”去語(yǔ)音喚醒，而且星海V9還具備四音區(qū)智能語(yǔ)音功能，前排后排都能單獨(dú)喚醒它，互不干擾，非常人性化。10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，比副駕多了2向的高低調(diào)節(jié)，方便不同身材的人選擇合適的坐姿，以獲得更好的駕控視野。
這幾年刮起了“副駕看劇”的風(fēng)氣，不少女性就很喜歡。這臺(tái)車比別的車多出來(lái)的3個(gè)配套乘坐方式，一鍵就能輕松調(diào)成最想要的舒適模式。其中的“觀影模式”就很適合副駕看劇，我們的同事很享受這種坐著看劇的狀態(tài)，還有一鍵半躺的“仰望星空”模式，適合午間小憩或者夜晚開(kāi)天窗看星星，再配合上8點(diǎn)式的按摩，這就是最舒服的休閑方式。
二排舒適度超越同級(jí)，打造尊享空間
不過(guò)MPV中7張座椅里最舒服的肯定是第二排，那2張獨(dú)立的豪華航空座椅很寬大很貼膚，坐起來(lái)柔軟度很高，而且不是那種軟趴趴不回彈的感覺(jué)。
腿托對(duì)一臺(tái)豪華MPV是必不可少的，調(diào)控它的是在扶手上的智慧屏，10向電動(dòng)調(diào)節(jié)全部在這小塊屏幕上完成，玩熟了之后可以輕松找到自己最喜歡的坐姿，要是有設(shè)置“記憶功能”就好了。除了這些最常規(guī)的功能，它還有切個(gè)歌，換一種按摩等功能，非常智能方便。
坐在這種商務(wù)MPV的也不一定是老板，可能是陪老板的打工人，因此它也還會(huì)照顧到你工作的需求，小桌板打開(kāi)就能辦公，給一個(gè)好評(píng)。而且在“橫向模式”下，第二排座椅可以側(cè)滑合并，更提高了商務(wù)交談、開(kāi)會(huì)或照顧家人等場(chǎng)景使用的便利性。同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化座椅布局和內(nèi)部空間設(shè)計(jì)，充分利用了橫向空間，使得車內(nèi)空間更加寬敞、舒適，這種設(shè)計(jì)不僅提升了乘客的乘坐體驗(yàn)，也增加了車內(nèi)的儲(chǔ)物空間。其余的人性化細(xì)節(jié)如手機(jī)放置格、門(mén)板杯架、座椅袋、掛鉤、上車扶手等等，幾乎你能想到的都配有了，全面升級(jí)，豪華配置一應(yīng)俱全。
三排依然舒適
為什么7座車更傾向于MPV而不是SUV，因?yàn)榈谌抛饋?lái)更寬敞自如，看我們身高168cm的同事，調(diào)好二排之后進(jìn)入第三排，很自然地乘坐，腿部空間依然一拳有余，長(zhǎng)途旅行也沒(méi)問(wèn)題，而且我們?cè)嚵艘幌拢苓M(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，可以斜躺，也可以立直，方便你找到舒服的坐姿。高配版本的中排還能橫向調(diào)節(jié)寬度大小，標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)出過(guò)道有210mm寬，不止兒童，就算是成人也可在車內(nèi)輕松穿行。
再來(lái)看看后備廂空間，達(dá)到593升，它最大的特色是非常深，用了同級(jí)相對(duì)少有的下沉式設(shè)計(jì)，也因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì)，可以把第三排座椅完全收納到里面，與地板齊平，再將第二排座椅向前移動(dòng)至最前，這時(shí)車廂容積擴(kuò)大到2792升，秒變1.8米“大床房”，什么自行車、滑板車、高爾夫球具等等隨便放。
對(duì)于有二十四年造MPV經(jīng)驗(yàn)的東風(fēng)風(fēng)行來(lái)說(shuō)，空間舒適性、豪華感和靈活設(shè)計(jì)都不用擔(dān)心，體驗(yàn)下來(lái)也沒(méi)有找到什么bug，甚至在不起眼的地方用料也很扎實(shí)，例如第三排觸碰到的地方全是高品質(zhì)的皮質(zhì)，如果貼個(gè)豪車logo，這車至少得賣貴10萬(wàn)。
一年支出省1萬(wàn)多
從以上看下來(lái)，對(duì)于乘坐的賓客應(yīng)該是滿意的，那對(duì)于買它的主人呢？我們來(lái)簡(jiǎn)單算個(gè)賬，看這車日常支出大不大。
星海V9搭載的是1.5T插混動(dòng)力，配35度電池，CLTC純電續(xù)航200km，市區(qū)行駛總體還是用電多過(guò)用油，我特意測(cè)試了匱電狀態(tài)（7%）的表現(xiàn)， 實(shí)測(cè)的油耗是5.6L/100km，電耗是9.4kWh/100km，考慮到2.4噸的車重，以及怠速開(kāi)空調(diào)拍攝等情況，這樣的能耗放在轎車中甚至都是比較低的。
假設(shè)星海V9一年按2萬(wàn)公里行駛里程計(jì)算，粗略按一半用油一半用電方式，結(jié)合近期實(shí)際油電價(jià)格#92汽油8.02元/升和電價(jià)1.38元/度，那它的費(fèi)用將是5788.4元。而傳統(tǒng)汽油MPV油耗高的可能要8毛/每公里，算下來(lái)油費(fèi)也要16000元，也就是說(shuō)使用星海V9比傳統(tǒng)MPV一年省下來(lái)1萬(wàn)多。
實(shí)際上，只要是用到了電，整體的日常使用費(fèi)用就會(huì)低一個(gè)數(shù)量級(jí)，而且這臺(tái)插電式又能避免純電續(xù)航焦慮，省費(fèi)用又無(wú)續(xù)航煩惱，充電不算慢。所以說(shuō)，插電式是最適合商務(wù)MPV的動(dòng)力形式，難怪這類車賣得好。
總結(jié)
如果同樣是頂配，星海V9比騰勢(shì)D9實(shí)惠近17萬(wàn)，配置各有勝負(fù)，但它純電續(xù)航還要更長(zhǎng)一些，性價(jià)比更高，還多了前排的按摩等配置，真是太卷了。星海V9不但敢PK騰勢(shì)D9，也完全能競(jìng)爭(zhēng)別克GL8、奧德賽等經(jīng)典MPV，空間大而靈活，配置拉滿，插混動(dòng)力也很適合使用需求，看不出有什么明顯短板。星海V9在6月1日就要上市了，矚目之作，真是期待滿滿。