2024款奧迪Q4 e-tron 冠軍紀念版上市,新車和2024款 40 e-tron 創境版相比配置增加SONOS音響和后排隱私玻璃。價格相應提升1.31萬。
新車整體顏值相對飽滿
尾部貫穿式尾燈有一定辨識度
中控大屏尺寸11.6英寸
新車外觀造型還是有一定的設計感,前臉銀色中網搭配黑色裝飾很顯層次感。大燈配備了自適應遠近光功能,可選矩陣式大燈和大燈清洗。主動式進氣格柵也有配備。車身側面飽滿,配備車頂行李架,全車無鑰匙進入,后排隱私玻璃,20英寸輪轂。外后視鏡帶自動防眩目功能。車身尾部貫穿式尾燈比較有辨識度,后杠帶e-tron標識,像電動感應尾門也有配備。內飾談不上太強的豪華感,中控大屏尺寸11.6英寸,偏向駕駛者一側,人機工程相對合理。全液晶儀表尺寸10.25英寸。四輻式方向盤為真皮包裹,可選方向盤加熱。車內配備了12揚聲器SONOS音響,內后視鏡自動防眩目,可開啟全景天窗,360全景影像,透明底盤,L2級駕駛輔助,胎壓報警等。
后排座椅支持40:20:40比例放倒
座椅方面,采用真皮和仿皮混搭材質,主副駕駛帶14向電動調節,前排帶座椅加熱。第二排座椅相對寬松,地臺平整。第二排帶杯架,支持40:20:40比例放倒,行李箱常規容積520升。
動力方面,搭載后置單電機,電機最大功率150千瓦,最大扭矩310牛米,底盤懸掛結構為前麥弗遜后多連桿懸架。動態體驗方面,8.8秒的百公里加速成績并不算突出,起步階段有一定沖勁兒,后段稍微弱一些。底盤調教質感不錯,濾震相對扎實,過彎側傾支撐得體。續航方面,CLTC純電續航605公里,算是中等水平吧。快充方面,把電量從5%充至80%,需要41分鐘。像外放電等功能沒有配備。
整體而言,新車沒有過于明顯的優勢,優勢在智能化方面亮點還是少了一些。不知道大家覺得新車如何?