近日,長城汽車董事長魏建軍一番關于哈弗H6的言論登上了熱搜,引發(fā)了網(wǎng)友的熱烈討論。具體是怎么回事呢,咱們來看一下吧。
魏建軍在5月26日為即將改款換代的哈弗H6站臺的直播中表示,雖然哈弗H6不再是冠軍車型,但長城汽車對此并不后悔。他認為,目前汽車行業(yè)存在無序競爭和惡意競爭,給整個行業(yè)帶來了混亂。然而,長城汽車是有底線的,不會參與這種競爭。他同時強調(diào),哈弗H6的銷量下滑并非完全因為營銷問題,而是受到多方面因素的影響。
魏建軍的這番言論,在網(wǎng)上引起了熱議,也有網(wǎng)友表示贊同他的觀點,但更多的網(wǎng)友對其表示了嘲諷。
一位網(wǎng)友表示:“之前失去銷冠的時候說“深蹲是為了蓄力爆發(fā)”,現(xiàn)在跌破一萬輛,說都是營銷的鍋。還是不肯正視自身的問題,雪崩的時候沒有一片的雪花是無辜的”。另一位網(wǎng)友說:“H6都是啥玩意,不管從設計還是品質(zhì)都是很差的,油耗高、體驗差,和比亞迪、吉利這些一樣,只會搞車海戰(zhàn)術,從來都不用心去搞好一款車,曾經(jīng)賣得好只是吃了時代的紅利而已,因為合資SUV動輒都要20幾萬,長城靠著半價占了份額,多數(shù)都銷往農(nóng)村地區(qū)。長城會造車嗎?搞出一堆工業(yè)垃圾,弄幾百個牌子,又有幾款稱得上經(jīng)典的?這人都幾十歲了還覺得是營銷不行。”還有的網(wǎng)友更直接:“到現(xiàn)在董事長竟然還認為H6是被對手惡意競爭拉下的,是營銷不行造成的,他真的一點都不認為H6已經(jīng)毫無競爭力了,呵呵……”
說起國產(chǎn)SUV,哈弗H6一定是一款繞不過去的車型,哈弗H6的市場表現(xiàn)到底有多強?它曾以月銷幾萬臺的成績,連續(xù)108個月銷量霸榜,當然輝煌成績早已經(jīng)成為了過去,現(xiàn)在哈弗H6已經(jīng)泯然眾人。
隨著中國汽車市場競爭的加劇,哈弗H6也很快掉隊。從2011年至今哈弗H6共推出了三代車型,但銷量卻從最高月銷超8萬輛,到今年4月份月銷不足1萬輛,在SUV銷量排名中更是滑落到20名開外,這個成績,也不怪魏建軍都急了。
但是呢,哈弗H6銷量下滑的原因是多方面的,營銷策略不足和友商競爭肯定是有,但并不是核心原因。核心原因是哈弗H6自身競爭力不足,再加上產(chǎn)品轉(zhuǎn)型滯后才導致了這個災難性后果。如果作為管理者,魏建軍意識不到這一點,那哈弗H6未來也幾乎已經(jīng)注定,不會再有起色。
相比承認自家產(chǎn)品力不行,轉(zhuǎn)型滯后,長城汽車董事長魏建軍更愿意自欺欺人,將責任歸咎于營銷和友商惡意競爭,但這樣就能解決問題嗎?哈弗的銷量就能上去嗎?不正視問題,永遠也解決不了問題。一個不知道反省、只知道找借口的公司又能存活多久呢?活在自己世界里的柯達和諾基亞,質(zhì)量也不是不好,工作也不是不努力,但不知改革、不知創(chuàng)新就是它們的取死之道,希望哈弗不會成為下一個。