近日，因湃電池科技有限公司發(fā)生工商變更，股東新增廣汽乘用車有限公司，注冊資本由10億元增至約20.8億元。

 

據(jù)悉，該公司現(xiàn)由廣汽集團旗下廣汽埃安新能源汽車股份有限公司、廣汽乘用車有限公司、優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司共同持股。

資料顯示，因湃電池成立于2022年，由世界500強企業(yè)廣汽集團孵化、廣汽埃安控股的電池公司，公司位于廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，占地約666畝，總投資109億元；主要開展動力電池和儲能電池的設計、開發(fā)、制造、銷售及售后服務等，首條6GWh電池量產(chǎn)線已建成投產(chǎn)，2025年完成36GWh產(chǎn)能建設。

2023年12月12日，廣汽埃安旗下因湃電池智能生態(tài)工廠正式竣工。同時，彈匣電池2.0新突破——P58微晶超能電池下線。

在廣汽集團的能源生態(tài)中，動力電池是其重要的投資拼圖之一。

2022年12月，由廣汽埃安控股的因湃電池工廠宣布動工建設，總投資109億元，成為廣州市最大的動力電池＋儲能電池項目。

歷時一年至2023年12月，因湃電池工廠竣工投產(chǎn)，首期項目可實現(xiàn)6GWh產(chǎn)能，后期規(guī)劃實現(xiàn)全部36GWh的規(guī)劃產(chǎn)能，滿足每年60萬輛新能源汽車的裝機需求。同時，鈉離子電池、全固態(tài)電池等多種電池也將在該工廠實現(xiàn)量產(chǎn)。

根據(jù)廣汽埃安計劃，到2025年實現(xiàn)年產(chǎn)銷100萬輛，據(jù)測算，屆時每年需要的電池容量約為75GWh。因湃電池有望成為重要的供應商之一。

目前，包括廣汽埃安、長城汽車、吉利汽車在內(nèi)擁有自研電池的車企，依舊與多家頭部電池企業(yè)保持密切合作關系，堅持自供+外采“兩條腿”走路的供應方式。

同時，在補能環(huán)節(jié)，車企依舊重視與電池企業(yè)的合作。近日，廣汽集團旗下廣汽埃安與寧德時代、時代電服簽署換電項目合作框架協(xié)議，三方將在換電車型開發(fā)，換電塊開發(fā)、生產(chǎn)及流通，整車與電池數(shù)據(jù)管理，車輛質(zhì)保售后服務等領域展開深入合作。

除了動力電池之外，廣汽集團更為看重的是能源生態(tài)的布局，目前，公司已形成“鋰礦+基礎鋰電原材料生產(chǎn)+電池生產(chǎn)+儲能及充換電服務+電池租賃+電池回收和梯次利用”縱向一體化產(chǎn)業(yè)鏈。

此外，據(jù)透露，2026年，全固態(tài)電池將在因湃產(chǎn)線量產(chǎn)，并率先搭載于昊鉑品牌車型，不斷定義電池新標準。

注意到，今年以來，因湃依托卓越的工藝技術及先進的儲能產(chǎn)品，已與多家公司簽訂新能源戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手推動儲能行業(yè)及市場向前發(fā)展。

例如，3月13日，廣州智慧用電與城市照明技術有限公司與因湃簽訂新能源戰(zhàn)略合作協(xié)議；5月15日，國興能（廣東）能源科技有限公司與因湃簽訂新能源戰(zhàn)略合作協(xié)議。