作為北汽新能源生態的高端汽車品牌,極狐汽車一直以其高端形象示人。但就在前不久,極狐汽車卻放下高端品牌包袱,親自下場“掀桌子”打價格戰,推出的全新純電SUV阿爾法T5,入門級車售價為15.58萬元,頂配售價也不足20萬元,而且目前還有最高35000元的優惠政策,包括25000元現金補貼和10000元國家推出的汽車以舊換新置換補貼。這下連一直有著“價格屠刀”之稱的零跑C11也坐不住了,那么我們今天就對比分析一下,阿爾法T5和零跑C11誰才是性價比之王。
用車更方便 誰能緩解你的續航焦慮?
雖然用戶對于純電SUV的剛需續航沒有一個十分明確的標準,但肯定是越長越好,續航能力越強就意味著充電次數更少,用車更方便,而且在偶爾需要長途出行的時候,續航的優勢又會更加明顯,有助于幫助用戶擴大生活半徑。
阿爾法T5最長續航660公里,雖然只比零跑C11的最長續航多了10km,但是由于其0.245Cd的風阻系數比零跑C11的0.282Cd更優越,所以出行中續航表現會更好。同價位入門版車型相比,零跑C11雖然電池能量比阿爾法T5大,但CLTC純電續航里程只有500km,阿爾法T5則可以達到520km,差距顯而易見。
同時,阿爾法T5搭載了同級唯一800V高壓充電系統,并且打通了車-樁-云-手機APP的數據接口,可實現預約充電、智能充電導航、手機APP遠程控制充電的功能。阿爾法 T5 660MAX10分鐘即可補能260km,而零跑C11充電10分鐘只能增加70公里。這一點上阿爾法 T5顯然比零跑C11補能速度更快,便利性更高。
品質座艙,誰能讓你樂享其中?
比起價格,讓眾多家庭用戶現在更為在意的其實是健康。對于家庭用戶來說,沒有什么比家人的健康更加重要。阿爾法T5的座艙健康幾乎是“天花板級”的,車內的VOC達到母嬰級標準,常溫狀態下甲醛含量低至0.006mg/m3,在50度高溫4小時暴曬后,依然低至 0.06mg/ m³。也就是說,即便是大夏天車子沒有停在陰涼地,或者持續被太陽暴曬,車內的甲醛含量依然很低,不會影響到家人的身體健康。
不止如此,帶娃出行,很多寶寶還處于對一切都好奇的階段,喜歡在車里攀爬啃咬,如果內飾用料劣質,很容易導致寶寶出現過敏等健康問題。阿爾法T5的座艙模擬了兒童手部和口部可能會觸碰到的區域,嚴格管控114種禁用物質,采用牙膠級材質,實現了內飾“牙膠級啃咬”,即便是新手父母帶娃,也完全可以放心。同時,阿爾法T5內部的輻射值非常低,所有工況下輻射值比一部手機還低,即便是家有孕媽,也不用有健康焦慮。
零跑C11的座艙用料雖然也不差,但是相比之下,仍然存在“短板”。比如,零跑C11的車內甲醛平均值 為0.033mg/ m³,和阿爾法T5之間的差距還是比較大的。而且,零跑C11也沒有抗菌方向盤。就座艙健康來說,阿爾法T5明顯更周到、嚴謹。
除了座艙健康,阿爾法T5還充分考慮到了年輕家庭對安逸與舒適的追求。就說阿爾法T5那“高鐵同款”的雙層隔音玻璃也足以讓它在同級別市場中脫穎而出。想想看,平時駕車時受夠了噪音污染,阿爾法T5在靜止時僅有20dB的噪音;哪怕速度提升至120km/h,車內噪聲水平也只有63dB。相比之下,零跑C11那風格絕倫的無邊框車門,卻讓車主在享受設計美學時不得不忍受風噪和胎噪,這種設計與實用性的折衷,可不是每個人都能接受的。
在面對競爭對手時,阿爾法T5明顯以更高的性價比,成為純電SUV中的優等生。而零跑C11雖然在某些方面也有亮點,但與阿爾法T5相比,仍有一定差距。在這種情況下,消費者為何不選擇一款更具性價比的車型呢?畢竟,在新能源內卷時代,實力才能讓車型更有放價的底氣。