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名揚海外的MG反向補貼中國用戶,這操作很溜啊!

發布時間:2024-05-29 16:11:27

所有中國汽車品牌都有一個全球化的夢!但真正名揚海外的,卻寥寥無幾。為了阻止中國汽車產業崛起,美國不惜對中國電動車征收100%關稅,歐盟也針對中國電動車開啟雙反調查。面對西方發達國家的阻撓,中國汽車產業的全球化主要通過“一帶一路”沿線的友好國家發展。而發達國家和燃油車市場,則少有中國品牌染指。但唯獨一個品牌例外,就是MG。

  

2023年,MG全球銷售84萬輛,連續5年蟬聯中國汽車單一品牌出口冠軍,發達國家銷量近38萬輛,中國每出口歐洲10臺車,就有7臺是MG,代表中國汽車在發達國家站穩腳跟。

  

可能有人會質疑說,MG并非土生土長的中國品牌。它1924年誕生于英國,擁有100年歷史。后被上汽集團收購。但是不要忘了,中國企業過去還收購過德國的寶沃,瑞典的薩博,意大利的斯威,但是他們大多都沒有成功。也只有MG成為了中國人掌握的首個有國際影響力的汽車品牌。這背后固然有MG品牌百年的歷史傳承和知名度,更離不開上汽集團扎實的技術革新,豐富的產品矩陣,完善的供應鏈體系,全球化的品質保證。

  

【燃油車,新能源車雙賽道直道超車!】

目前全球80%的汽車銷量依然是燃油車。新能源汽車僅有20%的份額還被中國市場占據一半。海外市場對燃油車有很強的需求,這是國外品牌的優勢,卻是很多中國品牌的短板!

而MG用國外品牌最擅長的燃油車,征服海外市場。作為MG全球化代表的MG7,擁有上汽幾代工程師十年磨一劍的研發的2.0T/1.5T“藍芯動力”,其2.0T發動機擁有192kw/405N·m,領先寶馬330i 的190kW/400Nm。還有保時捷/奧迪同款VGT可變截面增壓器,提高發動機工作效率,降低油耗。

  

與之匹配9AT /7DCT世界十佳變速器,其中9AT變速箱可承受2.0T/405N·m扭矩,齒比帶寬9.823遠超采埃孚縱置8AT的7.81,實現了96.4%的同級領先傳動效率。

  

更有全新一代SIGMA架構低重心底盤,后獨立懸架,CDC可變阻尼減震器和eLSD電子限滑差速器,側向支撐,舒適性,彎道特性明顯提升。在燃油車的核心三大件上,MG領先德系,日系產品。

  

再加上無框車門和三段尾翼,讓MG7從內到外都散發著運動的基因,因此MG7也成為代表中國燃油車的扛鼎之作,出口中東市場和歐洲市場。

  

而在中國品牌已經建立優勢的新能源賽道,MG的表現更加亮眼!基于“上汽星云”純電專屬平臺架構打造的MG4,使用了同級最高的87%高強度鋼,搭載了躺式電芯布局,重心更低的“魔方”電池,以及帶來出色操控性的后五連桿獨立懸架和XDS彎道控制系統。在海外市場一經推出就大受好評,單月銷量超過1萬輛,成為歐洲緊湊型純電動汽車的銷量冠軍。純電動跑車MG Cyberster也將在下半年登陸歐洲,澳洲,東南亞等市場。

與不少中國品牌只專注新能源方向不同,擁有全球化視野的MG,在燃油和新能源領域同時發力,憑借上汽集團豐厚的技術家底,針對不同國家市場推出最合適的產品,全球化才更游刃有余。

  

【不懼歐盟調查,反補中國用戶】

進入2024年之后,中國市場各家車企再次掀起價格戰,開啟了新一輪市場洗牌。美國,歐盟試圖通過貿易保護,阻擋中國企業的進入。

國內國外的不確定因素,讓用戶看清楚了,沒有技術優勢,品質優勢,價格優勢的汽車品牌,無法長遠。而MG卻能憑借全球化的優勢反補中國市場,讓用戶看到了什么是真實力!

  

技術反補,拼的是研發!而研發背后,拼的是資金實力。數據顯示,上汽集團每年的研發投入都在200億左右。擁有了7大技術底座,涵蓋了平臺架構,動力總成,電驅系統,魔方電池,全棧智能等多個方面。甚至還反補給奧迪品牌,也從側面證明了其先進性。

品質反補,拼的是制造!制造背后,是國際化標準。MG旗下的產品,一直堅持用全球標準制造,嚴格遵循REACH環保法規,滿足E-MARK認證,以及歐洲,美國最嚴苛的安全標準。這是MG順利出口海外市場的基礎,也讓中國消費者享受到了高品質的全球車。

  

  

價格反補,拼的是規模!而規模背后,是全球市場。MG車型在海外市場的價格通常是國內市場的2~3倍。這讓MG可以不懼國內市場的內卷,甚至還能掀起價格戰。在MG品牌100周年之際,推出了全球百年慶典系列活動。全球首款純電鋼炮MG4 EV官方直降3萬,MG ONE和MG6 XLINE 官方直降2萬,MG7一百周年特別禮遇1.8萬,MG5一百周年特別禮遇2.2萬。

  

【汽車出海看中國,中國出海看MG】

雖然中國已經成為全球汽車出口最多的國家,但大部分品牌,才僅停留在產品出海的階段。如果我們把出海劃分出四個段位的話,從淺到深分別是產品出海,生產出海,體系出海,品牌出海。而MG是目前中國唯一一個實現了大滿貫的品牌。

產品出海就不用說了,連續5年單一品牌出口冠軍,發達國家銷量38萬輛,單是這個成績,就已經是眾多中國品牌的榜樣了。

  

而生產出海則是在海外建設工廠,實現生產的本地化。目前MG在泰國,印度,英國都設有工廠。海外設廠更有利于建設全球化的銷售和售后體系,還拉與當地消費者的距離,提高抗風險能力。

體系出海則是MG利用自身的技術優勢,與提供相關配套零部件的中國企業一起出海,培養出中國人自己的“愛信”“博世”“采埃孚”。

而最終是實現的就是品牌出海,成為世界人民家喻戶曉的汽車品牌,而MG也已經實現了。

  

總結:

MG品牌發展100年,靠的不僅是悠久的歷史和經典傳承,更是年輕的品牌姿態和創新精神!過去,MG品牌是跑車的定義者,引領世界跑車潮流。現在,MG是中國最成功的全球化汽車品牌,更是可以在燃油車,電動車雙賽道直道超車的品牌。而今后,MG還將依托海內外聯動的形式,助力中國汽車產業出海,將品牌打造成“讓世界看見中國”的橋梁與窗口,在新的智電新能源時代,煥發出新的活力!

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