近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)升溫，尤其中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈螺旋式上升趨勢(shì)，消費(fèi)潛力巨大。在這一形勢(shì)下，新能源車(chē)專(zhuān)用輪胎作為重要零部件也備受關(guān)注，成為眾多企業(yè)爭(zhēng)相入局的輪胎賽道 " 新風(fēng)口 "。其中在乘用車(chē)胎領(lǐng)域一直深受消費(fèi)者認(rèn)可與青睞的正新輪胎，不久前宣布將發(fā)布其首款新能源轎車(chē)胎新品，消息一出便迅速引發(fā)了行業(yè)和用戶(hù)的廣泛關(guān)注。
4 月 13 日，正新輪胎在江蘇昆山舉辦了以 " 犀利行 行天下 " 為主題的 2024 正新首款新能源轎車(chē)胎新品發(fā)布及試乘試駕活動(dòng)。來(lái)自全國(guó)各地的正新經(jīng)銷(xiāo)商及全國(guó)百?gòu)?qiáng)零售門(mén)店客戶(hù)，專(zhuān)程從海外馬來(lái)西亞、越南、葡萄牙、俄羅斯等國(guó)到來(lái)的國(guó)外經(jīng)銷(xiāo)商及行業(yè)媒體，共同見(jiàn)證正新首款新能源轎車(chē)輪胎震撼上市。
正新集團(tuán)多位高階主管共同為新品發(fā)布揭幕
正新集團(tuán)總裁陳秀雄先生蒞臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)并致辭
正新廈門(mén)集團(tuán)總經(jīng)理 許智明博士
正新廈門(mén)集團(tuán)副總經(jīng)理 賴(lài)明和先生
正新廈門(mén)集團(tuán)高階主管
同經(jīng)銷(xiāo)商、行業(yè)媒體合照
專(zhuān)業(yè)試駕活動(dòng)，彰顯品質(zhì)自信
本次正新黑鉆 E•X1 SALEKS 犀利行產(chǎn)品試乘試駕活動(dòng)在正新 M.P.G. 試車(chē)場(chǎng)舉行。據(jù)悉，正新集團(tuán) M.P.G. 試車(chē)場(chǎng)是由正新集團(tuán)自主投資建造的國(guó)際級(jí)測(cè)試場(chǎng)，擁有配置最完備、功能最齊全的專(zhuān)業(yè)測(cè)試道，可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)最大最專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)輪胎測(cè)試場(chǎng)之一，能夠全方位滿(mǎn)足不同性能輪胎的測(cè)試需求。
為了讓經(jīng)銷(xiāo)商客戶(hù)和媒體更直觀、深度地感受正新黑鉆 E · X1 的性能優(yōu)勢(shì)，正新輪胎進(jìn)行了分組試駕體驗(yàn)，針對(duì)輪胎高速穩(wěn)定性、高速操控性、高速乘適性以及滾阻、靜音等性能進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)而全面的測(cè)試。
憑借著自身優(yōu)異的產(chǎn)品性能，正新黑鉆 E · X1 在嚴(yán)苛的測(cè)試環(huán)境下表現(xiàn)出色。中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)也第一時(shí)間采訪了試駕車(chē)手和客戶(hù)，對(duì)于正新黑鉆 E · X1 在駕控、靜音、舒適性上的性能表現(xiàn)，他們一致給出了高度好評(píng)。
現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商表示，通過(guò)試駕感受到了正新黑鉆 E · X1 和新能源汽車(chē)高度契合的性能表現(xiàn)，給正新經(jīng)銷(xiāo)商和渠道客戶(hù)向市場(chǎng)推廣這款產(chǎn)品帶來(lái)了很大的信心。
創(chuàng)新黑科技，直擊新能源汽車(chē)出行痛點(diǎn)
眾所周知，由于搭載電機(jī)、電池、電控 " 三電系統(tǒng) "，新能源汽車(chē)相比傳統(tǒng)燃油車(chē)自重更大、扭矩更高，導(dǎo)致新能源汽車(chē)使用普通輪胎磨損速度快、剎車(chē)性能不佳，且存在因滾阻高造成續(xù)航不足、給車(chē)主帶來(lái)里程焦慮等問(wèn)題。
基于新能源汽車(chē)的特點(diǎn)和車(chē)主出行的痛點(diǎn)，正新在多年技術(shù)積累和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)之上，推出首款新能源汽車(chē)輪胎——正新黑鉆 E•X1 SALEKS 犀利行產(chǎn)品，其在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初便充分考慮并滿(mǎn)足了新能源車(chē)輛相較燃油車(chē)在操控、抓地、靜音、續(xù)航等方面的更高要求，通過(guò)搭載多項(xiàng)正新獨(dú)家創(chuàng)新科技全面滿(mǎn)足新能源汽車(chē)對(duì)輪胎的要求。
首先，正新黑鉆 E · X1 的一大亮點(diǎn)是采用了鉆石切割—高分子膠料混煉技術(shù)，濕地制動(dòng)性能提升 10%、滾動(dòng)阻力降低 5%、輪胎壽命提升 3%，綜合性能顯著增強(qiáng)。為了進(jìn)一步提升續(xù)航表現(xiàn)，正新黑鉆 E · X1 依托鉆石羽鱗空氣動(dòng)力胎邊設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)輪胎表面空氣流動(dòng)速率提高 5%，進(jìn)一步減少空氣阻力、降低能耗。
為了提升駕駛的穩(wěn)定和安全，正新黑鉆 E · X1 采用鉆石雕刻 -3D 花紋設(shè)計(jì)，以最適化接觸面積，優(yōu)化行駛穩(wěn)定性；特殊溝槽結(jié)合四主溝最適寬度設(shè)計(jì)，強(qiáng)化濕地排水性能；同時(shí)依托新一代鉆石結(jié)構(gòu)強(qiáng)化胎體技術(shù)，實(shí)現(xiàn)胎體剛性提升 15-20%，可有效抑制輪胎偏磨。
新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)噪音遠(yuǎn)高于燃油車(chē)，輪胎噪音更影響駕乘體驗(yàn)，為解決這一痛點(diǎn)，正新黑鉆 E · X1 在花紋和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用了多處創(chuàng)新，不僅通過(guò)封閉式胎肩設(shè)計(jì)高效降噪，還搭載了新一代鉆石蜂巢結(jié)構(gòu)吸音棉技術(shù)，經(jīng)行業(yè)專(zhuān)業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù)表明，有效降低 5dB 車(chē)內(nèi)噪音。
據(jù)悉，在產(chǎn)品正式發(fā)布前，歐洲專(zhuān)業(yè)汽車(chē)測(cè)試機(jī)構(gòu) UTAC 將正新黑鉆 E · X1 對(duì)標(biāo)市面上其它 EV 輪胎產(chǎn)品進(jìn)行了一次權(quán)威測(cè)試。結(jié)果顯示，正新黑鉆 E · X1 的濕地制動(dòng)和靜音性能表現(xiàn)尤其突出，比肩甚至超越了國(guó)際一線品牌產(chǎn)品。
賦能經(jīng)銷(xiāo)商，助力渠道客戶(hù)
據(jù)悉，正新黑鉆 E · X1 涵蓋 16 寸 ~20 寸共 25 個(gè)規(guī)格，能夠滿(mǎn)足不同新能源車(chē)型輪胎配套，同時(shí)還可兼容燃油車(chē)使用，顯著提升燃油汽車(chē)的舒適性、操控性和能效表現(xiàn)。
除了過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，接下來(lái)正新還將針對(duì)新品，從價(jià)格、政策、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)全價(jià)值鏈塑造正新黑鉆 E · X1 的商品價(jià)值，賦能經(jīng)銷(xiāo)商戰(zhàn)贏市場(chǎng)。
時(shí)刻洞察市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，滿(mǎn)足用戶(hù)多元需求
多年來(lái)，正新輪胎一直堅(jiān)持深耕市場(chǎng)開(kāi)拓，以與時(shí)俱進(jìn)的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，生產(chǎn)適合不同路況及市場(chǎng)的輪胎產(chǎn)品，滿(mǎn)足不同地區(qū)及客戶(hù)的需求。
就在剛剛落下帷幕、有著輪胎界 " 奧斯卡 " 榜單之稱(chēng)的 "ApexTire2023 中國(guó)輪胎年度大選 " 上，正新黑鉆 E•X1 榮獲 " 年度新能源轎車(chē)輪胎 " 獎(jiǎng)項(xiàng)。毫無(wú)疑問(wèn)，隨著本次正新黑鉆 E · X1SALEKS 犀利行產(chǎn)品的全面上市，正新輪胎將憑借其在技術(shù)、品控方面的優(yōu)勢(shì)和前瞻的市場(chǎng)布局，逐漸成為新能源輪胎市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。
我們也期待，接下來(lái)正新通過(guò)與業(yè)內(nèi)外伙伴加強(qiáng)合作，攜手助推輪胎領(lǐng)域發(fā)展到全新的高度，以滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的汽車(chē)市場(chǎng)需求，持續(xù)為消費(fèi)者提供更好的駕乘體驗(yàn)。