熟悉的劇情，又一次上演了！

時(shí)間回到去年3月份，湖北省推出了1個(gè)月購車補(bǔ)貼政策，聯(lián)手湖北本土車企打造了“史上最強(qiáng)購車優(yōu)惠季”，成為業(yè)界廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)。

隨著的劇情大家都見證過了，隨著北京、天津、上海等數(shù)十城市，以及40余家主流車企參與，車市前所未有的“價(jià)格戰(zhàn)”就此打響。

值得一提的是，直到現(xiàn)在這波“價(jià)格戰(zhàn)”都沒有要停下來的意思，反倒是在比亞迪、特斯拉等頭部新能源車企的帶動(dòng)之下，還有愈演愈烈之勢(shì)。

比如798的秦PLUS DM-i、998的秦L DM-i等等，讓幾乎所有車企都倍感壓力，接下來這生意還怎么做？

然而，這似乎還不是“價(jià)格戰(zhàn)”的慘烈時(shí)刻，5月30日消息，湖北省商務(wù)廳、湖北省財(cái)政廳等5部門于近日發(fā)布了《湖北省汽車置換更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，宣布將安排3億元財(cái)政資金用于發(fā)放汽車置換更新補(bǔ)貼。

關(guān)于補(bǔ)貼的具體內(nèi)容，我們?cè)谶@里就不贅述了，感興趣的小伙伴可以自行上網(wǎng)查閱。值得一提的是湖北購車補(bǔ)貼所具有的風(fēng)向標(biāo)意義。要知道在去年就產(chǎn)生了蝴蝶效應(yīng)，推動(dòng)其他省市連帶車企參與到了這場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”狂歡，此番再度由湖北打響補(bǔ)貼第一槍，無疑具有非同尋常的意義。

正如不少業(yè)內(nèi)人士所判斷的那樣，六月、七月和八月三個(gè)月雖然是傳統(tǒng)意義上的銷量淡季，但湖北補(bǔ)貼打了一針“強(qiáng)心劑”，并且在其示范下會(huì)有更多省市跟進(jìn)，一場(chǎng)力度更大的“價(jià)格戰(zhàn)”就此打響，接下來各種車型的價(jià)格還要進(jìn)一步降價(jià)，對(duì)于買車人來說這的確是一個(gè)好消息。如果你最近想買車，打算長期持有，不在乎保值率的話，那眼下的確是出手的好時(shí)機(jī)。

不過，也有不少專家學(xué)者表示這次湖北3億置換補(bǔ)貼不太會(huì)像去年那樣，引發(fā)前所未有的“價(jià)格戰(zhàn)”。

一方面是經(jīng)過差不多一年時(shí)間的洗禮，現(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)于降價(jià)似乎已經(jīng)麻木了，不太會(huì)像以前那樣感到新鮮感，除非有太大的降價(jià)幅度，否則很難激發(fā)起他們的興趣；另一方面就是“價(jià)格戰(zhàn)”引發(fā)的后續(xù)效應(yīng)，包括但不限于由此產(chǎn)生的二手車貶值速度加快，以及車企在犧牲利潤的情況下無法保證產(chǎn)品質(zhì)量等等。

當(dāng)然，咱們不看廣告看療效，這次湖北發(fā)放3億元汽車置換更新補(bǔ)貼，是否會(huì)引發(fā)新一波“價(jià)格戰(zhàn)”，進(jìn)一步把車的價(jià)格給打下去？咱們不妨讓子彈多飛一會(huì)兒！