2030年，豐田和雷克薩斯品牌的BEV（純電動(dòng)汽車）全球銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到350萬輛。雷克薩斯計(jì)劃在2035年實(shí)現(xiàn)全品牌電動(dòng)化，屆時(shí)將停售包括PHEV（插電式混合動(dòng)力汽車）車型在內(nèi)的所有混動(dòng)車型。

 

雷克薩斯正致力于轉(zhuǎn)型為純電品牌，預(yù)計(jì)將采用尖端生產(chǎn)技術(shù)的全新模塊化車身結(jié)構(gòu)，并整合全新的車輛軟件操作系統(tǒng)。豐田計(jì)劃到2030年前投入4萬億日元（約合350億美元）用于純電動(dòng)汽車的研發(fā)，預(yù)計(jì)將推出30款純電動(dòng)汽車。

 

雷克薩斯將規(guī)劃包括電動(dòng)超跑、電動(dòng)大型三排座純電SUV、4門轎跑車、5門ShootingBrake跨界SUV、雙門4座敞篷等概念純電新車。預(yù)計(jì)下一代電動(dòng)汽車的首款車型將在2026年推出，新車將注重空氣動(dòng)力學(xué)和輕量化設(shè)計(jì)，可能采用下一代高性能鋰離子電池。

 

豐田在混合動(dòng)力和燃料電池技術(shù)方面具有優(yōu)勢，但面對市場和政策壓力，豐田章男雖然對電動(dòng)車持有懷疑態(tài)度，但也需要向市場和政策作出妥協(xié)，投入更多資源到純電動(dòng)領(lǐng)域，以確保競爭力。