2024北京道路運(yùn)輸車輛展福田歐輝四款產(chǎn)品榮獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)！
2024年5月29日，福田歐輝攜BJ6122城間客車、BJ6906城間客車、BJ6851純電動(dòng)城市公交車及BJ6859新產(chǎn)品亮相2024北京道路運(yùn)輸車輛展。其中，BJ6122、BJ6906、BJ6859三款參展產(chǎn)品實(shí)力斬獲2024道路運(yùn)輸車輛展“旅游客車創(chuàng)新產(chǎn)品”、“客車創(chuàng)新產(chǎn)品”、“新能源客車創(chuàng)新產(chǎn)品”獎(jiǎng)項(xiàng)。
國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)中，福田歐輝不僅銷量領(lǐng)跑市場(chǎng)，更是新能源客車、出口市場(chǎng)、旅游客運(yùn)有著亮眼表現(xiàn)，在“內(nèi)卷”的市場(chǎng)中“一騎絕塵”。
據(jù)方得網(wǎng)專訪消息顯示，1-4月，福田歐輝銷售客車2000多輛，其中出口銷量占比近50%，跑出了“福田速度”。此外，福田歐輝的旅游客車在2024年訂單不斷，新能源客車（6米以上）更是占據(jù)了市場(chǎng)首位。
面對(duì)2024年的客車市場(chǎng)，福田歐輝如何預(yù)判？未來(lái)重點(diǎn)布局哪些市場(chǎng)？如何以差異化優(yōu)勢(shì)破局？
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找定位：
提前預(yù)判早布局 瞄準(zhǔn)三大目標(biāo)市場(chǎng)
2024年客車市場(chǎng)環(huán)境日新月異，企業(yè)要想保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，預(yù)判市場(chǎng)形勢(shì)是至關(guān)重要的。
福田歐輝如何預(yù)判市場(chǎng)走向？從其2024年道展帶來(lái)的產(chǎn)品來(lái)看，一目了然。
福田歐輝新能源客車技術(shù)研究院院長(zhǎng)蔡斌在接受專訪時(shí)這樣說(shuō)道，“此次展會(huì)福田歐輝展出了5臺(tái)樣車，其中3臺(tái)是公交車，而這3臺(tái)公交車全是8.5米的原因是什么？疫情后普遍人養(yǎng)成了共享單車、網(wǎng)約車、地鐵的出行習(xí)慣，導(dǎo)致公交上座率低，乘坐公交的人變少，以前公交公司用10米半的公交車，現(xiàn)在可能8米半就夠了。”
蔡斌進(jìn)一步解釋，目前全國(guó)各地的公交企業(yè)采購(gòu)公交車輛時(shí)都有“大換小”的情況，基于這種背景，福田歐輝客本屆車展推出的三款公交車，全都是8米5車型。“我們認(rèn)為未來(lái)8米5以及更小米段的車會(huì)是市場(chǎng)選擇的一個(gè)主流。”
雖同為8.5米車型，但福田歐輝兼顧了不同細(xì)分市場(chǎng)，其配置均為解決當(dāng)下用戶痛點(diǎn)而來(lái)。
福田歐輝新能源客車產(chǎn)品總監(jiān)弓躍光表示，“8.5米BJ6859純電動(dòng)城市客車長(zhǎng)軸版是一款低地板短后懸車型，這臺(tái)車研發(fā)的初衷是用它來(lái)取代10.5米公交車的運(yùn)力。因?yàn)檫@臺(tái)8米5的公交車最大載客人數(shù)能達(dá)到85人，與10.5米公交車載客數(shù)基本持平，而購(gòu)車成本卻下降了。”從終端客戶的角度來(lái)看，花相對(duì)少的錢來(lái)滿足城市運(yùn)量的需求，何樂(lè)不為？
而8.5米BJ6859純電動(dòng)城市客車客貨郵版本，是福田歐輝為應(yīng)對(duì)城鄉(xiāng)一體化后，解決用戶對(duì)于城鄉(xiāng)最后一公里對(duì)于貨品運(yùn)輸?shù)男枨?。在后艙加了一個(gè)行李艙，進(jìn)而更加安全、創(chuàng)新、便捷、靈活的滿足客貨郵場(chǎng)景使用需求。
弓躍光表示，“我們這臺(tái)車是完全按照交通部關(guān)于客貨郵的指導(dǎo)意見(jiàn)來(lái)設(shè)計(jì)的，目前這臺(tái)展車的后備箱的容積是兩個(gè)立方，但是它可以根據(jù)終端客戶的使用需求擴(kuò)容到4個(gè)立方，同時(shí)這也是為公交企業(yè)創(chuàng)收的方式。”
而作為純電城市客車的明星產(chǎn)品，BJ6851專為中小型城市以及大城市支線、城郊公交等應(yīng)用場(chǎng)景而來(lái)，是福田歐輝“大秀肌肉”的舞臺(tái)。
據(jù)介紹，BJ6851純電城市客車主要是展示了目福田歐輝的科技實(shí)力，車輛采用雙輪邊電機(jī)，全車鋁合金車身鉚接結(jié)構(gòu)也同時(shí)應(yīng)用于這臺(tái)公交車上，進(jìn)一步整車輕量化，節(jié)能降耗。“高端乘用化的設(shè)計(jì)背后，處處是從運(yùn)營(yíng)公司的角度來(lái)考慮，讓乘車人更加舒適、體驗(yàn)更好，夠保證福田歐輝的研發(fā)更加接地氣。”
這與福田歐輝預(yù)判的市場(chǎng)走勢(shì)基本相同，而在這些市場(chǎng)，福田歐輝均有“爆款”，在2024年1-4月頻獲大單交付。
立優(yōu)勢(shì)：
堅(jiān)持差異化 不同細(xì)分市場(chǎng)定制化開(kāi)發(fā)
產(chǎn)品好不好，銷量見(jiàn)真章，這更加說(shuō)明了福田歐輝“以客戶為中心”“以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的戰(zhàn)略思想與戰(zhàn)術(shù)打法是正確的。
通過(guò)深入市場(chǎng)一線，考察客戶運(yùn)輸場(chǎng)景，分析用戶需求，不斷優(yōu)化營(yíng)銷模式，同時(shí)推進(jìn)全價(jià)值鏈環(huán)節(jié)同頻共振，針對(duì)不同市場(chǎng)定制化開(kāi)發(fā)，讓福田歐輝的優(yōu)勢(shì)更加凸顯。
福田歐輝新能源客車產(chǎn)品總監(jiān)全振以旅游客車市場(chǎng)為例，分析了福田歐輝在新疆、云南等地成為“爆款”的深層原因。
全振表示，“福田歐輝一直以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶的應(yīng)用場(chǎng)景為我們解決方案的出發(fā)點(diǎn)。與一線旅游公司充分交流，細(xì)化其需求，給出定制化需求的產(chǎn)品。”
特別是目前旅游市場(chǎng)大熱的新疆，福田歐輝針對(duì)這一市場(chǎng)，提前與當(dāng)?shù)乜蛻暨M(jìn)行了交流和產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。早在2023年，福田歐輝就完成了12米、9米燃?xì)饪蛙嚠a(chǎn)品的開(kāi)發(fā)流程，特別是在燃?xì)馄脚_(tái)基礎(chǔ)上，福田歐輝天然氣客車進(jìn)行了2+1和1+1產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。
在西南市場(chǎng)，針對(duì)云南、昆明、大理、麗江這條專線，9米的BJ6906城間客車正是為其量身打造。全振告訴方得網(wǎng)，“聚焦在39人高端旅游團(tuán)，整車行李艙最大化設(shè)計(jì)，剛好一個(gè)團(tuán)的游客人均一個(gè)大行李箱，輕松裝下。”此外，西南旅游客運(yùn)多為山路，經(jīng)過(guò)對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景路鋪的分析，匹配玉柴YCK08-280發(fā)動(dòng)機(jī)以及液力緩速器，爬坡動(dòng)力強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間下坡制動(dòng)安全性能優(yōu)，同時(shí)匹配最優(yōu)的速比使得低油耗優(yōu)勢(shì)凸顯，整體節(jié)油10%，運(yùn)營(yíng)成本更低。
為了游客有舒適的乘坐體驗(yàn)，BJ6122采用飛機(jī)商務(wù)艙座椅設(shè)計(jì)，雙密度海綿坐墊，多種復(fù)合填充材料靠背及頭枕，充分兼顧支撐性和舒適性，為乘客提供不輸頭等艙的體驗(yàn)。
未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃：
推行客車自動(dòng)擋化 繼續(xù)“引領(lǐng)”
福田汽車是目前國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)自動(dòng)擋技術(shù)的佼佼者，更是引路人。2019年，合資公司福田戴姆勒的歐曼自動(dòng)擋車型便已投入市場(chǎng)。福田歐曼對(duì)自動(dòng)擋重卡的大力推廣，帶動(dòng)了我國(guó)重卡行業(yè)的自動(dòng)擋普及。從2019年至今，滲透率從不足1%增長(zhǎng)到超過(guò)10%。自動(dòng)擋在節(jié)油性、操控性能方面的表現(xiàn)，成為了高端重卡的“分水嶺”。
而在客車市場(chǎng)，鮮有人用、乃至推廣自動(dòng)擋。而福田歐輝，還要做客車自動(dòng)擋“領(lǐng)頭人”。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)透露，未來(lái)福田歐輝要在城間客車市場(chǎng)推行自動(dòng)擋，乃至超級(jí)動(dòng)力鏈組合！負(fù)責(zé)人表示，“客車駕駛員考證不易，手動(dòng)擋駕駛更是繁瑣，為了減輕駕駛員的疲勞度，讓駕駛員更方便、安全地駕駛客車，是福田歐輝推行自動(dòng)擋的主要目的。”
此外，福田歐輝為應(yīng)對(duì)中國(guó)的人口老齡化趨勢(shì)，還將推行全系產(chǎn)品無(wú)障礙適老化。一級(jí)踏步、低地板的公交車未來(lái)將成為福田歐輝公交車的“標(biāo)配”，這也是福田歐輝滿足社會(huì)公益屬性做出的第一步。
以變革促發(fā)展，福田歐輝在充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境中開(kāi)辟出了全新的發(fā)展之路。
在旅游、客貨郵市場(chǎng)屢屢有爆款的同時(shí)，福田歐輝還要繼續(xù)做國(guó)產(chǎn)高端自動(dòng)擋客車的絕對(duì)“引領(lǐng)者”。不斷推陳出新，精益求精，以卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和卓越的服務(wù)體驗(yàn)，開(kāi)辟更多客運(yùn)場(chǎng)景，為行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供“歐輝方案”。