財聯(lián)社》消息，6月3日，蔚來汽車發(fā)布內(nèi)部郵件宣稱進(jìn)行相關(guān)的組織調(diào)整。

 

報道稱，根據(jù)業(yè)務(wù)和組織發(fā)展需要，對創(chuàng)新業(yè)務(wù)集群各部門進(jìn)行更名。變更后：“戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)Ⅰ”更名為“樂道事業(yè)部”（OV）；“戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)Ⅱ”更名為“芯片研發(fā)”（CD）；“戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)Ⅲ”更名為“Firefly事業(yè)部”（FY）；“戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)Ⅳ”更名為“手機(jī)業(yè)務(wù)”（NP）。但創(chuàng)新業(yè)務(wù)集群各部門負(fù)責(zé)人以及匯報關(guān)系保持不變。

此外，蔚來汽車也對其旗下子品牌樂道汽車進(jìn)行了調(diào)整，包括在樂道事業(yè)部內(nèi)設(shè)置十六個區(qū)域公司，定位二級部門，負(fù)責(zé)樂道品牌的推廣、渠道布局、門店日常管理和銷售結(jié)果達(dá)成等工作，區(qū)域公司總經(jīng)理都向夏慶華匯報。

 

根據(jù)本次報道，蔚來進(jìn)行組織調(diào)整和其推出的樂道汽車品牌有一定關(guān)聯(lián)。蔚來汽車的定位主打高端汽車市場，而樂道汽車則選擇下沉至20-30萬元的家用車市場，這也代表著蔚來汽車將要對其現(xiàn)有的渠道和服務(wù)進(jìn)行重組。

 

此前報道猜測“蔚來是全自營，但樂道會引入經(jīng)銷商，并建立單獨的門店”，雖然這只是猜測，但經(jīng)銷商的引入勢必會拓寬銷售渠道。截止至6月4日，蔚來還未公開作出回應(yīng)。

樂道作為蔚來的子品牌，5月15日發(fā)布了其首款車型樂道L60，且該車預(yù)售價格為21.99萬元，相比于對標(biāo)產(chǎn)品特斯拉Model Y便宜3萬元。該車全系基于900V高壓平臺打造，完全融入蔚來換電體系，并且計劃將于9月上市。

 

樂道汽車的推出代表著蔚來向下發(fā)展的決心，樂道汽車要幫助蔚來搶奪市場份額，但樂道L60面對的是20-30萬的家用市場，這一細(xì)分市場的競爭十分激烈，想要獲得好看的銷量數(shù)據(jù)難度不言而喻。

目前，蔚來旗下在售的車型有ES8、ES6、ES7、EC6、EC7、ET7、ET5、ET5T等，涵蓋了中大型SUV、中型SUV、中型車、中大型車，售價都在30萬元以上，矛頭對準(zhǔn)了BBA等傳統(tǒng)豪華品牌，其中蔚來ES6的4月銷量最高，為5527輛。不過對標(biāo)歸對標(biāo)，如今蔚來的市場表現(xiàn)卻被問界和理想反壓一頭。

 

數(shù)據(jù)表明，今年1-5月，蔚來汽車的累計銷量為66217輛，同比增長50.99％，其中5月銷量為20544輛，同比增長233.8％。雖然增長幅度令人驚嘆，但根據(jù)最新周銷量數(shù)據(jù)（5.20-5.26）蔚來依舊落后理想和問界。樂道能否肩負(fù)重任，依舊要看蔚來組織調(diào)整后的運營走勢。