時(shí)隔三個(gè)月之后，哪吒汽車的單月新車交付量，終于又回到了1萬臺(tái)以上的水準(zhǔn)。官方最新數(shù)據(jù)顯示，2024年5月份，哪吒汽車的單月新車交付量10113臺(tái)，環(huán)比上漲12.2%。我認(rèn)為，這個(gè)成績(jī)是值得肯定的。
哪吒
關(guān)注車市的朋友應(yīng)該知道，哪吒汽車是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中的佼佼者。一度，哪吒汽車甚至力壓國(guó)內(nèi)眾多造車新勢(shì)力，取得了年度銷量冠軍的目標(biāo)。
只是，遺憾的是，此后哪吒汽車的銷量表現(xiàn)，不如之前那么強(qiáng)勢(shì)。進(jìn)入2024年之后，1月份，哪吒汽車的單月新車交付量在1萬臺(tái)以上，表現(xiàn)不錯(cuò)。
不過，從今年2月份開始，截止到今年4月份，哪吒汽車的單月新車交付量已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月不滿1萬臺(tái)了。
在這種情況下，2024年5月份，哪吒汽車的單月新車交付量，再度突破了1萬臺(tái)，著實(shí)值得肯定。
哪吒5月銷量
哪吒L
這意味著，2024年5月份，哪吒汽車的市場(chǎng)處境，相比此前，有了較為明顯的好轉(zhuǎn)。
如果這種銷量態(tài)勢(shì)能夠持續(xù)下滑，那么哪吒汽車的此后的單月新車交付量規(guī)模，應(yīng)該能夠普繼續(xù)穩(wěn)定在1萬臺(tái)以上。
應(yīng)該說，2024年5月份，哪吒汽車能夠取得這樣的成績(jī)，與哪吒L這款車型的相對(duì)出彩的表現(xiàn)，有著較為密切的關(guān)系。
哪吒L
不過，在為哪吒汽車感到欣喜的時(shí)候，我們也注意到，2024年5月份，哪吒汽車的單月新車交付依然呈現(xiàn)出同比下滑趨勢(shì)。
與去年同期相比，2024年5月份，哪吒汽車的新車交付量，下滑了22.4%。應(yīng)該說，這個(gè)降幅多少還是高了一些。
哪吒汽車公布的官方數(shù)據(jù)顯示，從今年2月份開始，哪吒汽車的單月新車交付量就呈現(xiàn)出同比下滑的趨勢(shì)。
哪吒L
官方數(shù)據(jù)顯示，2024年2月份，哪吒汽車的單月新車交付量為6085臺(tái)。相比去年同期，銷量約下滑了40%。
當(dāng)然，需要指出的是，2024年2月份，由于車市傳統(tǒng)淡季、春節(jié)假期等因素的影響，國(guó)內(nèi)車市大多汽車品牌的銷量，均呈現(xiàn)出較高幅度的下滑趨勢(shì)。
所以，從這個(gè)層面來說，2024年2月份，哪吒汽車單月新車交付量下滑，倒也是可以理解的。
哪吒L
2024年3月份，哪吒汽車的單月新車交付量為8317臺(tái)。相比去年同期，哪吒汽車的銷量下滑了17.5%。
應(yīng)該說，這多少有些讓人意外。畢竟，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年3月份，國(guó)內(nèi)狹義乘用車零售銷量呈現(xiàn)出同比、環(huán)比雙雙上漲趨勢(shì)。
這意味著，2024年3月份，哪吒汽車的單月新車交付量，呈現(xiàn)出逆勢(shì)同比下滑的趨勢(shì)。
哪吒S
2024年4月份，哪吒汽車的單月新車交付量為9017臺(tái)。相比去年同期，哪吒汽車的銷量下滑了18.6%。
這意味著，從2024年2月份開始，截止到2024年5月份，哪吒汽車的單月新車交付量已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月呈現(xiàn)出同比下滑趨勢(shì)了。
這意味著，目前哪吒汽車的銷量規(guī)模，依然沒有恢復(fù)到去年同期水準(zhǔn)。同時(shí)，哪吒汽車依然面臨著一定的市場(chǎng)壓力。
哪吒AYA
不過，當(dāng)前國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)激烈，又有多少車企不是承壓前行呢？并且，可以預(yù)料的是，此后國(guó)內(nèi)車市的競(jìng)爭(zhēng)，將會(huì)更加激烈。
我認(rèn)為，在這情況下，哪吒汽車還是不可忽視銷量連續(xù)四個(gè)月同比下滑的事實(shí)，采取行之有效的市場(chǎng)舉措，提振其銷量表現(xiàn)。
當(dāng)然，值得注意的是，從今年3月份開始，截止到今年5月份，哪吒汽車的單月新車交付量，在持續(xù)環(huán)比上漲。
對(duì)于哪吒汽車而言，這也是一個(gè)值得肯定的消息。在此，我們希望此后哪吒汽車的銷量能夠持續(xù)保持環(huán)比上漲的態(tài)勢(shì)。
哪吒S
如果誠然如此，那么哪吒汽車逐漸恢復(fù)去年的銷量水準(zhǔn)，甚至創(chuàng)造單月銷量新高，就是時(shí)間的問題了。
當(dāng)然，毋庸諱言的是，在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中，車企銷量一時(shí)上漲或者下滑，都是比較正常的市場(chǎng)波動(dòng)。