為了更好滿足年輕用戶群體的多元化需求，特斯拉旗下新款Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版車型正式開售，新車售價(jià)為33.59萬元，作為主打操控、動(dòng)力加速性的高性能版車型，新車配備了運(yùn)動(dòng)外觀套件，并在底盤、動(dòng)力系統(tǒng)及續(xù)航上均有所升級(jí)。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)在6月中旬開啟交付。

外觀來看，整體設(shè)計(jì)基本與普通版車型沒什么差別，只是在外觀上新增了一些運(yùn)動(dòng)套件，主要體現(xiàn)在于前后包圍、后擴(kuò)散器及碳纖維擾流板，因此整個(gè)風(fēng)格看上去會(huì)更加激進(jìn)，辨識(shí)度也進(jìn)一步加強(qiáng)。此外，新車還提供19英寸輪轂，而輪胎尺寸為前235/40、后265/35，通過增加后輪的寬度來確保后電機(jī)輸出強(qiáng)大的動(dòng)力。同時(shí)，輪轂里邊還可以看到特斯拉高性能版車型標(biāo)志性的紅色高性能卡鉗。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4724mm*1848mm*1430mm，軸距為2875mm。至于車身配色方面，新車標(biāo)配星空灰色，而像珍珠白、深海藍(lán)、純黑色及烈焰紅的車漆則需要選配，除了烈焰紅的顏色選配價(jià)位12000元之外，其余車漆顏色均為8000元。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局以極簡風(fēng)為主，中控臺(tái)區(qū)域采用碳纖維材質(zhì)飾板，而兩側(cè)門板則搭配著Alcantara材質(zhì)。并且還配備著運(yùn)動(dòng)座椅，其有著不錯(cuò)的支撐性和包裹性，還兼具這座椅通風(fēng)和加熱功能。另外，新車依舊是配備前后雙屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)為15.4英寸觸控大屏，整車所有控制均集中到這款大屏上操作，而后排為8英寸顯示屏，主要調(diào)節(jié)后排空調(diào)為主。

動(dòng)力方面，新車搭載的是前感應(yīng)異步電機(jī)和后永磁同步電機(jī)所組成的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為460馬力，峰值扭矩為678牛米，零百加速時(shí)間僅需3.1秒。電池組方面，新車搭載的是容量為78.4kWh的三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程為623公里，每百公里耗能為16.7kWh。

此外，新車還采用前雙叉臂獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架組成的自適應(yīng)阻尼懸架系統(tǒng)，車主可以在車輛屏幕上根據(jù)自己實(shí)際需求來調(diào)節(jié)懸架軟硬，可支持2種模式獨(dú)立調(diào)節(jié)（自動(dòng)和運(yùn)動(dòng)），很好的能夠提升賽道駕駛時(shí)的懸架支撐及操控表現(xiàn)，更重要的是還兼具日常駕駛的舒適性。

除此之外，新款Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版車型還搭載著新一代賽道模式V3，它是提供在賽道或者專業(yè)封閉道路開啟使用的模式，可以很好的對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)和連續(xù)可變阻尼減振器進(jìn)行了全新的融合調(diào)校，提供更大的自由度，將性能推向極致。同時(shí)新車還可以根據(jù)個(gè)人喜好來自定義設(shè)定前后電機(jī)的扭矩分配、數(shù)字牽引力控制及能量回收制動(dòng)的參數(shù)設(shè)置。

可以說，新款Model 3高性能版車型很好的為年輕用戶群體帶來了更智能、操控性、動(dòng)力性更強(qiáng)的車型，因此喜歡追求操控、性能的朋友就非常值得去特斯拉體驗(yàn)中心感受下新款新款Model 3高性能的魅力。