近日，汽車門網(wǎng)公布了2024年5月份的投訴數(shù)據(jù)。本月，汽車門網(wǎng)緊湊型車的投訴指數(shù)達(dá)到2708.55，環(huán)比下降32%。
在榜單TOP10中，多款熱銷車型的投訴指數(shù)都出現(xiàn)了不同程度的下降。其中，五菱星光和秦PLUS的投訴指數(shù)均下降了一半之多，而驅(qū)逐艦05的投訴指數(shù)也下降超四成。
不過(guò)，唯有銳程PLUS、標(biāo)致408、英朗這三款車型的投訴指數(shù)逆流而上，分別上漲479%、49.69%、42.57%，成為榜單為數(shù)不多投訴指數(shù)上漲的車型。
從投訴指數(shù)反饋來(lái)看，降價(jià)依舊是本月車主投訴的“主旋律”，車機(jī)不升級(jí)方面的問(wèn)題也比較普遍。此外，比亞迪旗下車型發(fā)動(dòng)機(jī)自啟的問(wèn)題也大有抬頭之勢(shì)。
以下是5月緊湊車型投訴指數(shù)的具體分析：
第一名：驅(qū)逐艦05 投訴指數(shù) 453
典型故障：新車降價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，驅(qū)逐艦05的投訴指數(shù)達(dá)到453，環(huán)比下降44.58%。盡管其投訴指數(shù)持續(xù)呈現(xiàn)出下滑趨勢(shì)，但依舊蟬聯(lián)投訴榜榜首。老車主對(duì)于驅(qū)逐艦05降價(jià)，卻沒(méi)得到官方任何解決方案而感到氣憤。因此，降價(jià)投訴在5月得到了延續(xù)。
另外，驅(qū)逐艦05持續(xù)多時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)自啟投訴有抬頭之勢(shì)，問(wèn)題車型具體集中在2022款和2023款。
第二名：秦PLUS 投訴指數(shù) 276.15
典型故障：新車降價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：驅(qū)逐艦05的姊妹車型——秦PLUS在5月份的投訴指數(shù)達(dá)276.15，環(huán)比下降56.41%。此前，比亞迪官方在秦PLUS增加配置的情況下還將價(jià)格直降2萬(wàn)元，遭到了新老車主的不滿。不少車主表示：“提車一年降價(jià)幅度高達(dá)2萬(wàn)，比亞迪對(duì)老車主沒(méi)有補(bǔ)償。”“老車買得那么貴，新車增配還降價(jià)，比亞迪欺騙老車主感情。”
從客觀的角度講，降價(jià)是市面上常用的促銷手段，且比亞迪并未與車主簽訂保價(jià)協(xié)議，因此旗下車型降價(jià)也沒(méi)有給予老車主補(bǔ)償?shù)牧x務(wù)。車主們還是應(yīng)該理性的看待此事。
除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)自啟的問(wèn)題也讓秦PLUS遭到了小部分車主的吐槽。
第三名：逸達(dá) 投訴指數(shù) 251.55
典型故障：新車降價(jià)、車機(jī)不升級(jí)
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：有關(guān)于逸達(dá)降價(jià)和車機(jī)不升級(jí)的投訴在5月得到了緩解，其投訴指數(shù)環(huán)比下降17.91%。
眾多車主稱：“購(gòu)車沒(méi)多久后，官方就將逸達(dá)直接改名成定位低一級(jí)且價(jià)格便宜1到2萬(wàn)的逸動(dòng)。并且，逸動(dòng)在配置上也比逸達(dá)要高。”
除改名降價(jià)“背刺”老車主外，逸達(dá)的另一投訴焦點(diǎn)是車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題。據(jù)車主們所說(shuō)，逸達(dá)車型停產(chǎn)后，車機(jī)系統(tǒng)也停止了升級(jí)，一直停留在1.3版本。這讓很多車主對(duì)長(zhǎng)安逸達(dá)的后續(xù)支持和服務(wù)產(chǎn)生了質(zhì)疑，不知道是否還有可能進(jìn)行升級(jí)。
第四名：銳程PLUS 投訴指數(shù) 115.8
典型故障：行車記錄儀降價(jià)
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：5月，銳程PLUS因行車記錄儀降價(jià)空降投訴排行榜第四位，投訴指數(shù)達(dá)115.8，環(huán)比上漲479.00%，成為榜單中上漲速度最快的車型。
據(jù)了解，眾多車主表示自己在購(gòu)買銳程PLUS時(shí)花費(fèi)399元增購(gòu)了行車記錄儀，但近期卻發(fā)現(xiàn)只需0.01元就可以擁有同樣的行車記錄儀，這讓車主感到非常不滿，認(rèn)為自己受到了廠家的欺騙。此外，銳程PLUS車機(jī)卡頓、地圖版本不升級(jí)等問(wèn)題也遭到了車主的一致吐槽。
當(dāng)前，車主們希望長(zhǎng)安廠家退回購(gòu)買行車記錄儀的399元，且盡快對(duì)車載導(dǎo)航進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化。
第五名：軒逸 投訴指數(shù) 104.55
典型故障：車機(jī)不升級(jí)、大燈燈罩腐蝕起皮
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：軒逸的投訴指數(shù)在5月達(dá)到104.55，環(huán)比下降25.61%，位列排行榜第五名。其典型問(wèn)題是車機(jī)不升級(jí)和大燈燈罩腐蝕起皮。
車主稱，在購(gòu)買2019款新軒逸經(jīng)典CVT豪華版時(shí)，廠家宣稱車機(jī)具備車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)，但購(gòu)車四年的時(shí)間里從未收到OTA服務(wù)。甚至，日產(chǎn)廠家區(qū)別對(duì)待，同樣是14代軒逸，23款可以在線更新車機(jī)系統(tǒng)，7.9寸屏幕以下的就不能更新系統(tǒng)。
此外，還有小部分車主投訴軒逸大燈燈罩有腐蝕和起皮的情況，結(jié)果廠家以不屬于質(zhì)量問(wèn)題的理由拒絕保修。
