行業] 日前，廣汽集團公布2024年5月份產銷量快報。數據顯示，廣汽集團5月汽車銷量為15.65萬輛，同比下降25.33%，其中，新能源汽車5月銷量為3.75萬輛，同比下降25.51%。

1-5月，廣汽集團累計銷量為69.95萬輛，同比下降24.51%

整體來看，今年1-5月，廣汽集團累計銷量為69.95萬輛，同比下降24.51%。其中，1-5月新能源汽車累計銷量為13.16萬輛，同比下降28.38%。

值得注意的是，5月份廣汽集團旗下所有企業都出現了銷量下滑。

其中，廣汽集團旗下合資品牌仍面臨著嚴峻的下滑壓力。廣汽本田5月份產銷量分別為3.2萬輛和3.1萬輛，同比分別下降53.66%和41.31%。廣汽豐田也不樂觀，5月份產銷分別為5.1萬輛和6.1萬輛，同比分別下滑35.41%和17.00%。

自主品牌方面，隨著網約車市場日趨飽和，銷量也出現了下滑，廣汽埃安5月銷量為3.0萬輛，同比下降32.21%；今年前5個月累計銷量為10.06萬輛，同比下滑38.7%。

此外，廣汽乘用車5月份銷量為3.3萬輛，同比下滑3.55%。摩托車產銷方面，五羊-本田摩托車5月份產銷分別為5.6萬輛和5.3萬輛，同比分別下降7.8%、下降9.6%。

廣汽埃安5月銷量為3.0萬輛，同比下降32.21%

值得一提的是，近日，在2024中國汽車重慶論壇上，廣汽集團董事長曾慶洪就當前汽車行業面臨的內卷競爭與新能源汽車發展趨勢發表了觀點。他強調，汽車行業應堅持長期主義，避免陷入無休止的價格戰，同時當新能源汽車純電占比達到50%時，應推動“油電同權”政策，以促進市場的公平競爭和行業的可持續發展。

廣汽集團董事長曾慶洪

曾慶洪指出，當前汽車行業“內卷”現象嚴重，不少企業為爭奪市場份額而陷入價格戰，這不僅損害了企業的盈利能力，也對整個行業的健康發展構成了威脅。他強調，企業的目的是盈利，為國家和社會作出貢獻，包括創造就業機會和繳納稅款。因此，汽車行業需要有大局觀和長遠眼光，避免陷入短期利益的泥潭。

在新能源汽車領域，曾慶洪預測到2025年，新能源汽車中純電車型的占比可能達到50%。這一預測基于中國新能源汽車市場的迅猛增長，以及政府對于新能源汽車產業的持續支持。他呼吁，當新能源汽車純電占比達到50%時，政府相關部門應研究實施“油電同權”政策。