行業(yè)] 據(jù)日媒消息，日前，本田汽車宣布，已經(jīng)在美國重啟燃料電池車（FCEV）的生產(chǎn)。據(jù)悉，本田新推出的燃料電池車基于CR-V打造，將使用0排放氫燃料。新車型計劃在2024年內(nèi)上市，但目前尚未公布銷量和價格。新車不僅在美國市場銷售，而且還將出口至日本。
本田在美國重啟燃料電池車生產(chǎn)
本田汽車在2021年以前曾在日本生產(chǎn)燃料電池車，但后來因為種種原因停產(chǎn)，這也是本田時隔兩年后再次涉足氫燃料電池車領域。另外，這也是本田首次在美國生產(chǎn)氫燃料電池車。
據(jù)介紹，這款氫燃料電池車可在3分鐘內(nèi)充滿氫氣，續(xù)航里程約為600公里。同時，這款車也具備充電功能，純電續(xù)航里程約在60公里左右。
本田的燃料電池系統(tǒng)將與美國通用汽車合作生產(chǎn)
報道稱，本田的燃料電池系統(tǒng)將與美國通用汽車合作生產(chǎn)，與本田此前自主開發(fā)的氫燃料電池相比，耐久性能提高2倍，成本降低三分之一。
我國已成為全球最大的氫燃料電池汽車市場
提到燃料電池車，大家首先會想到豐田推出的Mirai（未來）車型，實際上，包括韓國現(xiàn)代汽車以及部分中國車企也在致力于氫燃料電池車的研發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，2023年，全球市場共售出氫燃料電池汽車14451輛。值得一提的是，中國以5600輛的銷量成績在去年成為了全球最大的氫燃料電池汽車市場。