在本屆重慶車展的現(xiàn)場(chǎng)，我們《辣車TV》專門采訪了長(zhǎng)安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁鄧智濤以及日本設(shè)計(jì)師星野忠男，聽(tīng)聽(tīng)他們對(duì)長(zhǎng)安馬自達(dá)接下來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃以及應(yīng)對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)都有什么的樣想法。

首先，面對(duì)今年國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的內(nèi)卷嚴(yán)重化， MAZDA EZ-6的市場(chǎng)定位和目標(biāo)人群是什么？鄧智濤答：馬自達(dá)EZ-6屬于B級(jí)轎車，對(duì)應(yīng)的是合資B級(jí)轎車的市場(chǎng)，同時(shí)是外資C級(jí)轎車的市場(chǎng)，這是這款產(chǎn)品的基本定位。對(duì)于馬自達(dá)EZ-6的目標(biāo)人群，鄧智濤認(rèn)為有三種，第一是對(duì)于駕控體驗(yàn)有需求的人群：純電車型用戶可能更多關(guān)注智能化、電動(dòng)化，另外對(duì)于安全性也形成了一個(gè)新的需求增長(zhǎng)。而我們長(zhǎng)安馬自達(dá)品牌在這幾方面都是具備優(yōu)勢(shì)的，同時(shí)，還在駕控上具備巨大優(yōu)勢(shì)。第二是對(duì)合資新能源車有需求的人群：目前合資新能源的產(chǎn)品供給是比較少的，去年在中國(guó)市場(chǎng)大概自主品牌投放了94款新能源車型，合資品牌只有9款，差距很大。我們希望給對(duì)合資品牌消費(fèi)有需求的這些客戶提供更好的新能源產(chǎn)品。第三是原來(lái)馬自達(dá)的粉絲朋友、老用戶們，他們喜歡馬自達(dá)的操控，馬自達(dá)傳遞的精神，我相信這些層面我們的新能源產(chǎn)品也不會(huì)讓馬粉失望。EZ-6計(jì)劃什么時(shí)間上市，長(zhǎng)安馬自達(dá)未來(lái)還有哪些新車規(guī)劃？

鄧智濤答：MAZDA EZ-6將于今年年內(nèi)上市，明年還會(huì)有一款電動(dòng)SUV推出。當(dāng)然，我們的每款產(chǎn)品都會(huì)推出EV和REEV，兩種動(dòng)力形式同時(shí)布局。未來(lái)四年，我們會(huì)做到每一年有一款新產(chǎn)品投放市場(chǎng)。

另外，我們中國(guó)汽車人不只是把產(chǎn)品放在中國(guó)，而是整合中國(guó)先進(jìn)的智能化、電動(dòng)化技術(shù)轉(zhuǎn)向全球布局。馬自達(dá)也是全球化做得非常好的企業(yè)，130個(gè)國(guó)家和地區(qū)有銷售網(wǎng)絡(luò)和工廠。我們希望這款產(chǎn)品能夠整合中國(guó)市場(chǎng)最先進(jìn)的智能化和電動(dòng)化技術(shù)，再結(jié)合馬自達(dá)母公司優(yōu)秀的操控、造型、安全、品質(zhì)基因，更好為全球消費(fèi)者提供服務(wù)。最后鄧智濤表示，我們一直強(qiáng)調(diào)MAZDAEZ-6奠定了合資新能源新轎車的全新價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，也希望能夠與合資企業(yè)的各位同行一起來(lái)推動(dòng)合資企業(yè)的轉(zhuǎn)型，一起來(lái)迎接中國(guó)市場(chǎng)新能源的變化，能夠?yàn)槲覀兒腺Y品牌的用戶提供更好、更優(yōu)的好產(chǎn)品，能夠讓我們像過(guò)去40年一樣，為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、為中國(guó)的消費(fèi)者帶來(lái)更大的貢獻(xiàn)。