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4月新勢力均價排名:問界39.8萬排第一,小鵬超特斯拉,小米第八

發布時間:2024-06-11 13:50:04

我們經常關注新勢力車企的銷量排名,這自然是一個重要的信號,關乎到車企們的存亡。不過這次給大家分享一個新勢力的另一個排名——成交均價,這也是產品的競爭力表現,本文展示是4月份數據,5月份的稍后給大家呈現。

問界排名第一,4月均價達到39.8萬元,這點大家應該并不意外。畢竟旗下的問界M9的指導價近47萬元,而且4月份賣出了超1.5萬輛,自然能拉高整個品牌的均價。拋開問界M9這款旗艦不談,問界M7和問界M5的價格區間也都不便宜,高配也都在30萬以上的范圍。所以說問界現在是目前國內價格和銷量都比較高的新勢力,沒什么問題。

騰勢排名第二,4月均價達到37.8萬元,作為比亞迪的高端品牌,騰勢目前最成功的車型是騰勢D9,指導價近34萬。一臺MPV挑起了品牌的大梁,4月份賣了近1萬輛,所以能把品牌均價拉高不少。另一方面也是因為騰勢N7不太給力,新款官降上市之后,銷量也沒有迅速起勢,4月份賣了1000多輛,存在感比較低。

理想排名第三,4月均價達到35.3萬元。理想L7/8/9三車各自開花,市場表現都不錯,理想L7在4月份賣了超1萬輛,理想L9也能有6560輛的成績,再加上最貴的MEGA,雖然銷量不高,但是也對提升均價有積極作用。不過,隨著指導價25萬左右起售的理想L6的大批量交付,理想的均價勢必會降低,5月份降到30萬元以內也不是不可能。

蔚來緊跟理想,排名第四,4月均價為31.5萬元。在4月份,蔚來賣得最好的車是ES6和ET5T,這是品牌旗下的入門級SUV和轎車,指導價在30萬元的區間,而更貴的ES8或ET7月銷不足千輛,因此對拉升均價沒有起到太大的作用。至于這個均價有沒有去掉BaaS的價格,我們就不得而知了。

嵐圖和阿維塔的4月均價相近,都在30萬元出頭。這兩個品牌的定位不低,但關注度算不上第一梯隊,所以銷量不算高。嵐圖目前靠夢想家續命,但畢竟MPV市場容量有限,月銷也不如騰勢強勢,4月份賣了2000多輛,至于嵐圖FREE和追光,存在感更低,4月賣了不足1000輛,嵐圖現在最緊迫的問題可能是如何生存下去。阿維塔目前只有2款車型,阿維塔12賣得還行,雖然趕不上第一梯隊,但也能維持產線運轉。據悉,阿維塔接下來將推出搭載增程動力的新品,屆時的價格必然會比純電車型便宜一些,均價勢必還得往下降。

極氪的4月均價是27.5萬元,極氪001是品牌的銷量擔當,4月份賣了超1.1萬輛,新款的價格有所下調,再加上極氪007、極氪X兩款主打20萬元區間的產品多少也賣出點,因此極氪的均價沒有突破30萬元。極氪009倒是曲高和寡,但是最近幾個月銷量都沒破千,對均價提升作用不大。

小米緊跟極氪,4月均價為26.1萬元,印證了高配賣得更好的說法。SU7的破圈效應助它短時間便收獲了友商一年才有的訂單,確實強悍。當下小米要做的就是提高產能,盡快讓用戶提到車。

小鵬的4月均價超越特斯拉倒是沒想到,特斯拉的均價很好理解,符合Model 3和Model Y的價格表現。不過小鵬這邊,均價高對它不一定是好事,G6和P7這兩款走量車型的起售價都不高,小鵬4月均價能達到近26萬元,只能說明一個情況,就是走量車型銷量不及預期,被指導價近36萬的X9拉升了均價,該想想辦法了。

全文總結

從這份4月份新勢力車企的成交均價排名中,不難看出各大車企在市場競爭中的策略與定位。問界以高端產品和強勁的銷售表現穩居榜首。騰勢、理想、蔚來等也憑借各自獨特的定位和策略,在市場中占據了一席之地。我們等5月排名出來的時候再看看有何變化吧。

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