在30萬級別又新增了一款插混MPV車型,在此次北京車展上別克推出了別克GL8陸尊的PHEV版。這個版本車可以說是30萬級別又一款強勢的車型出現,別克GL8陸尊PHEV版,很明顯插混版本車型。目前,此車官方售價35.99萬至41.99萬,相比燃油版本車型的ES陸尊版起售價貴了4.2萬。

說實話,對于這款車在性價比方面的表現,個人認為在市場當中應該是舉步維艱。要知道同級別車型當中,有比亞迪騰勢D9DMI,2023年銷量最好的一款MPV,以及東風藍圖夢想家PHEV,還有長城的魏派高山PHEV等車型都屬于跟這臺車是同級競爭車型。

外觀與尺寸:
別克GL8陸尊PHEV插混版本車型,在整個外觀顏值方面與燃油版本車型是不一樣的。此車的前臉,是采用了跟別克世紀同樣設計造型,不過不得不說,這種設計風格,相比較于別克GL8燃油版本車型來說顯得更加具有質感以及檔次性。這款車在車身布局上,具備6座版本車型以及7座版本車型兩種布局。
在車身尺寸上分別為車長5,219毫米、車寬1,878毫米、車高1,807毫米、軸距3,088毫米車身尺寸。在底盤懸掛上,跟陸尊系列的車型是一樣的,都采用麥弗遜式獨立懸架以及多連桿式獨立懸掛。

內飾與配置:
別克GL8PHEV版整個內飾設計的風格,其實跟燃油版本車型是非常相接近。不過類似于仿木紋以及燈光營造的效果非常好,大面積的軟質材料以及亮色鍍鉻的點綴,整個時尚性以及商務氣息都很明顯。作為別克家族全新的新能源系列車型,此車在整個內飾上的配置也會較為不錯。新車加入了一體式30英寸6K高清大屏以及具備5G車聯網系統,車載智能芯片是高通驍龍8155芯片,并且加入HUD抬頭數字顯示、主動降噪、手機無線充電。

這個版本車型在當前來說,整體配置也表現比較不錯,包括主動式預警系統、車道居中保持、主動剎車、并線輔助等一些配置。而且在車內它的第三排座椅,是支持座椅通風加熱以及后排電動調節的。當然第二排座椅才是經典位置,它的整個全景天幕天窗也比較大,同時這臺車給出吸頂屏。在上方可以控制它一些空調出風口、后排座椅加熱等一些配置。小桌板對于一款MPV車型來說,確實它的實用性也是非常不錯的。

動力性能:
在動力性能這一塊,此車它采用的是1.5T的插混專用混動發動機,在電機方面采用的是雙電機,傳動系統是2擋DHT變速箱。發動機最大功率180匹馬力,峰值扭矩250牛米,零百加速7.8秒,綜合油耗7升。這款車它的純電續航是138公里,電機最大功率218匹馬力,峰值扭矩330牛米,電池采用的是江蘇正力新能源的磷酸鐵鋰電池,其驅動電機電機效率高達96.1%。在混動模式下,最大功率292千瓦,峰值扭矩580牛米,其最大綜合續航來到1,370公里,并且對外放電3.3千瓦。

說實話雖然說這款車,它準備的是前后雙電機的配置,但是電機的功率以及電池的容量都并不是特別出眾,并且36萬級別的性價比,它相比較于當前市場當中相比較于其實品牌,比如說比亞迪騰勢D9DMI以及還有夢想家 PHEV版本車型來說,這款車的動力都并不是特別強勁。所以說這個價位的GL8陸尊PHEV版,在當前市場當中一定壓力不小。