今天咱們聊聊那款讓國產車“壓力山大”的別克E5。話說,這車一亮相,我就知道,國產車的日子可能要不好過了,為啥?因為E5不僅僅是一款車,它是別克新能源的“王炸”!
首先,咱們得聊聊這車的續航能力。68.4kWh的電池容量,CLTC工況下能跑545km,這已經能讓不少新能源車望塵莫及了。而且,聽說未來還有長續航版本,續航直接破600km,這不是要讓國產車“加油”的節奏嗎?

再說說動力,E5的單電機和雙電機版本,雖然比同平臺的LYRIQ銳歌小了點,但全力加速起來,那也是“風馳電掣”,2.0T燃油車都得靠邊站。輕點油門,車就“嗖”的一聲,輕松起步,這感覺,簡直不要太爽!
輔助駕駛功能也是E5的一大亮點。車道保持、ACC這些,都是標配。特別是ACC,那減速制動,簡直就像老司機一樣,臨剎停的時候,剎車收得恰到好處,讓人佩服得五體投地。
轉向系統和懸架的表現也是杠杠的。轉向精準,懸架軟硬適中,過個顛簸路面,就跟過平地似的。隔音效果也是一絕,坐在車里,簡直就像在圖書館一樣安靜。

外觀內飾這塊,E5也是下了功夫的。PUREDesign設計理念,簡潔大氣,前臉立體,輪拱和前艙蓋的線條,更是力量感十足。20英寸的米其林輪胎,專為新能源車打造,這配置,簡直是“高大上”。
車內的智能座艙,30英寸大屏,搭載8155芯片,語音交互識別快得飛起,簡直是“懶人”的福音。DMS駕駛員監測系統,安全性能也是杠杠的。
座椅舒適性更不用說,通風加熱功能,讓你冬天不冷,夏天不熱。就是這淺色座椅,日常養護可能得多花點心思,不過,為了這顏值,值了!

總的來說,別克E5這車,無論是性能、配置還是設計,都讓人眼前一亮。國產車要想在新能源市場上站穩腳跟,看來得加把勁了。E5的出現,無疑是給國產車敲響了警鐘,也給消費者帶來了更多的選擇。