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小米SU7高性能版紐北刷圈!升級賽道裝備,Model 3P還能打?

發(fā)布時間:2024-06-13 09:28:36

小米的大V8裝車了?日前,小米SU7的高性能版在歐洲的著名賽道——紐北進(jìn)行測試,車型的諜照也被外媒捕獲了。其實小米SU7的造型還是挺有辨識度的,就算貼上偽裝材料,也能一眼認(rèn)出它。新車裝配了大量的空氣動力學(xué)套件,而更重要的是它搭載了小米汽車最先進(jìn)的V8s驅(qū)動電機(jī)。

  

新車基于在售的小米SU7打造而來,因此造型上沒有太大的改變,依舊是流暢、圓潤、飽滿的輪廓設(shè)計;不同的是,新車加入了空氣動力學(xué)套件,包括下?lián)醢濉⒑笪惨淼鹊龋瑑?yōu)化車身周圍的空氣流向以及流速。

  

  

值得一提的是,新車依舊配備高規(guī)格的輪胎和制動系統(tǒng),輪轂跟在售的車型保持一致,尺寸為21英寸,不過相信材料以及工藝都會更好地適應(yīng)賽道化需求。匹配的是倍耐力P ZERO R輪胎,主打速度和駕控,極限操控情況下有快速的反應(yīng),保時捷TAYCAN也有使用。

制動系統(tǒng)方面,小米SU7高性能版采用了前六/后四的剎車卡鉗配置,制動盤經(jīng)過打孔工藝處理,擁有更好的散熱效果,而后輪更搭載了分體式的電子制動手剎,使得賽道的制動性能更好。

  

前面也說到,新車的尾部也配置了空氣動力學(xué)套件——尾翼,可以提供足夠的下壓力。當(dāng)然了,所有的套件、部件都是為賽道而生,最重要的莫過于小米SU7的“大心臟”了,它就是擁有最高27200rpm的小米超級電機(jī)V8s,能夠爆發(fā)出425kW的最大功率、635N·m的最大扭矩;而且新車還多配置了V6s前置電機(jī),整套動力擁有900PS的最大馬力。

  

目前,小米SU7高性能版紐北刷圈的成績還未公布,但作為參考,此前保時捷Taycan Turbo GT在的成績是7分07秒55,小米SU7高性能版能不能超越它成為最速量產(chǎn)電動四門轎車呢?

  

N點評:自發(fā)布以來,小米SU7的人氣居高不下,就連交付量也在節(jié)節(jié)攀升,可見消費者對它的喜愛;當(dāng)然了,也不排除是雷軍的人物效應(yīng)而產(chǎn)生的購買號召力。發(fā)布會上,雷軍表示小米超級電機(jī)V6和V6s已經(jīng)應(yīng)用到小米SU7上,而V8s將會在2025年上市;當(dāng)然了27200rpm并不是上限,小米汽車表示已經(jīng)在實驗室里開發(fā)了35000rpm電機(jī)。此次的紐北刷圈,正是顯示超級電機(jī)實力的時候,看來是要拼特斯拉Model 3 Performance和保時捷Taycan Turbo GT等等車型了,大家可以猜個成績!

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